Nya pimpelmoppen (Rajd 52)

[einar]

Jag hade tänkt att köpa en lite bättre långfärdsskoter till den här vintern istället för ockelbon men istället råkade jag köpa en äkta ruffrajder med ännu mindre fjädring Saknaden efter Mekobjektet jag gav bort (Indyn) blev för stor så jag blev tvungen att köpa något annat att skruva på och köra fast med




Och så här glad blev undertecknad när han provsatt sin nya rajd på hemvägen


Mekaniskt sett verkar den vara frisk bortsett från mattan som har någon mindre fin "lagning" märkte jag men huven är i toppskick och den är inte krockad eller så. Efter lite hjälp från ockelboforumet så har jag fått reda på att det är en Rajd 52 med en (stön) 52cm bred matta.
Kan ev vara en matta på spåren redan annars försöker jag laga den som sitter på eller letar tag på en 50cm Lynx Finlandia matta och macklar dit. Eller om man skulle tagit från en 59a och byggt en "mountainmaskin"

Planen är iallafall att fixa iordning den så den går att åka på ut på tjärnen och pimpla lite. Vad jag vet nu så lär jag iallafall:
1. köpa och montera en lämplig motor, Sachs 290 eller liknande
2. laga/byta mattan
3. skruva fast ena fjädern bak som hänger löst
4. bygga en ny dyna
5. laga bromsen (inte så noga men "kan vara bra att ha")
6. byta till ett högre styre "bara för att" (styrhöjare i helvete heller )
Någon som har förslag på hur jag kan stoppa rosten som börjar komma på den? Jag vill ogärna lacka om den och förstöra den härliga patinan som är och så är det ju trots allt originallacken

Någon som har en 290 eller annan enståka över? Har en Rotax 503a att byta med

[Ozzy]

Varför inte smaska ner 503:an i rajden

[einar]

För den har suttit i snart varje skoter jag ägt så jag börjar bli trött på den och rajdens ruttna matta skulle nog inte heller gilla den Och jag tänkte ha en motor med fungerande variator den här gången

[SvennE]

Den var ju hur fin som helst! och ja varför inte sätta ner 503an tills du hittar en lämplig motor.. original var det väl MAG eller kohler i dom där.. men å andra sidan så är ju 503 en gammal kämpe som bara går och går så länge man bara har koll på fläktremmen..
Lycka till!
Mvh Svenne

[trioman75]

Mattan från en MCB 520 borde passa, iallafall på bredden..

[einar]

Det är en MCB 520 matta jag har fått spår på men en 50cm matta lär ju passa lika bra den med i värsta fall.

Mer bilder på den så LarsLaser blir glad och nu kanske du ser att det är ett 52 chassi














av någon anledning så är avgasröret framflyttat


Lucas elsystem








tänkte prova bulta fast en gummilapp över det här istället för nuvarande lösning




Mätte idag och insåg att 503an inte skulle passa även om jag försökte. Den är för bred och motorn kommer för långt till höger i chassit tack vare placeringen av sekundärvariatorn.
Tryckte i lite fett i dom 16 smörjnipplarna jag hittade så då kan jag känna att gjort nånting iallafall

[trioman75]

Har varit med och monterat en 447a i en kompis Rajd 60 och det gick ganska bra efter en del modifiering.

[Noe]

Det ser ut ungefär som under huven på lynxen som jag satt ner en 503:a , problemet med att den hamnar för långt till höger löste jag först igenom att helt enkelt göra om axeln så att avståndet mellan variator och bromsskiva minskade, det fungerade ett tag tills mitt kedjehus gav upp, nu sitter där ett kedjehus och sekundärvariator ifrån en everest och då hamnar motorn mera i mitten av skotern och motorn får då också plats, lite mek att få till men vill man vara fin får man lida pin, sen finns det ju säkert andra problem som måste lösas efter vägen.

