Broms på Aktiv Blå -79?

[Mbss]

Tjena
Någon här med erfarenheter av Aktiv Blå?
Har lite funderingar kring bromsen på den..
Har flera ggr fått tipset att hålla in en av bromshandtagen när man ska växla för att slippa det ohyggliga skrapljudet.. Det har dock aldrig funkat och vid närmare inspektion så förstår jag varför. Dels styr båda bromshandtagen samma bromskloss/skiva så att bromsa med höger eller vänster handtag spelar ingen roll. Dels är denna bromsskiva helt oberoende av variatorn, bromsskivan verkar istället bromsa mattan på något sätt, alltså är själva bromsandet helt verkningslöst när det gäller att få bort skrapandet när man ska växla.

Det jag undrar är nu om det är så att någon i ett tidigare skede kopplat om ena bromsen och satt även den till "mattbromsen", själva infästningen för den ena bromsvajern ser tämligen hemmasnickrad ut. Och sedan tycker jag att det är en smula overkill att ha två bromshandtag kopplade till samma broms.. Den bromsar ju inte bättre eller snabbare för det.

Så om någon har kunskaper om hur bromsarna ska se ut på en Aktiv Blå (min är årsmodell 1979) så vore jag väldigt tacksam om ni kunde skriva några rader här så jag får lugn och ro i mitt vetgiriga sinne..

[Sunkan]

tja har samma problem med min 77a aktiv dubbelbandare. det är ju lite jobbigt. ja slår av motorn sedan byter ja växel för att slippa skrota lådan men ja hade en annan likadan ifjol. den hade som en fotbroms som nöp åt variatorskivan på sekundären. ja tänkte aldrig på att ta bort den innan den hamna på skroten!.. men den funktionen va jävligt bra. måste nog tillverka nånting sånt på den ja har nu.

[Mbss]

tja har samma problem med min 77a aktiv dubbelbandare. det är ju lite jobbigt. ja slår av motorn sedan byter ja växel för att slippa skrota lådan men ja hade en annan likadan ifjol. den hade som en fotbroms som nöp åt variatorskivan på sekundären. ja tänkte aldrig på att ta bort den innan den hamna på skroten!.. men den funktionen va jävligt bra. måste nog tillverka nånting sånt på den ja har nu.

Ja.. Jag har gått och klurat på att tillverka något också.. Har kollat över skotern nu och bromsarna är nog som de ska vara tyvärr.. Så något måste man ju göra åt eländet.

Det behövs ju inte mkt för att variatorskivan ska stanna, så på något vis borde man ju kunna få till det. Har du någon idé?

[Sunkan]

någon bromsback till nån bil borde funka, om man bygger nått ledat stag till en pedal på nå vis nä de behövs inte mkt för den ska stanna, prova inte med skor iaf:P skar sönder mina nya powerboots i våras ja ska klura o kolla lite om ja kan få tag i nå grejer. om ja kommer på nån lösning hojtar ja till

[Mbss]

Var ute och bleg lite på skotern i dag.. Jag tror jag löser det genom att klämma dit en bromsskiva och broms-ok från en pocketbike (sådana där billiga minimoppar från kina) där jag ritat med gult på bilden.. Har en halvt slaktad sådan liggandes som man kan ta delarna från. Men delarna kostar ju ingenting nytt heller, såg att ok och skiva gick på 200 spänn ihop på http://www.superbilligt.se/category/res ... 4x/?page=2

[StefanO]

Hej!
Gör ett försök med skannern! Vet inte om du blir nå klokare på dessa bilder men så här såg det ut på årsmod. 75-76. Svårt att tro det ska skett några stora förändringar till 79, i synnerhet då det var hydraulisk skivbroms (färdbromsen) redan på dessa årsmodeller. tror inte man skulle frångå det till förmån för wire igen.

Hälsar:StefanO

[Mbss]

Tack för bilderna! Men något sådant sitter inte på min skoter i.a.f.. Och vad jag kan se har det nog heller aldrig suttit något sådant heller. Kanske är olika "lyxighetsgrad" på skotrarna?

[Sunkan]

jaha okej ja om det går att lösa så vore det ju kanske rätt bra bild 3 på fotbromsen.. sån satt det på min gammla ja körde på skroten.. det är nog inte heller så svårt att få till måntro måste fixa en så!