Retro Skoter Forum

Hej.

Är det någon som har en aning som hur man får bort primärvariatorn från en YAMAHA SW440 -79:a?

Det sitter splines på den för att tillägga och det är kort bult, så ingen avdragare kan man använda.

SE BILD:

Den splinsade axeln är vevaxeln så den får du inte bort
Där emot den inre skivan kan du få lös med hjälp av en avdragare använd bult hålen du ser längst in på skivan att fästa avdragsregler i hoppas du förstår.....

okej. De va då en j*vligt dålig konstruktion måste ja säga. Anledningen till att jag ville få bort variatorn var är för att den glappar på splinesen, men nu vet jag inte vad jag ska göra tror du det går att köpa en vev från nån nyare 440 motor som det sitter kona eller gängad vevaxeltapp på?

Gasol på innerdelen av skivan eller ännu hellre en riktig brännare, när sedan skivan är rödhet runt axeln sprayar du kylspray på axeln samtidigt som du vevar på med avdragare.
Den sitter så in i helvetet att man tror att allting ska gå sönder, men plötsligt smäller det till och den är lös. När jag plockade av min variator på en GP så sprätte den loss på handen så att jag fick ett rejält blåmärke.

Tydligen så gick det inte att ta bort den eftersom den sitter på vevaxeln, men skivan kunde man ta bort med avdragare. Men är det möjligt att svetsa på lite på splinesen och sedan slipa till lite? Eller kommer axeln krokna? Är nog omöjligt att få tag på en ny fräsch vev till ett rimligt pris.

Jo det går!

Jo det går men axeln blir kvar då det är vevaxeln så byte av variaror går inte
Byte av vev borde kanske gå men jag har ingen aning....

SS440-80 skrev:Jo det går!

Ne det gick tydligen inte på den modellen. Va o pratade med en gubbe på en skoterverkstad där dom håller på med gamla skotrar och han sa det. Lite surt är det väl men de är som de är, får pröva svetsa ett lager på varje splines och sedan slipa..

Jo det är en knäpp lösning på Variator men det är väl en anledning till varför det inte tillverkas längre......

Leta efter en Powerbloc variator,den gängas på utan kontakt med splinesen . Dock svårt att få tag i en sådan med gäng.

tjomme: hehe, ja förmodligen

grettma: jaha, sån ska jag kolla efter

...Ja, jag får väl klura lite. Fast det går ju utmärkt att köra. Det enda jag stör mig på är just att variatorn rasslar när jag rycker i snöret och när jag ska stänga av den...
Så småningom så kommer väl variatorn bara snurra på axeln, men jag förmodar att det tar ett tag innan splinesen slits sönder helt.

Men funkar den så är det bara köra och om du vet varför det rasslar så är det lugnt tycker jag.
Sen kan du kolla runt lite och har du tur så hittat du en sån Variator senare....

tjomme: Ja, får göra så

TACK för alla tips och svar!