Jaja.. alla har ju olika syn på vad som är i bra skick men det här är inte vad jag anser vara i bra skick:
Spräckt ruta
Mycket bunglor i baljan
Hela framvagnsbalken som håller ihop skotern var lös från sina fästen så jag kunde dra den fram och tillbaka.
skdorna var sne å krokig
färgen var långt ifrån bra
mm mm mm..
Båda motorkuddarna var av så motorn var lös
Cylindern var de 2 stora repor i och bortom räddning
Kolven var helt körd
Vevstakshålet där kolvbulten ska ligga var helt förstört
Boggien var lös, och mattjusteringen var på månen.
Kedjan var av i kedjehuset och självklart fanns där ingen olja heller. Locket var böjt som en banan så de läkte ut vid påfyllning. Dock åtgärdat nu.
Men hade man åkt dit så är de klart man handlar och priset var alldeles rätt så jag ides inte ens pruta..
Vad har då hänt sen dess?
Som ni ser är de en längre matta och boggi, men de var redan gjort.
kapade ur huven och monterade galler då de tog i nya motorn.
En tank från Rajd målades upp och monterades under styret. Fick göra ett hål i plåten för att få den så långt fram som möjligt. Original så sitter den under huven.
Dynan, i bra skick, framflyttad och nya fästen gjorda.
Bågen bak ombyggd, original en jättebåge.
Baklyse fick en ny plats och nya fästen till detta gjort.
Ny el dragen
Monterat CDI-boxen i chassiet så den inte ska skaka sönder.
Motorfästen klar för 377, har monterat ur motorn nu för att tvätta upp den.
Målat baljan in och utvändigt någorlunda.
Lackerat huven och dekalat om den efter egna expriment
Köpte ett styre från en EU-moped som jag kapat, och bockat om. Gängade upp med en M16-tapp i vänsta styrändan för att sedan köpa ett 21,7mm vattenrör(järn) som jag bockade och svetsade på en M16 gänga så de gick skruva in Hooken. Sedan lindade jag handtag av innebandygrepp och låste de med Isoleringsband som smälter ihop till gummi. (kommer inte ihåg vad namnet på tejpen heter just nu bara)
Kapade om originalkåpan som går över förvaringslådan som igentligen sitter där tanken är monterad nu.
Har gjort ett avgasrör från en Polaris men ska bygga om detta någon dag så de ryms under huven.
Byggde in lite förstärkningar i motorutrymmet också så den tåler lite.
Bytt drev och kedja, 12-23, man undrar hur de blir.. Har en uppsättning 10-24 också men då det blir en 377 i detta lilla chassie tror jag inte jag behöver dreva för att den ska bli stark..
Kvar att göra:
Rengöra motorn lite och stoppa tillbaka den, linjering är redan gjort och de blev bra avstånd och remmen ligger bra mellan variatorerna.
Bygga en pipa till den som ryms under huven.
Sen ska de nog bara vara att testköra, justera och bestycka.. Har testkört den en sväng på grusplan och den känns å gå rätt bra faktiskt.
Blir väl att rikta upp skidorna lite till och måla upp dem + att montera plastbelag och nya styrstål.
Ska även göra en liten täckplåt till hålet i fronten men väntar till pipan är klar.
Så ett par bilder: OBS, detta är en snabbrenovering/bygge och inget orginalrenoveringsförsök. Dock så är den nog i rätt bra funktion/burkarcupsskick. Enda som jag är rädd för är att inte kedjan kommer hålla men jag har en mycket snäll motorvariator.
Gärna nå kommentarer!
Mvh Marino
