Retro Skoter Forum

Har en Lynx 250 gl synchro -89 som ger mig (ännu mer) gråa hår. Startar och går hur bra som helst, men efter ca 500m på full gas börjar den misstända och tappa fart. Vad som är gjort:
Bytt bränslepump
Ny CDI-box
Nytt tändstift
Tömt och rengjort tanken
Nytt bränslefilter
Startgas mot packbox på variatorsidan har ingen effekt på tomgången
Nu har jag slut på idéer. Byta packboxar på vinst och förlust? Mycket jobb för nåt som kanske är ok…
Nån som har andra förslag?

Du har inget litet hål under magnapullen/svänghjulet som du kan sätta in röret med startgas i ?
Spraya rikligt, så borde ju någon reaktion komma om det är läckage på magnetsidans vevaxeltätning.

Ska kolla det. Tack!

Om inte annat borde de börja brinna bra där om du sprutar in mycke startats och de finns nått överslag eller nått där tur du du inte har spetsar i allafall!.

Skönt åt sido, men ha en brandsläckare(kolsyra) eller tryckluft i beredskap

Har kollat magnetsidan också nu, verkar ok. Har återgått till min ursprungliga misstanke om att det är något som täpper igen slangen mellan tank och bränslepump, tycker det går väldigt trögt när man blåser i den. Provade med tryckluft och då kom det ut en del färgflagor, troligen från nån gammal bensindunk. Funderar om det kan ha fastnat mer färgflagor i "knät" som sitter i utloppet på tanken, men hur tar man loss det utan att ha sönder nåt? Kommer ju inte åt insidan av tanken...

Facit: Det var färgflagorna som var boven. Blåste igen med tryckluft bakvägen i bränsleslangen, spolade bakvägen med bensin och blåste igen. Nu går den som den ska!

Kanon!
Superbra med återkoppling av problemlösning. Det kan hjälpa någon annan, någon gång.