Tänkt prova registrera min SRX 500. Kan du något om detta?

[srxjanne]

Har börjat gräva i möjligheten i att registrera SRX:en.

Första steget taget idag,besökte bilprovningen och blev hänvisad till Transportstyrelsen
Ingen där,handläggarna hade gått hem för dagen,men kvinnan jag pratade med hänvisade till att ringa TSP i Örebro och prata med någon där ang "Nyregistrering av fordon".
Hon sa att ev kan det bli att göra en sk "Ursrungskontroll" och vad det är vet jag väl inte fullt ut,men det krävs väl några handlingar för att styrka skoterns identitet och när den var intagen till Sverige och av vem osv.
Fortsättning följer,och är det så att någon här har gjort något liknande och "gått hela vägen" så tar jag tacksamt emot tips så man inte gör något i onödan och tar "fel väg" nu när jag ska försöka med detta.



Mvh Janne.

[pryt]

kul. jag håller på att göra samma sak med min skiroule 300.har gjort lite efterforskningar och kommit fram till att den förmodligen aldrig varit reggad, så då är de precis som du säger man måste göra en ursprungskontroll ju längre bakåt itiden man spårar den desto bättre. http://www.svar.ra.se/" onclick="window.open(this.href);return false; prova söka på deras hemsida om du hittar nått eller så på lansarkivet i Härnösand. har dom ingen info om din maskin så är de detektivarbete som gäller

[srxjanne]

kul. jag håller på att göra samma sak med min skiroule 300.har gjort lite efterforskningar och kommit fram till att den förmodligen aldrig varit reggad, så då är de precis som du säger man måste göra en ursprungskontroll ju längre bakåt itiden man spårar den desto bättre. http://www.svar.ra.se/" onclick="window.open(this.href);return false; prova söka på deras hemsida om du hittar nått eller så på lansarkivet i Härnösand. har dom ingen info om din maskin så är de detektivarbete som gäller

Hej "Pryt"

Jag har varit i kontakt med dom tidigare men då hade man ju ett regnummer att gå på,men man kanske skulle kolla om dom kan spåra chassienumret och om dom kan ha några uppgifter utifrån det,man är ju inställd på mycket ringande o mejlande nu så de är bara att "gasa på" .Tack för info och hoppas det lyckas för dig också

Mvh Janne.

[pryt]

jo de lär bli en massa ringande å mailande kolla in på http://www.mhrf.se" onclick="window.open(this.href);return false; där står de mycke info om vad man ska göra. den sidan är förvisso mer inriktad på gamla bilar men de är ju samma regler som gäller för skotrar Lycka till

Hälsn/Jörgen

[jag 3000]

Vi håller också på att ta reda på vad som krävs för att registrera en skoter, förhoppningen är att vi ska lyckas regga in våran poloron tornado innan lövångerträffen
Farsan mailade transportstyrelsen idag för att ta reda på vad som krävs!

Här står det en del om ursprungskontroll
http://transportstyrelsen.se/Global/Bla ... anguage=sv" onclick="window.open(this.href);return false;

[RetroR]

Nån form av dokument från generalagenten med mått effekt vikt och ljudprov fick jag till min rv för att kunna rega in den...(om jag nu minns rätt)

[srxjanne]

Nån form av dokument från generalagenten med mått effekt vikt och ljudprov fick jag till min rv för att kunna rega in den...(om jag nu minns rätt)

Gick det bra att få tag i papperen eller var dom kinkiga? I de här fallet blir det ju att göra en djupdykning i "Yamahaarkivet" .Importör då måste ju ha varit Isakssons Motor i Östersund och då har jag namnet "Berglin"/"Bergelin" på tungan som var "chef" då vill jag minnas,och nu har jag namnet "Zacke" i bakhuvet för Yamaha Sverige i nuläget.
Jag får väl nysta i dom namnen få höra om det kan finnas kvar några uppgifter,på något sätt borde det ju gå att lösa tycker jag,men inte utan engagemang

[RetroR]

Undrar om du kan ha nytta av att min är registrerad.....kanske dom har papper från den registreringen på SBP

[srxjanne]

Undrar om du kan ha nytta av att min är registrerad.....kanske dom har papper från den registreringen på SBP

Ja,de är inte omöjligt ??

Mvh Janne.

[srxjanne]

Vi håller också på att ta reda på vad som krävs för att registrera en skoter, förhoppningen är att vi ska lyckas regga in våran poloron tornado innan lövångerträffen
Farsan mailade transportstyrelsen idag för att ta reda på vad som krävs!

Här står det en del om ursprungskontroll
http://transportstyrelsen.se/Global/Bla ... anguage=sv" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoppas få se den i Lövånger då Lycka till

[srxjanne]

Fick tag på ett telefonnummer idag som jag ringt när det gäller registreringen,019/154800.

Där säger dom att det inte är omöjligt att få maskinen registrerad,men jag behöver följande som "startdokument":

TILLVERKARINTYG: Då blir det att forska om ett sådant,o de lär ju inte bli lätt då modellen inte ens såldes till konsumenterna,men jag får börja forska med mina Yamahakontakter.

[Multiman]

När jag köpte Blizzard 9700an så var den regskyltad men den fick inte tas i bruk förns en besiktning och ett ljudprov hade gjords så det
var bara att beställa tid hos bilprovningen och där tog dom en massa mått och även vägde den men det var värre med ljudprovet, vem
fan orkar fara ända upp till luleå men efter lite hjärnverksamhet från ett gäng polare så kom vi på att det sitter ett klistermärke på
innreggade skotrar så det var att glida in på närmaste ski-doo åf och norpa det lilla märket från en ny skoter sen var saken biff.
Ibland måste man vara lite fullifan.

