Retro Skoter Forum

Har nu gett mig på min Mag 310 enstånkare, har tänkt vässa denna motor inför nästa års oval körningar. Varför? För ingen annan verkar köra med Mag.. kan ju dock kanske bero på att kolvar verkar vara liite småsvårt att få tag på.. så då har jag kommit fram till att någon annan kolv borde få sin plats i cylindern, Men, det finns inte allt för mycket gods i cylindern att borra upp på.
Originalkolven är 74,89mm och har hittat en kolv som mäter 74,8.. samt en som är 75.4.. Om den nya kolven har samma mått från centrum på kolvtappen till toppen på kolven, visst borde det då gå att borra upp till den större kolv dimensionen då? För den mindre på 74.8 antar jag inte går att köra med..
Hjälp mig gärna med denna halvkluriga fråga då jag gärna lite envist vill köra med denna motor
// Sebastian

Ja det ska väl funka om det inte är nåt annat som ställer till det. Favoritfel är fel storlek på kolvbult, hål på insugssidan (gjort för reedcyllar när man har kolvstyrd), ringpinnar på fel ställe, fel dome på kolven.
Den som är 74,8 kan du genast glömma bort.

Okej så egentligen är det bara att beställa hem en kolv och utgå därifrån, kolla så alla mått passar men har för mig att kolven är gjord för en reedcylinder..

Jag har en MAG 310 som jag preppat lite.
Portad, planad topp, ny kolv ("omöjlig" att få tag på), eget insug, ny Walbro WD33...
Bara uppstartad efter motorjobbet, aldrig körd med.
Sitter i min AMF 5820 som ska säljas.

Skicka PM om du är intresserad.

Mer info här: http://www.snoskroters.forum24.se/snosk ... asc-0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Med vänlig hälsning
Danne

Okej det tål att tänkas på har redan införskaffat mig en Sachs till ovalbygget som får utgöra grunden till hela projektet

Kul med annat än rotax och yamaha som tävlingsmotor