Mach 1 Racing tråden !

[Tripple from hell]

Hej var bara tvungen att skapa en tråd om denna modell, min maskin har inte landat än så jag kan tyvärr inte lägga upp några bilder.
Här samlar vi all info om denna maskin : antal tillverkade , vilka tävlade dom ,specifikationer ,samt BILDER !!!!
/ Tomas

[Gunnar]

kan väll börja med den infon jag kommer ihåg: Det fanns väll en Mach1 racing 91 och sen kom det replikor hösten -92 som vanliga svensson kunde köpa för typ 80000kr
Tror dom skrev att replikan var ca25kg lättare än en vanlig. Svårt att tro det för vars hade man lättat det, Boggin eller?

Lägger in bild på en riktig mach1 racing

[FireBurst Rider]

Hittade detta ang. vikten:

Jämförelse Mach1 vs Mach1 Racing:
Man bytte boggi till FAST M10 ca 6kg
Man bytte framvagn till stående dämpare ca 3kg
Man bytte avgassystem till FAST dubbelpipor ca 7kg
Man rensade huven från allt lulllull ca3kg
Man bytte tank till en 17lit. ca3kg
Man bytte drivaxel och nedre drev till alu. ca 3kg
Man bytte kyl limpor till mindre ca 3kg
Man tog bort separat smörjning och expansionskärl ca 3kg
Man bytte skidor till lättare ca 4kg
Man bytte luftburk mot KN filter ca3kg
tot. 38kg
Det var nog lite falsk marknadsföring när man sa att replikan var 25kg lättare, men i fullt tävlingsutförande var den betydligt mer än 25 kg lättare.

[Tripple from hell]

Är det Kristers maskin på bilden ?,så dom enda äkta är alltså 91or om jag förstår dig rätt .
Tycker på bilden som ag fått skickat på min att det verkar som om chassiet vore snäppet längre
än på en vanlig mach 1. Och vad utgick dom från för maskin då dom byggde replicorna , var det mach1 X ?
och vars byggdes dom om , här i Sverige eller ? Har varit och härjat på vintagesled.com men där verkar dom
inte veta av den särskilt mycket .
/ Tomas

[Tripple from hell]

Intressant fakta Stefan ,Du är ju närmast som ett uppslagsverk ..

[pekke]

jajamen de där är Kristers maskin!

[hojen]

Är det Kristers maskin på bilden ?,så dom enda äkta är alltså 91or om jag förstår dig rätt .
Tycker på bilden som ag fått skickat på min att det verkar som om chassiet vore snäppet längre
än på en vanlig mach 1. Och vad utgick dom från för maskin då dom byggde replicorna , var det mach1 X ?
och vars byggdes dom om , här i Sverige eller ? Har varit och härjat på vintagesled.com men där verkar dom
inte veta av den särskilt mycket .
/ Tomas

Att du skulle bli en ski-doo kille på gamla dagar trodde man ju inte :lol
Chassiet har en liten förlängning för att M10 boggien skall rymmas i tunneln vid ihop fjädringen, dom replikorna som en vanlig svensson kunde köpa byggdes om av movac som jag fattat det. Dessa byggdes bara för scaninavien därav tror jänkarna att det är ett typ av hemmabygge (ungefär som med srx -78 i sverige med chassie id 8H1) jag och min bror har haft 3 st genom åren men nu finns det bara en kvar som bara gått 2 tävlingar sedan blev den bortställd, aldrig startad i vår ägo hellre (10 år)helt vansinnigt egentligen

[Gunnar]

japp, dom var lite förlängd i tunneln. såhär såg min ut


Man byggde på en vanlig 92a, inge mer effekt utan man satt bara dit fjädringen.
Tror man gjorde det här hemma

[Tripple from hell]

Ja du Hojen vad ska man säga ? Faktum är faktiskt att av skotrar som präglat ens ungdom så ligger nog en Indy 650 högst på listan men sen är det absolut ski-doo mach 1:an som helt klart satt sina tydliga spår.Minns att man tyckte det här chassiet som kom just -91 var bara så jävla snyggt.
Sen var man ju alltid som liten pjuklarv och hängde på div. tävlingar härikring och såg dåtidens stora namn fajtas och inte alltför sällan med en viss johansson högst upp på pallen. Men eftersom min är en -92 kan man med säkerhet säga att det är en "svenskbyggd" Racing ?
Ahhh vad jag längtar tills den kommer hem så man får börja kika och inspektera lite .....

