The cylinders & heads are one piece. When I found it, it was stuck. I filled the cylinders with kerosene & let it sit for the last few years. I then drained it & made a grease fitting adapter to fit in the spark plug hole. I then filled the cylinders with grease & used hydralic pressure to push the pistons down. I will now rebuild the crank, find new pistons, & rebuild the motor. I don't know what I will put it in yet but I think it is a neat little motor.
hoppas någon på här kan hjälpa mig. Jag grundar denna motor i en skrot omkring 3 år sedan. Den är ett JLO motsatt tvilling-, 404cc, modellerar LB400/2. Den verkar att vara ett mycket sällsyntt bilar över här. Jag har talat till många folk över här, & inget har sett eller hört av ett för. Jag har sett den större 600ccen modellera använt i äldre Polaris och några andra men aldrig en detta som är litet. Jag kan finna inget rekord av någon U.S.-producent som använder denna motor. Mig nyfiken förmiddag, om den var någonsin använt utländskt. Cylindrarna & huvuden är ett lappar. När I grundar den, klibbades det. Jag fyllde cylindrarna med kerosene & l5At den sitta för de sist få åren. Jag tömde därefter den, & gjort en passande adapter för fett till passformen i sparken plugga spela golfboll i hål. Jag fyllde därefter cylindrarna med fett, & använda hydralic pressar för att skjuta pistongerna besegrar. Jag ska nu ombyggnaden veva, de nya pistongerna för fynd & ombyggnaden det motoriskt. Jag vet inte att vad jag ska sätter den i yet, bara I-funderare är den ett propert bilar lite.
, very fun too read your way too wrote swedish, but its absolutely no promblem too understand :arrow774: kepp going 
