Retro Skoter Forum

jaha först ut...Den här maskinen har förekommit tidigare i en gammal tråd:
http://skoter.egetforum.se/forum/viewto ... r+modified
Det är alltså en gammal isracer, eller "snopro"-maskin. detta är ett sm-chassie, sm står för super modified som var en av klasserna inom isracing på 70-talet, andra klasser var stock och super stock. Just denna maskin kom till sverige 1978 och racades av en i det amerikanska fabriks-teamet. De två som körde för ski-doo det året hette Doug Hayes och Bobby Donahue, det var den senare som körde denna flygande matta. Ski-doo teamet lämnade efter tävlingar i Östersund och Umeå kvar fyra maskiner till svenska förare, två 440:s och två 340:s, jag har med hjälp av en massa amerikaner och gamla bilder lyckats identifierat min maskin och kommit fram till att det är en av dessa fyra.
Hur jag fick tag i den var en ren slump, extrem tur på blocket. den var då förklädd som dragracingmaskin, svartmålat förlängt chassie med en modifierad ss25-huv, det enda som var original var chassie och framvagn, resten var borta, en del har jag fått tag på genom svårt ebay-beroende. saker som fortfarande saknas är original boogie, buk, och kylare samt en massa små detaljer, skicket är dåligt till uruselt, men ändå ok.
ska försöka fota den inom en snar framtid. här kommer en bild på huven tills vidare som börjar ta form.

ja fii fan , det här blir spännande

Ska bli kul att se, älskar tekniken i isracermaskinerna, byggda enbart för sitt ändamål.

Vet att Bengans här i Östersund hade en Arctic Cat SnoPro maskin ett tag o körde dragrace med... såg en sån på blocket för nåt år sedan också.

En maskin som jag gärna skulle renovera är en Formula ProStock, vet det var en tråd på ett annat skoterforum om någon som renoverade en sån här i Sverige, tror det var Krister Johanssons gamla tävlingsmaskin.
Nån här som vet hur det gick med den?

1978 var det då de körde på storsjöns is utanför Beijers här i Östersund? Eller var det 1977. Kommer ihåg jag o min far var dit och tittade, de hade en SkiDoo Elite som funktionärsmaskin.

En annan intressant sak var att det var några grabbar i Oviken som byggde en egen isracer med framvagn som de var med och tävlade med! Undrar vart den maskinen är idag... om den finns kvar.
Har för mig dte var bilder på den i nåt nummer av "Skoter".

Krister Johanssons gamla tävlingsmaskin, den tror jag det var som jag levererade söderut till elan mannen här på forumet, den vann visst sm -88 tror jag

Härlig läsning du har inga bilder på hur den såg ut när du köpte den?

Kan hända att min kompis som följde med och hämtade den har en bild när den står på taket på min volvo 145:a, hämtade den på så vis i inlandet .
var ganska ivrig att börja riva direkt den kom hem så jag tänkte aldrig på att ta några bider, tyvärr... det här var innan digitalkamerans revolution.

Vet att jag tog ett kort men det blev väldigt mörk. ska kika igenom lådorna.

Kul tråd!! Kommer att följas, var så säker

Rvmannen skrev:Vet att jag tog ett kort men det blev väldigt mörk. ska kika igenom lådorna.

----------------------------------
Härligt

är det inte dags för en tråd för dig också?

med massa bilder vill gärna se din underhuven

okej, en liten update och några bilder om inte annat för att försöka trigga igång mig själv, har legat enormt mkt på latsidan med denna maskin, tror jag har haft den för länge.....
Men nu blir man ju riktigt sugen när det börjar pratas mkt om oval. Har äntligen fått tag på en buk vilket var både ett lyft för skotern och den egna inspirationen, vidare plockade jag isär den och snabblackade fågelboet, vilket redan ser ut som det flyttat in en rovfågelfamilj i efter att allt monterats och passats in igen.
håller nu på att passa in piporna, förmodligen har de suttit i ngt annat chassie så man har vridit, kapat och vänt hit och dit, vi får se hur längden stämmer innan det är klart
Dekalerna på huven har av olika anledningar moterats av sedan bilden togs, så två steg fram och ett bak....

Äntligen lite bilder =)

fan va frääään

Tror man måste ta sig en sväng förbi hembyn för ett garage besök.....huga va cool den är

Tackar, ja det är bara att svänga förbi. finns mycket att se i den byn.....

de va värst va mycke gottemaskiner du har, underbart. Surfade efter snopro ett tag men gav upp när jag insåg vilken prisklass det rörde sig om... typ 8tusen dollars.

snyggaste sno pron av denna årsmodell helt klart, är det en SS eller en SM ? (piperna verkar vara från en SS men jag kan ha fel)
Hur komplett var maskinen då du köpte den ?
Dom modellerna som har svart överkant på huven har det att göra med om det var en SS eller en SM eller har det att göra med om det var en 354 eller 454 i den ?
Hur som helst hur läcker maskin som helst

ja de helgula är sm och de med svart fält är ss, detta var en sm, men den var väldigt okomplett när jag fick tag på den, så alla sm attribut var borta, just denna hade dubbelstiftstopp från början. du ser nog rätt ang. piporna, sm:en hade andra blåsta pipor.
men sådana grejer får man nog se i stjärnorna efter nu

Det finns en kille som bygger mycket piper just till dessa gamla Sno Pro maskiner i USA enl orginal "mallarna" tror att han tog 750 dollar för ett komplett set till en SM. greggswelding@yahoo.com om du skulle vara intresserad, det finns även en som gör 4 pluggstopparna i USA till dessa maskiner.
Hade Sm varianten cromemolyrör i "birdcagen" eller var det vanligt "blötjärn" på dessa ? vad var egentligen skillnaden mellan SM och SS annat än motor mässigt ?
Frågvis

Tack för tipset! mig veteligen är det ingen skillnad chassiemässigt, chronemoly i båda tror jag, har faktiskt ingen klar bild hur mkt som skiljde dem åt, kanske körde man olika soppa/olika komp.förhållande?
Egentligen är det bara tunneldekalerna på min som säger sm, men de är original

styrarmar och bärarmarna är dom i alu eller chromemolly ? skidorna är det original eller är det från 79-81 ? krängningshämmaren var den bultad i "buren" typ vid infästningen av övre stötdämparfästet ?
intresset är enormt (snudd på sjukligt )

Jag tror att de flesta här kan identifiera sig med din sjukdomsbild
Man börjar misstänka att det håller på att smidas en klon...
Trailarmar är nog av c-moly och styrspindlar samt de splinsade styraxlarna eller vad det kallas av aluminium, tror de numera går beställa nytillverkade. kränghämmaren ska sitta infäst längst fram på birdcagen, antar att den ska vara löpande.
skidorna och trailarmarna är uppdaterade till -79 års. vet ej när det är gjort, men det kan vara gjort när den användes, då -78 armarna, vad jag förstår ofta gick av.