Retro Skoter Forum

Hej!
Jag har en fin fin Yamaha Et 250T som inte är direkt långt körd för att vara från -82.
Men nu tänkte jag att jag skulle ta det säkra före det osäkra och koppla bort oljepumps funktionen och köra oljeblandat istället, och då är min fråga hur jag ska göra det smidigast?
Om jag kan plugga igen slangarna till förgasarn från pumpen och låta pumpen sitta kvar. Eller om jag ska koppla ihop ingående och utgående nipplar med varandra så att olja går runt i pumpen så att den i skär (om det är det som händer isåfall) eller om jag ska plocka bort pumpen helt, även fast det är trångt som tusan och komma åt

Vore skoj och höra hur du har gjort, tacksam för svar!

// Emil Laudon

För det första så skulle jag vilja säga att om skotern inte gått speciellt långt och oljepumpen funkar, så finns det ingen som helst anlednings att koppla bort den. Yamahas oljepumpar har inte direkt något rykte om sig att braka ihop på löpande band, snarare tvärtom att de håller längre än motorn.

Men om du nu ska köra på förblandat så behåll oljebehållaren och gör en "loop" på slangarna in och ut ur pumpen så att oljan går runt och smörjer pumpen. Det är enklaste lösningen och ger dig möjlighet att koppla tillbaka separatsmörjningen om du vill.
På nippeln in i insuget så sätter du en slangstump som du pluggar eller viker dubbel med ett buntband.

Okej, tack för svar!
Med "loop" menar du då att utgången går in i behållaren igen och ingången är som den är nu från behållaren? Eller är det att från utgången ha en slang till ingången direkt?

// Emil Laudon

Utgående olja från pumpen tillbaka in i behållaren.

Då förstår ja. Man tackar, bara bestämma sig om man ska ha kvar separat oljeblandning eller ej då