Retro Skoter Forum

på Mikunin sitter det en vackumslang som går från ena sidan till den andra... när jag har så flödar det över i slangen från flotörhuset ut i insugs delen...
tar jag bort den ena änden av den byglade slangen slutar det..

NÅGRA TIPPS!!!!

Fattar inte vad du menar. Är det en förgasare med powerjet du menar? Mikuniförgasare har ingen vakuumslang om det nu inte är nån udda version som jag missat. Powerjet fungerar ju genom insugspulser, precis som resten av förgasaren och det är ju en sorts vakuum. Vilket som så flödar en Mikuni bara över av tre anledningar. Antingen kärvar nålventilen som ska täta med hjälp av flottören, eller så har flottören fått sig en kyss så att den inte orkar hjälpa nålventilen att stänga. Ett tredje alternativ kan finnas, men det handlar om flottören det med. Det är om du eftermonterat en Mikuni och den lutar för mycket. Då hamnar bränslenivån fel i förhållande till flottörens funktion. Bränslet ligger ju som sagt alltid i våg och det bör även flottören göra.

Ola

Är det inte urluftningsslangar från flottörhuset då?Då ska det sitta slangar på nipplarna som mynnar nånstans där spillet inte spelar nån roll.

dom ska oftast mynna ut i luftburken

jo det måsste va urluftningsslangar. och dom får inte gå ihop utan dom måsste hänga löst annars blir det inge bra.kan vara lite skit som har lagt sej på nålventilen också, minsta lilla grej som ligger där får gasaren att flöda.

det andra kan vara ett uttag till primer. den är ju bara att plugga om du inte har någon sån

Primerhålet är pluggat... spillslangen från flotörhuset sitter i insugssidan på förgasaren...
jag misstänker själv är det är en dålig Oring på väg upp mot nålen och trotteln..

men på höger resp vänster sida om trotteln sitter en byglad slang förmodligen vacum.. när de sitter där de skall så flödar spillen från flotörhuset.. tar jag bort den ena sidan slutar den flöda över...

"Men den fungerade som primer med i ett test kopplade vacumet mot primerhålet då fick den bensin och startade..från vacumslangen... Helt fel men det funkade...."
skall leta fam skiss på elendet

Om det är vad jag tror så är det ju 2 st avluftningsslangar eller överflöds slangar, men dom ska iaf hänga fritt neråt.

det verkar vara avluftningar.... iaf...

det är bra om de där två avluftningsslangarna går runt förgasaren ett varv så att det bildas typ ett vattenlås.. dvs slangen från vänster sida till höger och tvärtom..

brukar vara fästen på förgasaren så slangarna ska dra ett halvvarv runt gasaren

ok tack o tack