ta lös variator

max_k · Inlägg av **max_k** » 20 apr 2009, 22:18

hej!

Drar upp den här tråden. Håller på renovera min sachs 290 från en aktiv 600 -76. Hur får jag lös variatorn lättast? Har testat dra vatten i hålet och gängtejp på bulten men det funkade inte. Måste jag ha en annan bult?

/Max

Starlite · Inlägg av **Starlite** » 20 apr 2009, 22:42

max_k skrev:hej!

Drar upp den här tråden. Håller på renovera min sachs 290 från en aktiv 600 -76. Hur får jag lös variatorn lättast? Har testat dra vatten i hålet och gängtejp på bulten men det funkade inte. Måste jag ha en annan bult?

/Max

Du måste ha en bult med samma gänga och sen byta ut vattnet mot olja.
Sen så kan det vara så att variatorn sitter gängad på axeln, vet inte hur det är på 600an men vissa har visst så.

max_k · Inlägg av **max_k** » 20 apr 2009, 22:54

Starlite skrev:
max_k skrev:hej!

Drar upp den här tråden. Håller på renovera min sachs 290 från en aktiv 600 -76. Hur får jag lös variatorn lättast? Har testat dra vatten i hålet och gängtejp på bulten men det funkade inte. Måste jag ha en annan bult?

/Max
Du måste ha en bult med samma gänga och sen byta ut vattnet mot olja.
Sen så kan det vara så att variatorn sitter gängad på axeln, vet inte hur det är på 600an men vissa har visst så.

Den sitter inte gängad på min motor. Varför kan man inte använda variatorbulten?

Starlite · Inlägg av **Starlite** » 21 apr 2009, 00:18

Nå om du använder variatorbulten så drar du ju väll bara fast bulten i vevaxeln? och då fungerar det ju inte då du måste få bulten gängad på variatorskivan för att kunna trycka ut skivan från axeln.

RetroR · Inlägg av **RetroR** » 21 apr 2009, 08:57

Tanken är att du ska få oljan att jobba som en hydraulcylinder och med hjälp av kraften när du drar ned den gröna bulten på bilden spränga lös den från konan på vevaxeln.
Det du gör om du drar ned en vanlig variatorbult är ju bara att det spränger inne i konans gängade hål.
Så leta fram en bult som passar i den yttre gängan som bilden visar och fyll sedan tomrummet med olja (gult på bilden) och sätt gängtejp på bulten och dra sedan in den tills kraften blir så stor att variatorn lossnar.
Med fördel kan en mutterdragare användas till detta.

max_k · Inlägg av **max_k** » 21 apr 2009, 13:28

Aah nu fattar jag!! men tror inte jag har nån yttergäng på variatorn

Jag har bara en gäng som är på utsidan. Ska testa ta en mutter som passar sen svetsa på en mutter på den, så kan man gänga in den.

Dieselfreak · Inlägg av **Dieselfreak** » 19 nov 2009, 20:40

Jag tycker vatten funkar superbra....men ja tar vatten direkt ur vattenkokarn....så hett som möjligt....å va inte snål på gängtejpen

Blir ca 10000% mindre kladd me vatten

Deerehunter · Inlägg av **Deerehunter** » 19 nov 2009, 21:34

Perfekt tråd för mig att läsa just nu.Jag försöker få lös en comet 102 med avdragare,å det går tamefaen inte!!!Maskinen har dessutom stått ute i det fria 5 år

.Så imorgon tar jag å fyller i hålet med vätska,tar av yttre bulten på avdragaren å gängar in för kung å fosterland

Noe · Inlägg av **Noe** » 19 nov 2009, 21:53

Det ska nog gå bra, lämna släggan hemma bara

wiktorin · Inlägg av **wiktorin** » 26 nov 2009, 21:29

Lite off topic: skulle behöva veta gängan till en orginal Yamaha variator (Ex 440)

Tack/Roger

ta lös variator

Re: ta lös variator

Re: ta lös variator

Re: ta lös variator

Re: ta lös variator