[Haverikomisionen] Det hände en grejj... TRÅDEN!

[easy360s]

Här tycker jag att vi lägger ut bilder på våra mest smärtsamma haverier!
Alltifrån variatorer i flisor till dubbelvikta boggies..
Så vi kan sörja ilag!


Här har jag ett bidrag då jag fick ett smärre haveri!
Har aldrig någonsin sett en kolv i mer "inkört" skick..

[Dänyboy]

vilken skoter är de ifrån?

[easy360s]

vilken skoter är de ifrån?

Rev 440/600an jag hade förr, körde 440 variatorer på 600motor så den övervarva lite lätt..

[Rajder]

Trasig hittade en nästan lika vacker i en motorcykel jag hade förr så jag förstår den blandade sorgen/förvåningen du kände

[Dänyboy]

vilken skoter är de ifrån?

Rev 440/600an jag hade förr, körde 440 variatorer på 600motor så den övervarva lite lätt..

Haha:)

[easy360s]

Trasig hittade en nästan lika vacker i en motorcykel jag hade förr så jag förstår den blandade sorgen/förvåningen du kände

Hehe, jaså? ja de va inte på bästa ställe häller utan mitt på ett kalfjäll 1 mil till civilisation..

[Rajder]

Min satt i vid köpet och jag inbillade mig att det var feljusterade ventiler som bidrog till den dåliga kompretionen som gjorde att cykeln inte startade men icke

[easy360s]

Min satt i vid köpet och jag inbillade mig att det var feljusterade ventiler som bidrog till den dåliga kompretionen som gjorde att cykeln inte startade men icke

Hehe, lite fel justerad kolv också då!

[Rajder]

haha ja den var 3.2mm för liten men det som fattades av kolven satt smält i cylindern så man tycker ju att det borde funka men icke

[easy360s]

haha ja den var 3.2mm för liten men det som fattades av kolven satt smält i cylindern så man tycker ju att det borde funka men icke

Haha, man tager vad man haver ! haha

[Rajder]

hahaha ja det verkar vara så men jag renoverade motorn iallafall och kunde njuta av en kanoncykel en sommar så jag är nöjd

[easy360s]

hahaha ja det verkar vara så men jag renoverade motorn iallafall och kunde njuta av en kanoncykel en sommar så jag är nöjd

Ja då ordnande de ju upp sig iaf!

Halå? äre bara jag som ständigt får haverier eller?

[Rajder]

Nej nej vi möter nog haverier allihopa men det är bara så att ingen tycker om att prata om dom haha

[Beretta]

Jag ville upp på släpet..men inte skidan.. (axeln gick av.)

[Lindh]

Vid den här tiden förra året så var vi ute på en tur med lite av ett rekord i flest haverier på kortast sträcka.
Vi skulle alltså åka från Medle till min bostad i Sjungande dalen, vilket är en knapp mil. Skotern i fråga var en et250, med kopplad pulka, så vi var 3 st som åkte.
Det första som hände var efter ca 2 km, det tog pallstopp och motorn stannade. Vad i helsike tänkte vi, skuren?
Men motorn gick runt och efter ett tag såg vi detta



Dock hade vi givetvis inga verktyg som passade till att spänna mattan (även om det ligger både det ena och de andra som kommit till användning vid olika tillfällen i motorrummet på den skotern), men vi drog bak mattan och skruvade åt skruvarna vad som gick för hand och fortsatte, och hade mot förmodan inga fler problem med dedär...

Det tog dock inte lång tid innan nästa haveri kom, och motorn böööade till och stannade. Öppnade huven och konstaterade att förgasaren ej befann sig i dess avsedda position. Insuget hade gått av, men några meter tejp och någon kattstrypare löste det problemet och färden kunde fortsätta.

Efter några kilometer och diverse delar som lossnat från skotern (lyktglas fram, ventgaller på huven, och en vindruta som hela tiden lossnade och flög i ansiktet på föraren (tills den las i pulkan istället då inga verktyg fanns för att skruva fast skruvarna ordentligt), samt att motorn gick ovanligt illa med misständningar och så vidare då insuget förstås släppte in en del tjuvluft, utöver det vanliga pga dåliga packboxar), så hörde vi att det raspade som fasen och kände konstiga ryckningar i pulkan, vars orsak inte direkt var svår att lokalisera.



Nåja, några, enligt Nygren, överflödiga bultar på chassit flyttades till att hålla fast balken, samt en stump rep som fick hjälpa till avhjälpte problemet och färden kunde återigen fortsätta.

Nära målet gav dock lagningen av ovanstående problem vika och pulkan (tillsammans med balken som håller stänklappen och draget) fick således lämnas vid ledkanten, och alla tre av oss fick tryckas ihop på Et'ns mycket korta säte för att fortsätta.

Sista biten klarade vi av med endast en boggieskena som flög bort när vi skulle korsa en väg, och ett boggiehjul som lossnade.
Vid ankomsten åtgärdades vissa av dessa haverier, och en välförtjänt påse chips kunde avnjutas framför teven efteråt.
Hemfärden gick för medleborna rätt bra hörde jag, det enda som hände var att ena bulten som håller bladfjädern till ena skidan lossnade och skidan veks bakåt.

Detta är vad som gör det så fruktansvärt roligt att köra gammskoter

[Rajder]

haha vilken härlig historia Lindh!!!

[EX340]

Ja detta är ett helt nytt rullager för 495 kr i en sachs 290, Det var fel sorts rullager och det var därför det blev så här att vevaxeln gled in i blocket och gjorde så att lagret gick lite varmt....


Pinnarna som ska hålla rullarna på plats ligger utsmetade inne i lagret.

[SvennE]

[quote="EX340"]Ja detta är ett helt nytt rullager för 495 kr i en sachs 290, Det var fel sorts rullager och det var därför det blev så här att vevaxeln gled in i blocket och gjorde så att lagret gick lite varmt....

C3?

[EX340]

AA har för mig att det var det.

[Linka]

Ja så här såg det ut efter tjejens Srv skurit i depån i tvärålund. Det är den vänstra kolven och cyllen som det har gått lite varmt på, alltså fläktsidan.





Nån som ligger på ett par 540 cylindrar med toppar, helst från 83 och uppåt?