[FireBurst Rider]

Tips MR trippel from hell! Jag har en indy 650, om du är intresserad av byte!;-)

[Tripple from hell]

Men Stefan räcker det inte med att du har fri tillgång till den och första tjing på alla utflykter .. ,eller kommer jag att måsta låsa garaget hädanefter ?

[Haggla]

De bilder jag fick på din mach 1 ser det ut som Alu axel på driven om inte så är det Titan men inte stål iaf.

[Tripple from hell]

Intressant Haggla mycket intressant ..

[Haggla]

Kan ha fel men såg intressant ut och du får väl hoppas jag har rätt någongång iaf....

[FireBurst Rider]

Hello!
Många rykten är det ju om denna maskin..vem som byggde den...hur många osv! Jag själv önska ju ett svar på detta, så vad gör man!!??.....med min fantastiska engelska knåpade jag ihop ett mail till Team Fast, och fick ett svar av självaste Gerard Karpik!
Håll tillgodo min vänner!


Hello Steffan,The machines were developed by a team that consisted of Krister Johansson the championship racer, Bo Stranberg European Skidoo Racing program manager who through his employer Movac of Umea Sweden ran the Ski-doo racing program in Europe and FAST Inc. And yes FAST support the development program and ultimately did develop the data package that resulted in the "M-10 Racer" build. The next year Fast did the refab on the
50 Mach/Formula Plus chassis. But to give you some feel for the level of Swedish involvement, I've attached below a few paragraphs from a speech that I made at a Blade snowmobile owners function back around 2000.

Hope you enjoy it, Gerard Karpik


Most of you wont recognize this man …or the impact he's had on our sport .
In the spring of 90….I ..received a message from his race manager in
Sweden. .Bo Stranberg, it said "you…. Must…. Fly to…. Sweden to Test
Krister Johanssons …" latest racing sled" …... it …....is ……incredible…

I "did". "it was" and shortly after... it was at our shop in the US!!!
With our eyes… now… clearly open... and a great base sled to test against we rushed to evolve…. our concepts …of ….. "Long Travel Coupled Suspension "
and to Create the Long Travel …Radius Arm ..ski shock mounting system

Which notably,…. is featured on Lynx snowmobiles to this day. … We packaged
both systems….. into a Mach-1 chassis…., named the sled …M-10 … and
shipped it to Sweden for the 91 season.

After a short dial in period… Krister's ripped up the competition in Europe. In doing so…. won…. both the Swedish National ..and.. European SnoCross Championships.

As a result of this sled's performance , for the 92 season… the Swedes placed a …sweet …. Fifty unit order… for "M-10 replicas" from ..Fast. The season ended with the same winning results..

That same winter, FAST began testing proto versions… of the "M-10" rear
suspension for a production application.

Krister sled… truly… was ….the spark that ignited us …with the M-10 Rear Suspension…. which ultimately …fired up an industry …that… at best was stagnant !! ….By the time Krister retired….he was the …10 times Swedish National & 4 time European Snocross Champion.

[Tripple from hell]

Det där redde ju som sagt ut en hel del frågetecken
Riktigt kul att han svarade så hängivet..

[Tripple from hell]

Träffade igår en gammal skoter räv i Arvidsjaur och berättade så klart om mitt fynd. Han berättade då om en maskin som Krister körde på en tävling här i Arvidsjaur som det kom in en hel del protester mot b.l.a så hade han en anordning i boggien som han kunde bestämma skidtrycket med via typ en pedal eller nåt vilket gjorde honom väldigt start snabb. Han minns dock inte om det var -90 eller -91 .

[Ors]

Han hade pedal på en maskin han körde säsongen -93-94 alltså formulachassiet,röd huv och ja den var startsnabb!

Blev osäker vad chassiet heter men det jag menar är det "nya" chassiet som kom -94,inte det chassiet som är på bilder här.

[Phazer-85]

Han hade pedal på en maskin han körde säsongen -93-94 alltså formulachassiet,röd huv och ja den var startsnabb!

Blev osäker vad chassiet heter men det jag menar är det "nya" chassiet som kom -94,inte det chassiet som är på bilder här.

Äre S-2000 chassit du tänker på!?

[Gunnar]

tror det fanns nån bild på denna pedal i snöskotertidningen...
det var i det senare chassit som kom 93. Kan det ha varit en machz eller?
Körde ju en Formula Z också.