[einar]

nja då tror jag att det är lindrigare att byta bort 503an mot en kohler 340 som ska passa i den iaf

Någon som vet vad det kan tänkas vara för delning på mattan? Jag har mätt och fått det till runt 2,37-2,42" men finns det ens den delningen?

[Noe]

Det är helt klart en lindrigare operation då det är en mindre motor som knappast kräver lika mycket jobb

[trioman75]

Ja vad passar bättre än orginalet

[SvennE]

ett hett tips.. det finns en hembyggd gokart på blocket med en sachs 340-2 som gick bra för 1500 bagis.. som vanligt så är allt köpvärt för långt ner i landet för mig,men ni har kanske närmare...
ha en fin kväll!
mvh svenne

[einar]

Har fått span på en Kohler 340 med motorplatta till Rajd som är "bolt on" som kanske får smyga ner under huven Funderar även på att bygga trimpipor då original avgasystem inte ser ut att vara byggt med prestanda i första hand med sina 180 gradersböjar mm

Kan det förövrigt stämma att mattdelningen är 2,39? Finns det någon annan skoter med den delningen i så fall?

[Sno-Jet]

Har alla Rajd´ar sådana fotsteg eller är det bara på denna(Rajd 52?) som har detta?
Ngn som är erkänd Rajd expert här?

[einar]

Laser är självutnämnd Rajdexpert ( ) och han tycker att mitt chassi är ett mysterium då det ser ut som ett R60 chassi. Kan väl vara någon som kapat av fotstegen också, vad vet jag

[Southern Hill Custom]

Nog är det ett 52 chassi om en 52 matta passar bra i tunnel.

Ett 60 chassi är gjord för ett 60 matta och det får du inte in i en 52 tunnel.

Däremot kan huven vara en huv från en R60.

fotstegen: titta om det ser orginal ut på bilderna ser det orginal ut. (som jag kan bedömma)

ang matta:
Jag har för mig att Rajd aldrig har haft gummimatta på sina 52 maskiner utan de har haft plastmattor.
2,39 i delning känns heller inte riktigt som Rajd.
I detta fall är jag väldigt osäker.



ang motorval:

Enklast är det att sätta dit något som har sutit där orginal.

Men plats finns till annat.........
Det är samma (fram)chassie på min Rajd och det är inga problem att få plats med en trippel och 3 pipor med en diameter på 150 mm
Så nog går en 503 dit


// Lars

[einar]

Delningen ska tydligen vara vanliga 1,97" men det blir bara fel när jag försöker räkna om det till tum.

Ang mattan så är den säkert utbytt då farfar hade en liknande långt tillbaka med plastmatta men dom köpte en gummimatta och bytte då plasten inte greppade så värt bra i snön (konstigt va ) men jag har fått tag på en MCB 520 matta som ska passa rakt i den. Väntar bara på lön så jag kan inhandla allt som behövs

Kommer nog bli en Kohler 340 i den då den motorn kommer från en Rajd och har rätt motorplatta mm. Sen om kanske den motorn trimmas vet man väl inte

Planerna börjar ändras lite för den. Blir mer och mer sugen på att riva ner den och göra en riktig renovering av den då rosten som finns är av den riktigt grova och tråkiga sorten och behöver nog fixas innan det blir hål

Fotstegen ser helt original ut och det är inget tvivel om att den är en 52a men det var Laser som tyckte att den mer liknade en 60.

Utseendet på ditt chassi är definitivt likt vårat R60.
Våran R52 hade inte det kantiga chassit utan såg ut som ett Ockelbo 300-chassi med långa avsmalnande fotsteg.

Jag har aldrig varit i närheten av en Rajd förut så jag vet då inte

[ojelun]

Oslagbart för att bevara patinan:

Linolja

[einar]

Det är oslagbart grisigt för den kvarvarande lacken också

[einar]

det finns en rajd viking 520 på blocket nu som ser exakt likadan ut som min förutom färgen. Till och med Gislaveddekalen finns på den