Identifiering SA340

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 21 dec 2008, 17:55

Kompisen har fått tag i en SA340 motor men vi hade gärna velat veta vilken av dom det nu är precis.. Fläktkåpan saknas så det finns ingen typbricka.
Den har iaf 75,5 mm borr och 75 slag så det ska väl vara antingen SA340 eller SA340SS. Men går det att se skillnaden på dom på nåt sätt?
Motorn har alukolv och alupackning mellan toppen och cylindern. Och toppens kylflänsar sticker ut en bit på fläktsidan. På vevhuset fanns det några siffor ingjutna, 43 om jag minns rätt.

Nån som vet?

Bennet · Inlägg av **Bennet** » 21 dec 2008, 20:33

Det ska vara skillnad på materialet i cylindrarna. Har för mig 340ss har någon alu historia och vanliga 340 är gjutjärn eller liknade. Hoppas det kan vara till lite hjälp

sledmainia · Inlägg av **sledmainia** » 22 dec 2008, 00:09

Hallo jag har en 290ss den har iallafall alu cylle mad stålfoder och överströmmningskanalerna sitter liksom gjutna på utsidan av cyllen bilder finns här http://skoter.egetforum.se/forum/viewtopic.php?t=2426 dessutom är det gjutet 290ss på den hoppa det är någon hjälp

StefanO · Inlägg av **StefanO** » 22 dec 2008, 09:24

Hej!

Har du 4-bultad topp=SA340. Har du 6-bultad topp=SA 340 ss

Efter vad jag kunnat utröna.

Hälsar:StefanO

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 22 dec 2008, 12:47

Tack för svaren! Det är nog ingen 340SS då tyvärr, det var 4-bultad topp och jag skulle nog ha kommit ihåg om jag hade sett stora kanaler utanför cylindern.

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 22 dec 2008, 21:39

Jag har fått en reservdelslista av en snäll forummedlem så nu ska vi nog kunna identifiera den mha topp/cylinder numret.

Kollar jag på listan verkar det inte finnas några 6 bultade toppar, möjligtvis till 340C/R för dom fanns inte med. Men antalet toppbultar var 4 st till alla.

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 04 jan 2009, 23:54

Idag tog vi en närmare titt på motorn... Och visst fan måste det vara en 340SS

Vi plockade av cylindern och inspekterade den lite bättre.. Den hade iaf inget foder och insidan var nikasilat. Och riktig ordentliga kanaler var det också, dom hamnade precis lite utanför kylflänsarna, inte lika extrem som på 290SS.
Så det var som en fin bonus, det ger ju 4 hästar iaf och så får man varva mer

Bennet · Inlägg av **Bennet** » 05 jan 2009, 00:14

Holländaren skrev:Idag tog vi en närmare titt på motorn... Och visst fan måste det vara en 340SS Vi plockade av cylindern och inspekterade den lite bättre.. Den hade iaf inget foder och insidan var nikasilat. Och riktig ordentliga kanaler var det också, dom hamnade precis lite utanför kylflänsarna, inte lika extrem som på 290SS.
Så det var som en fin bonus, det ger ju 4 hästar iaf och så får man varva mer

Bara att gratulera om det är en ss, måste nog själv börja leta efter en ny motor. Den jag har mår inte så bra märkte jag.