). motorn hade stått otäckt utomhus, men var(förutom skuren kolv) i fint skick och efter att cylindern och kolven monterats var det bara sätta bensin i den å rycka igång den, startade på andra, tredje draget. 250t ersattes med Sachs:en, det enda som fattas nu är ett runt lyktglas bak och en vaddering som ska sitta på motorn, sen så är den helt original(förutom större kolv å cylinder!! 
)!!1975 var tydligen enda året 120:n tillverkades av Lynx. Den har även en väldigt udda boggie, eftersom den har slides som sitter fast i distanserna som håller bakre vändhjulens lagerplattor, som i sin tur sitter i en båge som är fjädrad med stötdämpare som sitter i chassiet längst bak och mattspänningen sitter i främre vaggan å när man spänner mattan så flyttar men hela boggien bakåt!!
årsmodell?? det var dem som hade ganska kort matta va?? och vad är det för motor i den??
så vi får väl se om snön är kvar!!