Mattan driver när dras i startsnöret=Fixat! Köra oviktat?

[Supersimon97]

Hej! Skulle ta en sväng på en nyförvärvad Aktiv Karibo. Åkte kanske 5 min och motorn var varm och bullrade bra när den plötsligt la av när jag saktade ner... När jag sedan skulle försöka dra igång den igen så sker det här: Jag drar i startsnöret men i takt med att jag drar ut snöret så rullar skotern ett hak framåt för varje hak jag drar snöret... Som om det vore en växel i? Vet nån vad det är och hur jag kan fixa det? Det är min första skoter och jag hämtade den igår så känns lite surt....

[StefanO]

Hej!
Det låter som att primärvariatorn låst sig, rörliga skivan går inte tillbaka, kan bero på rost, 0xid eller allmänt skitig.Brusten returfjäder kan också vara en orsak. Ta bort variatorn och ge den lite kärlek. var sparsam med ev olja som absolut inte får komma på skivorna.
Med vänlig hälsning:StefanO

[Supersimon97]

Hej!
Det låter som att primärvariatorn låst sig, rörliga skivan går inte tillbaka, kan bero på rost, 0xid eller allmänt skitig.Brusten returfjäder kan också vara en orsak. Ta bort variatorn och ge den lite kärlek. var sparsam med ev olja som absolut inte får komma på skivorna.
Med vänlig hälsning:StefanO

Åh vilken tur! Var lite orolig för att den hade nypit ändå... Men ska testa det! Tack så mycket!

[Supersimon97]

Var nere vid skotern och fotade lite hur det ser ut idag... Ganska säker på att det är som föregående talare säger... MEN hur får jag bort primärvariatorn? Och klackarna på sekundären har inte glidit tillbaka dom heller? En granne kikade förbi och sa att det kan bero på att det kanske inte är originalremmen som sitter på? Kan det stämma?

IMG_8925.JPG

Och en bild till

IMG_8924.JPG

Och så en bild på hela skoter

IMG_8922.JPG

[jocke]

Primären har mycket riktigt fastnat. Då kan inte sekundären gå tillbaka heller för den hålls ju isär av remmen. Om du lossar centrumbulten på primären så får du loss ytterkåpan, fjädern, vikterna och yttre skivan. Kvar blir innerskivan inkl. variatoraxeln. Kolla om nåt ser paj ut, gör det inte det så polerar du axeln och kollar så ytterskivan glider lätt på axeln och att plastvikterna är lösa och hela. Sen bör det funka

[Supersimon97]

Primären har mycket riktigt fastnat. Då kan inte sekundären gå tillbaka heller för den hålls ju isär av remmen. Om du lossar centrumbulten på primären så får du loss ytterkåpan, fjädern, vikterna och yttre skivan. Kvar blir innerskivan inkl. variatoraxeln. Kolla om nåt ser paj ut, gör det inte det så polerar du axeln och kollar så ytterskivan glider lätt på axeln och att plastvikterna är lösa och hela. Sen bör det funka

Hmm! Låter ju inte så svårt, men det står överallt att man måste ha en "variatoravdragare" måste man inte det? Eller behöver man kanske det bara om man ska ta bort hela variatorn? Frågetecknen är många nu ;D

[StefanO]

Inte för att jag har nån erfarenhet av den variator du har men avdragaren behöver du troligen bara då du ska ta loss inre skivan också.
Med vänlig hälsning:StefanO

[tjomme]

Du behöver inte avdragare förrän du ska lös med den inre skivan
Så precis som Jocke skrev ta bort centrum bulten så ser du sen hur den funkar .....

[Supersimon97]

Det var inget av ovanståendes svar som stämde överens... Min dumma nöt! Var nere och skulle försöka ta loss variator kåpan idag när jag plötsligt efter att snurrat bandet ett varv ser att en av tyngderna sitter fastklämd imellan variatorkåpan och själva variatorn... Tog en gummiklubba och bankade försikigt på den och då lossned den och kåpan åkte tillbaka och remmen var inte längre klämd... testade sedan att starta och mycket riktigt så startade den på första draget sedan! PUH! Men av nån anledning så lyckades en av vikterna trilla ur imellan variatorkåpan och variatorn medans den var uppspänd (se bild tidigare) så måste nu ändå ta isär variatorn och sätta tillbaka vikten...! Men vad kan hända om man kör utan en av vikterna i? Körde hem den försiktigt direkt... DEN FUNKAR!!!

[spider66]

Den växlar inte som den ska och du får obalans vilket kommer orsaka vev/vevlager skador.

[Supersimon97]

Den växlar inte som den ska och du får obalans vilket kommer orsaka vev/vevlager skador.

Då är det bäst att skruva lite då!

[Supersimon97]

Hittat anledningen till varför vikten lyckades sätta sig imellan variatorkåpan och variatorn... Det är en svets i variatorkåpan visserligen snygg men den gör att mellanrummet mellan skivan och variatorkåpan är för stort... Ser ut såhär!

IMG_8932.JPG

Så nu är frågan vart man får tag i en variatorkåpa? Verkar som att det kommer bli svårt utan att köpa en helt ny primär... Hittade den här: http://www.skoterdelen.com/variator-com ... -7410.aspx men vill gärna slippa lägga ut den summan...

HJÄLP vart finner jag en hel variatorkåpa?

[Invader]

Kolla med Ljusvattnets skoterskrot, dom kan nog ha en ny kåpa.
tel 0914-520216