Yamaha sw 440 1973 med svaga lysen

[Icecold]

Tjenna har precis blivit klar med renoveringen av min yamaha sw440 allt nylackat osv. Elsystemet är väldigt spartansk bara en kabel till lyserna . 4 volt får jag till lamporna. Vad kan detta beror på? Har slipat jorden men lyser endå dåligt.

[SS440-80]

Hur renoverad? Allt från stötfångare till lyftbåge?
Ett klassiskt ställe där kabelisoleringen skavs av är under dynan. Har du kortis där så tappar du såklart spänning på systemet.

[Icecold]

Har inte total renoverat men fräschat upp den. Lite bilder ifrån uppfräschning. Den hade stått ute i flera år innan jag köpte den.
Om man kopplar ett batteri till lamporna lyser dem hur fint som helst. Kan det inte va en likriktare som saknas?

[SS440-80]

Har du instruktionsbok med elschema till den?

[SS440-80]

Här har du elschemat. Hoppas att det kan hjälpa.

[Icecold]

Tack för elschemat. Märker att elschemat är ljusår ifrån hur mitt ser ut idag. Jag får hyfsat lyse men det svänger så mycket i styrka beroende på varvtal. Skulle det bli bättre om jag köpte en spänningsregulator eller måste jag skaffa batteri och hela paketet för att få någon ordning på det? Är egentligen inte intresserad av att få ett original elsystem utan bara något enkelt som gör sitt jobb.

[SS440-80]

Blir väldigt fin tycker jag

Ja du kan köra utan batteri.

Jag tror egentligen inte att det är likriktaren/voltregulatorn som spökar för dig. När den går sönder så brukar det bli för hög spänning, inte för låg.
Men du kan ju prova att koppla bort den, då ska spänningen bli oreglerad och följa varvtalet så att när du kommer upp till kvartsgas ungefär så ska glödlamporna gå sönder.

Vilken kabelfärg hämtar du ljusspänningen ifrån? Du ska använda den gula eller blå (kommer inte ihåg), inte den röda kabeln som går till batteriet. Den röda sköter bara laddningen av batteriet och regulatorn/likriktaren ger en väldigt låg laddström så där får man inte kraft att hålla igång lyset bra.

[Icecold]

Tackar!
Det är en gul kabel som jag har kopplat lyserna till nu.
Tack för hjälpen nu har jag en plan hur jag ska dra elsystemet.

[SS440-80]

Låter som att sekundärvariatorn fastnat. Rörliga delarna mutsiga och/eller utslitna glidklackar.

Men det kan även vara annat i drivlinan…
Bromsbelägg som nypit fast mot bromsskivan.
Lagret som håller variatorn skuret (inte troligt)
Delar i växellådan som hamnat ur läge/lossnat och låser drivningen, kanske en länk som gått sönder på kedjan…
Ingående lager på drivaxel till mattan trasigt.
Drivaxellagret på andra sidan bandtunneln skuret, inte helt ovanligt på snöskotrar.
Trasigt drivhjul för mattan, som gått ur drivluckorna och är inne i mattan. Samma kan hända med vändhjulet bak.
Boggifjäder som gått av och spänner fast mattan.
Boggiehjul som kastat runt och ligger och låser mattan.

Hoppas att något alternativ är ditt problem och att det inte är något trasigt på allvar.
När du fått gång på skotern igen, så se till att gå igenom variatorerna ibland. Är de rena och har justa delar så kommer skotern att driva bra och dra både mindre rem och mindre bränsle.

[harri]

Helloes!
Does anyone have Yamaha SW440d 1977 wiring diagram with english/finnish catalog? Troubleshooting tips is very welcome too
Tried to translate swedish version, but i have "some" issues with language

My SW working like a clock, but only issue that i have is "svaga lysen" too.
At idle speed lights is way brighter, but still they flashing littlebit. When i throttle up, lights go very dim.
And interesting part is when i press horn button, lights is working quite normally. I think there's some grounding problem, or something wiring mess.
Is there normally 12v battery at standard equiptment?

Tackar och hälsningar från Finland!!!!

[SS440-80]

Hello Harri.
I have the owners manual for Yamaha SW440C. It's in Norska, Svenska and Finska.
I have it scanned as JPEG-files.

So if you send me your E-mail in a PM here on the forum, I will send you the manual.

//Robban.