Ockelbon orkeslös i djupsnö *löst*

[einar]

Jag har börjat få problem med att Ockelbon inte orkar nånting. När jag kommer ut i djupsnö går det bra en bit sen känner jag hur kraften avtar och varvet sjunker. Det här gäller på både hög och lågväxel men mest högen. Till sist är det nätt och jämt att skidorna är uppepå snön. Om jag släpper ner den på tomgång och sen ger fullt vaknar den och drar som fan en bit sen orkar den inte riktigt

Verkar som den inte skulle få bensin ibland men stiften har en fin färg så det verkar ju inte riktigt som de heller. Kan det vara insugningsgummit som suger tjuvluft som orsakar det? Det är fullt i sprickor men tillfälligt lagat med eltejp? (nytt är på väg) Eller är det stiften då jag aldrig har bytt dom så jag vet inte hur länge dom har varit med men minst 100 mil.

Kan det ha ett samband med att den inte orkar iväg ibland när man kört i tösnö. Den står bara och tuggar på remmen eller är det bara det låga islagsvarvet och att det går tungt med boggien full i blötsnö? Fast på lågväxeln borde den ju orka lös tycker jag

Variatorerna växlar som dom ska och sekundärvariatorn är nysmord och fjädern sitter i rätt hål men behöver den kanske flyttas? Remmen är inte direkt sliten heller (3mm till godo än)

edit: Det är inga problem på led utan bara när det går tungt. Kompen kollad förra året och den låg på 8kg per cylinder. Rotax 447 motor

[jihe]

Har du kollat bränslepumpen? När det går tungt drar ju maskin mycket bensin, men med lite vakuum så pumpen får risiga villkor, så du kanske tömmer flottörhuset snabbare än pumpen hinner fylla på. Testa med slangen lös att den ger ett ordentligt flöde när du drar i startsnöret, eller kanske ännu hellre ta isär och se att membranet är ok. Där skulle jag börja kolla i alla fall. Att den återhämtar sig när den får vila antyder ju att du har problem med tillförsel av bensin.

Att den inte orkar i blötföre är nog rätt normalt med en gammboggie som packar massa snö. Jag brukar ha med mig en käpp och stöta bort det värsta vid pauser.

[RUSCH]

Låter som variator problem på din beskrivning

[einar]

Glömde tillägga de att ibland i pudret så försvinner orken pulsvis så det kan nog vara bränslepumpen. Den har jag bytt i somras mot en begagnad då den gamla läckte som ett såll (men funkade). Fast jag märkte inget sånt i skotern den kom ur men den hade ju iofs stått ett tag så membranet kan ju ha torkat när den stått ute.

Variatorerna tror jag inte på då den först ökar för att sen tappa orken så bränsle/luft trassel är det nog. Får kolla pumpen alt. byta den mot en annan.

Jag tycker ju att 40hk borde räcka till mer än 40km/t max i lössnö på en så pass lågt utväxlad skoter. Kunde utan vidare hålla 60-70 förut

[Dieselfreak]

ta lös ljuddämparen å skaka...lösa plåtar i den kan ställa till liknande fenomen av erfarenhet!

[einar]

Åfan Det finns nog ingenting som sitter fast i den. Kanske dags att sprätta upp och laga då

[einar]

Har varit vid stugan och kört upp spår idag och ute på sjön gav jag fullt några gånger. Den går kanon 200m sen börjar den blöddra och tappa orken. Jag slug ut choken en sväng och det blev bara värre så den blir alltså sur. Får den stå på tomgång ett tag går den några hundra meter till.

Det är bara på fullgas den gör så. Halvgas är inga problem om man inte åkt fullt och surat ner den innan då den måste få stå på tomgång ett tag.

[Dieselfreak]

Har du haft isär förgasaren?

[DME]

Eftersom den bara surar på fullgas så låter det som om du har alltför stort huvudmunstycke eller att huvudmunstycket helt enkelt rallat loss.
Ta av flottörkoppen och kika.

