Retro Skoter Forum

Här är min lekfulla ögonsten, och vovven förstår så klart vilken skoter som är bäst.

Den där bilden såg riktigt inressant ut:P hund på skoter

Hittade en bättre bild nu.
Lite historia:
Fick skotern i bruks skick och då börjades mitt gymnasieprojekt.
Slipade hela chassiet, och lackade den nästintill original gul. Problemet med original färgen var att jag hade en tidsbegränsning och lackfirmans dator var trasig så färgen handblandades. Sen är skidorna bytta från en Elan, dynan omklädd pga hårdhet i stoppningen.

Varning för lång läsning

Till det mer intressanta, skoterns original motor hade tändningsproblem och resulterade tillslut i motor byte till en större Sachs, fick en pipa som var modifierad att passa en rotax 335 på en Ski doo Olympique från 70 tror jag. Men med lite egna modifikationer fick jag dit pipan. Sen var det huven kvar. Tvättade den med målartvätt och vips fick den tillbaka sin lyster! Nöjd med resultatet så var det bara att montera ihop skotern och provköra.
Nu återstod ett problem, SNÖN VAR BORTA. Körde en kort sväng ute på några små snöfläckar men inget för att kunna testa maskinen till fullo.

Mitt livs längsta sommar gick och skotern avancerade inget mer i utveckling. Runt december i fjol lade sig snön här och äntligen skulle jag få känna på dåtidens vrälåk, provade lite och kände mig nöjd. Walbro förgasaren som satt på fick jag ingen tomgång på. Som tur va hade jag 3 st att byta emellan
Gick någon vecka eftersom jag inte riktigt fick tid, bytte till sist förgasaren och fick tomgång. Men givetvis ingen högfart. Gjorde den lätta vägen och bytte till nästa förgasare. Tomgång sisådär högfart helt ok, men man blir ju aldrig riktigt nöja utan jag iallafall ville få den att gå som en kula. Körde med den förgasaren större delen av vintern 12-13 och när det var en månad kvar fick jag tag på en Mikuni av en bekant och jag bytte samt höjde styret för bekvämare lekställning. Skotern startar på max 3 drag, perfekt tomgång och högfarten var gudomlig. Men då säsongen gick mot sitt slut började skoter 4tackta pga värmen och jag hade inga munstycken att byta emellan med. Så jag nöjde mig med att puttra på 70% av kapaciteten.

Nu är ju nästa säsong snart här och jag funderar på att ha dem som den är och försöka hitta något annat projekt.

Nog skrivet.

Mvh Jesper

mycket fin skoter, fin hund och fin bild.

teenageparadise skrev:mycket fin skoter, fin hund och fin bild.

Tack så mycket

mvh

Lite nya bilder

Det sitter ett Bombardier tanklock eftersom jag tankade och glömde stänga, körde iväg me locket på huven så det tappades på vägen

men neeej! vad har hänt med styret?

teenageparadise skrev:men neeej! vad har hänt med styret?

Jag fick ont i ryggen när jag körde med originalstyret eftersom att det var för lågt. Kör ju mest och burkar och leker

// Primulus

teenageparadise skrev:men neeej! vad har hänt med styret?

Och så har jag givetvis kvar det så jag kan byta tillbaka.

Är det där en så kallad "lathund" schysst projekt!

Haha, jag ska göra om pipan i veckan så man kan åka i hjälm istället för hörselkåpor

http://www.youtube.com/watch?v=Byp_3ZYD ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Här är pipljudet! Det låter mycket dovare på filmen.

Enligt regbeviset är skotern från -67 Är det någon som kan göra mig klokare i det här? Eftersom det inte var lag på inreggning på skotrar förrens 1974? Så kanske 1967 är lite luddigt?

Har skruvat på den nu lite i veckan, nu fungerar lyset och jag har satt på en kona på avgas röret och dra åt helvete vilken skillnad det vart! Nu toppar skotern säkert 80-90 och tar ej lång tid på sig dit. Måste ha sprutat ut bra nog med soppa ur mitt avgasrör Från 40mm utblås till ca 20mm var helt klart en förbättring. Nu är det enda en ny soppa pump sen ska den få vara som den är

Primulus skrev:Enligt regbeviset är skotern från -67 Är det någon som kan göra mig klokare i det här? Eftersom det inte var lag på inreggning på skotrar förrens 1974? Så kanske 1967 är lite luddigt?

Har skruvat på den nu lite i veckan, nu fungerar lyset och jag har satt på en kona på avgas röret och dra åt helvete vilken skillnad det vart! Nu toppar skotern säkert 80-90 och tar ej lång tid på sig dit. Måste ha sprutat ut bra nog med soppa ur mitt avgasrör Från 40mm utblås till ca 20mm var helt klart en förbättring. Nu är det enda en ny soppa pump sen ska den få vara som den är

Vad toppade han förut då? Det låter iaf som att du är nöjd, kul!

Jag tror nog att 67 års modell stämmer ganska bra.
Precis som du skriver så blev det lag på registrering 74, har för mej att man skulle ange årsmodell men dom som inte gjorde det fick automatiskt en 74 a.

Då så! Tack för upplysningen. Jag hittade även original tanklocket idag

Montera mätstickan i locket så försvinner den inte så lätt.

Blev lite "uppgraderingar" idag. Eftersom styrstången gått av vid ett flertal tillfällen och blivit svetsad bara som den var och då blev den givetvis sned och krokig. Kapade bort "bondsvetsningarna" och fixade ett insticks rör så det blev rakt.
Plockade även av sekundär och primär variatorerna för genomgång och byte av primär.
Men vid närmare eftertanke så blir det bara renovering av primären då konan adapter konan fastnade i axeln. 30-25?`26? Och jag behöver använda skotern inom några veckor.
Så vidare till skotergurun Ruben och lämnade av min värdelösa primär för reparation, monterade efter det ihop alt utom magnapul och primären då muttern på fläktskivan används som mothåll

Jesper

Var i Funäsdalen i helgen och det blev lite komplikationer med Motorfästet Men nu ä'r ett nytt motorfäste beställt och skruvningen börjar ca tisdag

Då Hoverbergs plåtslagare verkar lite seg i leveranser blev det svets som gällde. Nu sitter det ihop med "nya" begagnade motorkuddar. Jag vet inte riktigt hur vibrationerna skall vara men jag tror det blev bra. Vände även på insugsgummit så förgasaren lutar uppåt istället för nedåt. Funderar på rullgashantag som nästa inköp då hastigheten begränsas i handtaget jag har nu. Jesper