Sachs SA 340 Stånka

[RetroR]

Har börjat titta lite på SS motorn och ser att det behövs en kolv.....nån som vet var man enklast får tag på denna?

Sedan behövs en fläkt och fläktkåpan över topp/cylinder...den i plåt.

Är det samma tändplatta på SA 280, 290 och 340?

[SvennE]

har själv en 340SS och kolvar är det svåraste att hitta men ibland glänser det till nån på ebay..
min cyl har hårdförkromat lopp och ett C stämplat på cylfoten vänster fram.
kanske står för "Chrome"? för jag tror inte det är en Competition cylle iaf?

[Holländaren]

C motorn har 6 bultat topp så har du det är det bara å gratta
Men jag gissar också att det kan stå för Chrome. 340SSen finns iaf med både kromat lopp och stålfoder.

[RetroR]

Har förstått att det skall vara M18 gänga i denna....har jag fattat rätt?
Och i så fall vilken stigning (Standard är 2.5)?


Är ju precis så illa att denna skadats i ingången därför måste jag leta fram en gängtapp och är därför glad om nån kan tala om stigningen?

[SvennE]

C motorn har 6 bultat topp så har du det är det bara å gratta
Men jag gissar också att det kan stå för Chrome. 340SSen finns iaf med både kromat lopp och stålfoder.

i mitt fall så är det vanligt 4-bultat, så C står säkert för chrome..

[RetroR]

Nu är så äntligen variatorn lös.....M16x2 är gängan i denna för er som undrar.....alltså inte M18.

[teenageparadise]

är cylindern på 340 i alu eller gjutgods? är det i alu så är det ju lätt att svarva ur och sätt i ett stålfoder, då kan du välja dimension efter en kolv med rätt överdel som du gör om underdelen på. . min MXZ 440 är "borrad" över en cm och har kolvar från en kawazaki 900 motorcykel om jag inte mins fel håller 565 cc numer. bra lösning på att behålla original utseende med att ändå gå upp i cc och dessutom kan använda kolvar som inte är så svåra att få tag i.

[trioman75]

Nu är så äntligen variatorn lös.....M16x2 är gängan i denna för er som undrar.....alltså inte M18.

Nu när du säger det det är koskälla variation som har m18 gänga.

[RetroR]

är cylindern på 340 i alu eller gjutgods? är det i alu så är det ju lätt att svarva ur och sätt i ett stålfoder, då kan du välja dimension efter en kolv med rätt överdel som du gör om underdelen på. . min MXZ 440 är "borrad" över en cm och har kolvar från en kawazaki 900 motorcykel om jag inte mins fel håller 565 cc numer. bra lösning på att behålla original utseende med att ändå gå upp i cc och dessutom kan använda kolvar som inte är så svåra att få tag i.

Ja tydligen så skulle Artic Cat EXT 580 Bigbore Kit kolven vara perfekt att använda för ändamålet....

[RetroR]

Nu är så äntligen variatorn lös.....M16x2 är gängan i denna för er som undrar.....alltså inte M18.

Nu när du säger det det är koskälla variation som har m18 gänga.

Perfekt...för nu finns båda bultarna hemma =)