[einar]

Tog isär flottörhuset och kollade men munstycket satt fast. Bockade om flottörarmen så det blev lite lägre nivå i huset då jag tyckte den gick lite väl högt upp. Passade på att byta den kassa plutten på ena tändstiftet så jag tog en annan och drog på upp och ner för att få gängor hela vägen. Drog åt med polygrip och på med tändhatten för provkörning.

Jävlar i helvete hur den går nu, så bra har den aldrig gått i min ägo På lågväxeln och hårt spår är det på gränsen till skidres med en gammal framtung Ockelbo med en helt original Rotax 447

Hade säkert väldigt dålig kontakt på stiftet så den hade dålig gnista. Ska köpa nya stift och lägre tändhattar som inte tar i huven så ska ni få se på fan

[Lemmy Kilmister]

Hej einar. Kom att tänka på den här tråden, då jag läste ditt inlägg på amazon forumet, om någon som hade problem med en ockelbo.
Kul att den fungerar bra nu då. Och kul med en till person som gillar både veteranskotrar och Amazoner.

[einar]

Fler amazonister här Jo jag gillar allt gammalt inklusive datorer. Gamla 286 - 486 är grejer det

[einar]

De va då en jävla skoter till att vara vrång ibland Nu är den lika igen och då köpte jag nya stift till den och den blev lite bättre men inte bra. Ljuddämparen nästa...

[ElanDude]

hur e det med luftburk o luftfilter på detta monster?? kör du utan luftburk eller med öppet pipercross luftfilter i pudersnö så har du bara tur om den inte stannar mitt ute i djupsnön, vatten/snö förbränner ej nå bra och kan bidra att den tillfälligtvis går sämre om den inte stannar helt, vatten i förgasaren och vatten på tändstiften är en följd!

[einar]

Den är lika på sjöisar med på fullgas. Börjar blöddra som den fick loppa på ett stift och avgaserna är så feta att det svider i ögonen Är bara en luftburk på den.

Men det är bara 3/4 till fullgas som den gör så på. Sen får jag släppa till tomgång och köra ur bensinen sen går den rent ibland resten av turen men oftast när den väl har börjat så fortsätter den bluddra efter några hundra meter.

Sammanfattning:
Nya stift
nytt insugningsgummi
Plockat isär förgasare och munstycket sitter fast + inget vatten i den
Bockat om flottörarmen och sänkt flottörnivån lite och då blev den bättre
jämn komp i cylindrarna (8kg)
går sämre med choke/lite primer = blir sur
kommer oregelbundet men bara på höga varvtal
Verkar vara en cylinder som tappar gnistan då variatorsidans stift är lite svartare
Ibland på långa fullgaskörningar kan den tvärdö för någon sekund men oftast när jag släpper gasen

teorier:
Ena tändhatten tar i huven och kan göra så kabeln glappar
ljuddämparen blir tät (skramlar som fan i den)
flottören hakar upp sig på något vis

[trioman75]

Har du kollat att chokekäglan inte läcker igenom?gummit kan bli dåligt eller skadat och då får för mycket bränsle.

[einar]

Det såg helt och fint ut. Har släppt på vajern för att vara ännu mer säker

[OckelboAnton]

testa att köra utan luftburk kan få för lite luft

[einar]

Jag tror inte att det ska vara det då det bara kommer ibland och så är det ett hål gjort i toppen av burken så luft borde den få. Nu är det snart slut på snön här när det ösregnar var och varannan dag så det får bli nästa vinters projekt att få skiten att gå rent igen

[einar]

Nu är vintern här igen och vrålåket har gått perfekt ända tills idag då den började sura på fullgas på nytt Kan det här orsakas av att det virvlar in pudersnö under huven som sugs in i motorn då den bara gör så bredvid spåret? Åker jag i ett gammalt spår går den som den ska.

Eller kan det orsakas av att glaset på mitt tanklock saknas så snö som smälter rinner ner i tanken? Den blir då att gå på tok för fett men inte alltid, ibland går den fint i lössnön med