Är oljepumpen beroende av oljan från oljebehållaren?

[Yamaha_92]

Hej!

Jag undrar om oljepumpen är beroende av oljan från oljebehållaren om man tänker köra oljeblandat?
Är det inte bara för mig att jag pluggar igen alla dessa små utstickande rör med någon gummislang, lika väl på förgasaren också?
Eller måste pumpen få olja? Den smörjs inte från något annat sätt?

[Sm-X]

ta väck pumpen om du inte har vajer varvräknare är det lättast, sen bara plugga slanganslutningen på gasaren

[Yamaha_92]

ta väck pumpen om du inte har vajer varvräknare är det lättast, sen bara plugga slanganslutningen på gasaren

Tror du jag kan ta bort drivaxeln för pumpen? Min primärvariator är redan nedmonterad så jag har möjlighet att skruva lite iallafall

[StefanO]

Jag skulle nog tänka till ett par ggr innan oljepumpen tas väck. Den sitter ju där av en anledning, dvs förse motorn med smörjning. Det funkar säkert ett tag med förblandad bensin men alla lager på veven kanske inte får rätt smörjning. Varför inte fixa till pumpen och behålla den? Tror inte ingenjörerna på Yamaha satte dit den för skojs skull.
Med vänlig hälsning:StefanO

[Yamaha_92]

Men är inte oljepumpen av dålig kvalité? Jag har hört att man inte ska lita på den?

[Sm-X]

Pumpen brukar ge upp för eller senare(600-800mil), min 340 har aldrig haft oljepump och den ångar på mot 2000 mil så det funkar lika bra utan pump.

Då jag jobbade på Yamaha så var det då dom hade skurit, eller då det blev kolvbyte, och vi såg vad dom hade gått så brukade vi snacka med kunden och ta väck dom då vi liks hade ur motorn

[Yamaha_92]

Jag kom på nu att pumpen har även ett lager för att hålla upp/centrera drevaxeln. Utan drevaxeln så kan man inte se varvtalet.

Så då gäller det bara för mig att sätta tillbaka oljebehållaren och köra en loop med olja fram och tillbaka. Vilka ska pluggas för och vilka ska inte det? Vilka aka vara retur?

[Sm-X]

ta annars väck allt då variatorn är lös och montera en 2puls el varvräknare

[Yamaha_92]

ta annars väck allt då variatorn är lös och montera en 2puls el varvräknare

Men då förstör man ju skotern. Detta är en Yamaha STX från 1977. Inte ens Yamaha har den i sitt register

Finns det inget kopplingschema över en sådan pump?

[jocke]

Vet inte hur det är på just den där men på lite senare modeller, typ ET, så smordes inte drivningen till pumpen av oljan.
"planetdreven" mellan vev och pump smordes med fett som man tryckte in genom ett litet skruvhål där det satt en krysspårsskruv.
Många missade det och dreven gick torra med haveri som följd.
Är det så på din med så bör du smörja där ibland om du vill ha pumpen kvar.
Ett tips från Yamaha var också att droppa i lite olja ibland för att hålla fettet mjukt.

[Bucket]

Någon som vet vilket sorts fett det ska vara till dreven?
Henke

[Yamaha_92]

Vet inte hur det är på just den där men på lite senare modeller, typ ET, så smordes inte drivningen till pumpen av oljan.
"planetdreven" mellan vev och pump smordes med fett som man tryckte in genom ett litet skruvhål där det satt en krysspårsskruv.
Många missade det och dreven gick torra med haveri som följd.
Är det så på din med så bör du smörja där ibland om du vill ha pumpen kvar.
Ett tips från Yamaha var också att droppa i lite olja ibland för att hålla fettet mjukt.

Detta är min pump