Retro Skoter Forum

Äntligen har jag lyckas köpa tillbaka en Totaltek som jag ägde för en massa år sen.
Tyvärr är motorn utbytt. Denna maskin är tänkt att ha klar inför Classic träffen i Arvidsjaur nästa år.
Ska försöka kolla upp historien på denna maskin. Minnet säger att det var Lars-Johan Edh eller Tomas Åberg som körde med denna maskin.
Bilder kommer imorgon då det är lite ljusare ute.

Är det någon som vet av en Totaltek 747 motor så får ni gärna meddela mig via pm eller ringa 070-569882.
Kan även nöja mig med totaltek dubbelpipor.
Söker även efter en 320 matta med 28-32mm kammar 2:52 deln.
Sitter Polarisboggie där just nu men ska byta till en Pippola boggie.
Blir ingen bling bling renovering men ska gå igenom den så den funkar att åka med.
Den stora nöten blir dock att hitta rätt på en 747...
Är även intresserad av delar till Totaltek!
/Marcus

Fränt som attans!!

Hade inte Peter Löfvenius en sån mackapär en gång i tiden. Tror han vann en backtävling här i bgm med den.

Jajamen stämmer bra det, det var dock inte en fabriks, den var clonad .
Men byggd på likadant sätt.
Ägde den ett tag också innan man dumt nog sålde den söderut och sen försvann spåren då den inte var registrerad.

Jag tror Jokerit motor i Kalix har byggt 747:or tidigare. Såg en häftig gammal Lynx idag.
Den hade en 2 cylindrig slidmatad 1080cc med 52mm gasare

FunnyCar skrev:Jajamen stämmer bra det, det var dock inte en fabriks, den var clonad .
Men byggd på likadant sätt.
Ägde den ett tag också innan man dumt nog sålde den söderut och sen försvann spåren då den inte var registrerad.

Ajdå!! Det är väll knappast nån tröst att vara efterklok;-)
Visst fanns det även Formula shassin med sån motor, tror att jag såg en sån på blocket förra vintern. Kolla med gargnäs, Tords motor eller Reveljs racing....nån borde ju veta av en

jag har haft en total tec för en massa år sen...

fränt ! Edgechassie ? är det den man sett på youtube med summitmatta ?

den här bygge jag i början av 2000 talet, indychassi med Edge plast.
Motorn var bromsad till160+ på vp, ett monster

Fränt ! undrar vart den är idag =) om den lever
Körde dom ofta med Polar topp ? Motorn jag hade runt -05 hade polar topp (dock motorn från skotern).

Testkörde en för 2 år sedan å det var bra tryck i maskineriet..

Kul jag har själv ägt ett -93ans Totaltech chassi! tyvärr saknade även den motorn, sålde den till kusinen som nu brukar den för fullt

Eller rättare sagt vad jag tror var en 93a, finsk importerad utan papper!

FunnyCar skrev:Fränt ! undrar vart den är idag =) om den lever
Körde dom ofta med Polar topp ? Motorn jag hade runt -05 hade polar topp (dock motorn från skotern).

Skotern blev skrot och motorn såldes till boden sen vet jag inge mer

Se där, nån som har bilder på en sådan här då det begav sig ?
Har försökt leta genom nätet men utan framgång...
Tror att dyna , tank är från nån g-type modell. Hade varit kul att se hur dom såg ut original.

Här har du en dålig bild på en totaltech från tiden det begav sej

och här har du även en rolig film från totaltech finns några race cobror i action... http://www.youtube.com/watch?v=8Xr4JfG5I4s" onclick="window.open(this.href);return false;

Se där en lila =) . Jo filmen är skådad några gånger. Mkt bra .
Har även varit i kontakt med Seppo på totaltek. Tyvärr finns inga portmallar eller pipmallar kvar. Som han beskrev det, vi visste nog inte då hur bra dessa skotrar/motorer blev. Folk idag tror vi hade en avdelning i nån vacker fabrik men dessa gjordes i mitt mörka garage/verkstad utan några som helst specialverktyg . Grundstommarna till cylindrarna som kom från Rotax race department var högre än 670 och 150 st tillverkades.
Portningarna var slipade för hand och kunde diffa lite mellan motorerna.
Tyvärr hade han själv inte pengar just då att spara en motor eller pipor vilket han ångrar idag.
Kolvar finns inte att få tag i längre då dessa gjordes bara i några antal.
Folk har i efterhand försökt få in seadoo kolvar och Arctic kolvar att passa efter lite modifiering.
Inga pipmallar eller portmallar finns heller kvar.
Det är lite kul att denna motor togs fram utan dator, pip program, flödesbänkar, avgastempmätare mm...
Dom ritade på papper och testade sig fram helt enkelt.

En big issue är löst, jag har fått tag på pipor via pinjongen stort tack för det !

skiljde det något i slag också då antar jag?? Du har ingen bild på hur cyllar såg ut? /stefan

Nix har inga cylindrar.
De saknades även då jag ägde den förra gången...
Det var före det fanns piratstakar till 670 fanns att köpa och man var tvungen köpa original för 4000:- /st .
Kan det inte ha varit att kolvarna haft annan utformning ?
Skulle vara kul att hitta en sådan motor eller motordelar.
Man är ju lite nyfiken att se lösningarna dom hade...

Vill minnas att det satt en laser skuren cylinderfots "packning i plåt" ca 2 mm tjock på granbergs fabriks maskin. Jag hade en hängandes på verktygssåpet i flera år innan den gick i bingen.