[holmgren]

jag forskade lite i höst, å då fick jag som svar att om jag hade intyg på bromsar och ljudnivån av generalagenten då skulle de gå att lösa, beroende på års modell, före 74 ska bromsen minska farten och ljuddämparn vara i funktions skick. och ingen ljudnivå före 76. och då jag ringde tekniska vart jag kopplad till örebro tro jag, men dom hade inte så stor erfarenhet av snöskotrar, då koppla dom mig till nån i umeå, de ä vad jag kan

[srxjanne]

Dagens samtal o ringande har resulterat i följande:

Jag måste ha tag i ett Typintyg som jag skrivit tidigare........men.....typintyget är tydligen specifikt för varje enskild skoter,och inte för en viss skotermodell som jag trodde.
Alltså måste jag ha tag i dokumentet som gäller min skoter med mitt chassienummer.
Trodde att det var enklare än så.Nu har jag fått bud på att det inte är så när det gäller skoter,men jag må ju lita på att TS säger rätt.
Har nu lagt ut krokar via Yamaha Sverige och väntar på svar därifrån,men jag har inga stora förhoppningar att dom har kvar sån här information från så långt tillbaks i tiden,men man må ju prova.
Så ligger det till i nuläget!

Mvh Janne.

[jag 3000]

Här är svaret som farsan fick av transportstyrelsen

Hej!
För att registrera ett fordon i Sverige behöver du ansöka om ursprungskontroll.
Du ansöker enklast via vår hemsida, och det kostar 700 kr.
Förutom en ifylld ansökan om ursprungskontroll behöver vi en registreringshandling och en köpehandling.

Efter ursprungskontrollen skickar vi dig ett beslut och du kan då vända dig till ett besiktningsföretag för registreringsbesiktning. Det kan vara bra att rådgöra med besiktningstekniker angående de tekniska kraven som ställs på fordonet.
När registreringsbesiktningen är klar tilldelas fordonet ett registreringsnummer och vi skickar hem en skylt och registreringsbevis. Efter detta kan du ta fordonet i trafik genom att anmäla detta till oss med hjälp av registreringsbeviset. Observera att du först måste ha en giltig trafikförsäkring.

[srxjanne]

Hallå!

De verkar som att registreringen av SRX:n faller nu. Hade inte väntat mig något positivt svar från Yamaha,även o det lät hoppfullt från början,och idag kom beskedet att dom inte kan fixa något tillverkar/typintyg på den då den är för gammal.

Gör iof sig inte så mycket,men de hade varit trevligt om det lyckats.

Mvh Janne.

[Gunnar]

nä janne ge inte upp nu.. de måste ju gå att lösa på nått annat sätt.

[srxjanne]

Hallå.

Har nu skickat ett mail till MHRF ang registreringen så får vi se vad dom säger i ärendet.

Mvh Janne.

[SRX8R9]

Fick ett tips av en som har varit i kontakt med MHRF för att få hjälp med sitt översnö fordon att kunna registreras. Han sa till mig att gå in på mhrf.se sen fordon sen ursprungskontroll. Läs igenom texten. Därefter hämta blanketten som pdf fil därefter ska du själv fylla i blanketten samt ta bilder på chassie numret samt motornumret. Ta bilder på skotern runt om. Och bekräfta (styrka) att den är original ursprungs skick. Du har ju då andra registrerings bevis. Samt t ex broschyrer att den har funnits på marknaden. Men skicka isf förguds skull inte den som det står att den inte såldes i sverige. Sen är det nån där som granskar den och eventuellt godkänner den och då brukar den bli godkänd för inregistrering. Dom har en schablon avgift på 500 kr vare sig dom tillstyrker eller avslår din ansökan. En liten liten hake är att den ska vara 30 år eller äldre. Det händer ju inte förs 2012. Så du kanske måste ha lite is i magen men prova iaf att ta kontakt med dom.

[srxjanne]

Fick ett tips av en som har varit i kontakt med MHRF för att få hjälp med sitt översnö fordon att kunna registreras. Han sa till mig att gå in på mhrf.se sen fordon sen ursprungskontroll. Läs igenom texten. Därefter hämta blanketten som pdf fil därefter ska du själv fylla i blanketten samt ta bilder på chassie numret samt motornumret. Ta bilder på skotern runt om. Och bekräfta (styrka) att den är original ursprungs skick. Du har ju då andra registrerings bevis. Samt t ex broschyrer att den har funnits på marknaden. Men skicka isf förguds skull inte den som det står att den inte såldes i sverige. Sen är det nån där som granskar den och eventuellt godkänner den och då brukar den bli godkänd för inregistrering. Dom har en schablon avgift på 500 kr vare sig dom tillstyrker eller avslår din ansökan. En liten liten hake är att den ska vara 30 år eller äldre. Det händer ju inte förs 2012. Så du kanske måste ha lite is i magen men prova iaf att ta kontakt med dom.

Tjena Micke,tack för all info

Ja,de verkar som att MHRF kan vara "sista chansen" och jag skickade dit en förfrågan idag men har inte fått något svar ännu. Jag var in tidigare och kollade på blanketten och de kan då vara värt den där 5oo:ingen att testa och pröva .Får höra vad dom svarar och de är väl inte otroligt att dom hänvisar till jargongen du nu beskrivit.

Väntar med spänning

Mvh Janne.