Chimsa fjädern i sekundären?

[grandtouring]

Tjo!
Vill höja tillslagsvarvet på et'n min! Det är en et 340 å ca 85
Men har fastnat vid hur jag ska göra. Om det är nån som har ET så förstår ni vad jag menar då sekundären sitter på insidan om kedjehuset på vänster sida.
Blir jag tvungen att ta lös axeln å sekundären inne ifrån kedjehuset för det finns ingen bult längst ut på sekundären? Hjälp

[SS440-80]

Tillslagsvarvet bestäms av primärvariatorn, inte sekundären.

[grandtouring]

Ja smart. nu när jag tänker efter så är ju primären som kopplingen på en EU moped. alltså tillslag... Mitt fel........
Tror du jag behöver en avdragare för att få av den? sen hur många mm schims ska jag ha emmellan? tror det blir bra om den sticker iväg vid 4000?

[tapio]

Beror helt på skicket på fjädern och övriga variatorn... Tror nästan att man kan dela dom där utan att ta bort den inre skivan.
Ta bort bulten som håller fast variatorn och prova att rycka ut den yttre skivan.
När du monterar ihop den igen så kolla om det är markeringar typ kryss eller v som ska vara på samma ställe. Det är för balansen...
Tjockleken får du nog prova dig fram då det är bondtrimmning... Lycka till

[grandtouring]

Ska kolla på det idag

[jocke]

Markera läget som sagt och sen tar du alltså dom 6 M6 bultarna som sitter runt i ytterkanten så lossar hela ytterkåpan och fjädern.
Då kommer du även åt vikterna, det går ju att slipa startgropar i dom för att höja tillslaget åxå.
Shimsar du fjädern för mycket eller sätter i en starkare fjäder kan du få problemet att motorn övervarvar och inte orkar trycka isär sekundären riktigt.
Variatorer med alla dess kombinationer skulle lätt kunna fylla ett par tjocka romaner

[grandtouring]

Har tagit lös allt nu och har hittat ett nästan passande mellanläge som ska modifieras lite. Det är 4mm tjockt blir det för mycket å vad gissar ni på att tillslaget hamnar på?

[grandtouring]

Blev ett mellanlägg på 4mm men det höjde bara med ca 20o varv...
ska testa dubbla

bild (1).JPG

[marino carlsson]

Ställ sedan skotern på pallbock å kolla så variatorerna växlar ut fullt. Risken finns att skivorna inte kan trycka upp remmen hela vägen då den kan bottna på fjädern

[tapio]

Ännu bättre att rita med tuschpenna på båda variatorerna och sen ut på en is och klappa järnet för att sen kolla hur variatorerna fungerar under belastning...

[marino carlsson]

Mitt förslag är bara för att kolla om de är praktiskt möjligt att få remmen i topp på primären

[grandtouring]

Mitt förslag är bara för att kolla om de är praktiskt möjligt att få remmen i topp på primären

Jag hissade upp den bak med hjälp av en winsch. Men hur långt upp exakt ska de gå?

[marino carlsson]

Remmen ska kunna gå så du ser att överkant på remmen är överst i skivan på primärvariatorn. vissa löser det med en bredare rem om än det inte är bajj dä book så att säga men fungerar det gör det likväl. Allt beror ju också vad du har för krav på släden. Ska du aldrig köra maxfart så behöver du ju inte bry dig

[grandtouring]

Ska kolla på det ikväll

[grandtouring]

Remmen ska kunna gå så du ser att överkant på remmen är överst i skivan på primärvariatorn. vissa löser det med en bredare rem om än det inte är bajj dä book så att säga men fungerar det gör det likväl. Allt beror ju också vad du har för krav på släden. Ska du aldrig köra maxfart så behöver du ju inte bry dig

Ja jag testade att lägga emellan 4mm till men det blev för mycket och skivorna gick inte ihop helt... Men med 4mm så gick remmen ända upp och det känns som det blev mer skjut i maskinen! Det får duga