Retro Skoter Forum

Efter många år av sökande (utanför blockets 10000kr versioner) så fann jag en för ett par veckor sedan. Dock var ägaren inte säker om han skulle sälja för det var den fräschaste av alla gammskotrar han hade. Det enda som skulle vara fel vad han visste var höger bromshandtag och att motorn var utbytt till en Rotax 250 istället för 277. 250 skulle enligt ägaren gå bra tills den blev varm då skulle den stanna pga tändspolen. Jag ringde upp honom i onsdags vid lunch å sa att ska han sälja den så får han bestämma sig för jag hade span på ett par andra maskiner också. Idag fredag ringde han och då var det klart!

Som vanligt så är det ju alltid mer göra än vad en säljare kan tänkas tro eller vilja tala om men i överlag så var den över förväntan och mycket hel i huv etc. När jag högtryckade den for de sista av originaldekalerna.

En natt av skruvning nu till ända och motorn är tillbaka på plats efter justering av motorplatta för det är en av de sneaste linjeringarna jag någonsin sett. Blev lite boggiepyssel osv men nu ska jag beställa en tändspole och ett insugsgummi så är den helt redo för vintern. Hade igång den 15min men den tuffade på som vanligt å tändspolen blev aldrig varm. Vet inte om det är för tätt kanske med huven på? Dock är det väl aldrig fel å ha en ny utifall att.

Känner mig riktigt glad över att ha hitta vad som påstås vara kingen av snömaskiner i genren.

Kommer väl bättre bilder framöver men en karibo är kanske inte så mycket å titta på

Vill du köpa ett tomt karibo chassie och ha i reserv?

Grattis till det bästa i snårskogen..

Ett tomt chassie kändes lite sådär intressant när man har en fullt fungerande. Tack ändå.

Ja vi hoppas att den ska tjänstgöra i myltarskogen med beröm.

marino carlsson skrev:Ett tomt chassie kändes lite sådär intressant när man har en fullt fungerande. Tack ändå.

Ja vi hoppas att den ska tjänstgöra i myltarskogen med beröm.

Tänkte om du hoppar sönder de du har nu så har jag ett billigt

Hade tänkt hoppa över att hoppa "Mylta" är ett bättre ord för vad dessa ska användas till.

Härligt var karibon ett eget påfund av aktiv ? panthern var ju som 9av10 vet en arctic cat panther med rotax 503a där av funderingen.

Då aktiv flyttade sin tillverkning från morgongåva till östersund så togs karibo modellen fram med hjälp av bla renskötare.
Därav blev skotern en lappskoter..
Buken utformades på det sättet så att den 'gröptes' ur. Därmed fick mattan mycket bättre tag på snön.
Det är faktiskt så att denna skoter fungerar riktigt bra att backa med även i lössnö.
Boggien är samma som det sitter på alaska samt panter så det är mao arctic cat. Skillnaden är endast några cm på bredden samt längden som blev 38x371cm istället för 40x396.
Växellådan är dock en egentillverkning samt utformning av skalet.
Det enda vad jag vet som är svagt i konstruktion är de underdimensionerade motorkuddarna som håller upp motorn.
Med andra ord en karibo är en skoter att lita på.

Ja det ska bli sjukt intressant att se hur bra dem är på ta sig fram. Alla skryter ju så mycket på framkomligheten att man har rätt stora förväntningar. När jag hade ockelbo 3500 så vart jag sjukt besviken iaf.

Ha inte för höga förväntningar!

Har ägt en Karibo och har nu en 3500, plus ett par Tundror. 1-cyl lappmoppar är smidiga att kryssa med i tät skog, och man brukar kunna stanna med dem för att sen dra vidare. Men uppför och med last är de rätt kassa, skulle säga att det gäller GL 250, Karibo, 3500, Tundra etc. etc. Skillnaderna mellan lappmopparna är nog rätt marginella, det är som alltid chaffisen det sitter i.

För bra lössnögång krävs mer motor och högre kammar..

Jo jag har haft en 3500 förr och som sagt så fort det blev uppför så blev det jobbigt för den. Morra fast i uppförsbackarna

Lösningen är en 377:a under huven

Jag har ju en nyrenoverad trimmad 377 på hyllan men jag har några andra projekt som måste bli klara först

Hej Jesper,

Jag har nu under sommaren satt i en nyrenoverad 377a i min 3500a.
Det enda som behöver göras är att köpa ett nytt motorfäste-samma som sitter i 4500a modellen.
Även ljuddämparen är samma som på 4500a.
Allt passar i schassit.
-Förresten har du skickat kariboremmen

Inte dåligt det Marino! Men prova först och se hur du tycker det funkar med 1-stånkarn - det har ju sin charm att ta sig fram undermotoriserat också. Jo, Peter, jag känner till att det inte är särskilt mycket bök med byte till 377:an i Ockelbon, men just min maskin ska få fortsätta vara i ett välhållet originalskick. Och remmen lämnade jag in på Selga, Umeå runt 08.00 i torsdags. Efter att jag hämtade remmen så var jag tvungen att åka på en veckas jobb i Luleå, därav viss försening.

Min tanke var ju att ge 253:an en chans, gillar stånkljudet å bränsleekonomin

marino carlsson skrev:Min tanke var ju att ge 253:an en chans, gillar stånkljudet å bränsleekonomin

Tycker dassa lång skotrar funkar bäst med stånk, alldeles lagom mycket styrka för att ta sig bra men ändå inte spinna ner sig! Har aldrig provat en karibo men GL 250 är det klockrenaste lång skotern jag någonsin kört! med lapp belag är den ostoppbar! Kan tänka mig att karibon är minst lika bra att ta sig fram med me tanke på att lapparna var med på ett hörn under utvecklingen av karibon

Lynx 3900 e också grym på att ta sej fram

Den fick likt många andra maskiner vika hädan men den kom till en Karribofantast så den är absolut i rätta händer.