Retro Skoter Forum

har varit med grannen i hans 293a och den startade äntligen efter en massa felsökningar, den tänder 3ggr i följd sen 4e bommar den helt, då är det även testat byta den yttre spolen utan att det blev nån ändring

Den är körd utan dämpare om det kan ha nån betydelse

Jo, motståndet är viktigt.

Har ni kollat brytarna?

Det var tydligen motståndet, går fint nu då den hamnade i triomannen

asså denna Sachs kommer gå till historien, då man väl får igång den så går den, men stänger man av den varm så vägrar den starta ibland, reagerar varken på startgas eller sup och stiftet kan va tort även kolvtoppen är torr.

Jag har börjat fundera på vevhus komp, då den har ca 9kg i komp och reagerar inte på startgas då det sprayas kring motorn då den är igång, tipps på vad det kan va?

Det fenomenet är troligtvis ånglås vid insuget.

Ok. Grannen fick höra att det kan va för att kondensatorn satt för långt ut så att gnistan hoppar från kodningen till svänghjulet

Nu är felet konstaterat, för dåligt vevhus komp varm motor, blir nya packboxar, konstaterat efter ha satt vaccummätaren på denna och en frisk motor som går, markant skillnad