Retro Skoter Forum

Japp, då var man med i classic-klubben också
Hittade ett hyfsat fint exemplar, nån mindre spricka i huven samt lite läckage från kylaren.
Måste gå igenom variatorer och rengöra förgasarna innan premiärturen.

Fin! Var det den i uppsala på blocket?

snopro78 skrev:Fin! Var det den i uppsala på blocket?

Yes, de vart en riktigt impuls affär:-)

Är de någon som vet lämplig bestyckning för körning i Storuman och Tärna?

Bias skrev:

snopro78 skrev:Fin! Var det den i uppsala på blocket?

Yes, de vart en riktigt impuls affär:-)

Alltid roligast så!

Alltid roligt med en 4:a grattis Ser ju riktigt bra ut för dom pengarna dessutom
Men jag skulle nästan tippa att det är en -94:a...

/Jens

RX439 skrev:Alltid roligt med en 4:a grattis Ser ju riktigt bra ut för dom pengarna dessutom
Men jag skulle nästan tippa att det är en -94:a...

/Jens

Tack tack!
Googlade lite, ser faktiskt ut at vara en -93; a. Ja må kolla i papperna imorrn.
Hmm, hur har du lyckats luskat fram vad jag köpte den för? Nu vart ja nyfiken:-)

Kollade i papperna, de var en -93 uttagen 1992-12-23. aja den får duga iaf.

Var det inte så att det blev en 800cc 94!?

Du får väl hitta nån bred skoterled med stora skyltar hängande mitt ovanför leden där 4an får varva ut en tidig söndagmorgon!
Jag minns när den där kom, den ser fortfarande ut som ett färdmedel för Dart Vader!
En riktig Classiker och milstolpe!

Grattis till ett fint ex. av den mest ultimata skotern.
Välkommen i gänget å four is more.
Häls. Harry / -95 Vmax 4 st.

Fränt...!

Dekalerna antyder ju att det är en -93, om inte Jens sitter inne med annan information om just detta ex...?

Original -93 bestyckning fungerar för ledåka vid kustnivå, osäker på vad som gäller uppåt Storuman. Mitt tips är att kolla med Sören Stenman då han förmodligen har stenkoll på detta.

Om huven har oförklarliga sprickor (som inte är relaterade till krock eller krasch) så är det garanterat något som är fel med huvens linjering mot sidokåpor och tankkåpa. Huven är sinnessjukt tung och spricker direkt om den inte är "jämnt upphängd" runt om. Kolla så att frontbågen är centrerad och inte böjd åt något håll.

Kylaren som sitter ovanför motorn verkar ha varit en svaghet redan då det begav sig för dessa maskiner. Verkar som att de vibrerar sönder efter några hundra mil. Det finns flera kylare på ebay just nu, det svåra är bara att veta hur hela dessa verkligen är. Har själv köpt två begagnade ex varav den ena inte alls var tät...

Du vet säkert redan att du hittar mycket info på http://www.vmax4.com" onclick="window.open(this.href);return false;. Begagnatmarknaden där är också aningen större än i Sverige. Glöm inte att kalla din maskin Vmax-4. Om du skriver V-Max4 på det forumet så blir det lite grinigt...


Thomas Alatalo, Kalix

(nuvarande ägare till -93 #1349, faktiskt ägd av Harry på det glada nittiotalet...)