Yamaha srv går bara på choke, tjuvluft?

[GUS]

Har en SRV som går bra på tomgång utan choke men går inte bra på högre varv utan choke. Men om man chokar så går den hur bra som helst på alla varv förutom på tomgången. Är det tjuvluft som den tar ? En annan tanke som slåg mig var om det kanske är bränslepumpen? Förgasaren är rengjord och det sitter även nytt bränslefilter på den. Separatsmörjingen är tagit bort på den och mellan nipplarna på insuget sitter det en slang som stoppar tjuvluften. Insugninsgummit ser oxå fräscht ut så varifrån kan den dra tjuvluft?

[SS440-80]

Gör rent förgasaren igen och använd en tunn koppartråd eller mässingstråd att fysiskt rensa munstyckena med. Eller lika bra,eller kanske bättre... kör den i en ultraljudstvätt. En riktig sådan, inte en för smyckerengöring.
Sedan ska du se att det blir ordning på körningen.

[GUS]

Jag rengjorde munstyckena sist med tryckluft, borde inte det räcka? Har läst på andra forum att man inte ska pilla i munstyckena för då kan man påverka kalibreringen men det kanske bara är skrock? Och vad innebär en ultraljudstvätt?

[Soderberg]

Vevaxeltätning?

[ThomasSRX]

Hej Gus: starta och spraja startgas på vevaxeltätningen å se om den ökar varvet,
du kan åxå spraja insugsgummit då vet du vart den tjyvar luft

[GUS]

Var ute ikväll och rengjorde förgasaren grundligt! Och den blev bättre tycker jag. Problemet nu är att den vill dö om den står och går på tomgång också tvär gasar man fullgas så vill den dö. Men om man chokar så går det bra. Om den bara går på tomgång och man gasar försiktigt så går den däremot bra utan choke. Vad kan detta bero på? Det sitter väl ingen accpump elr liknande på dessa?

[GUS]

Hej Gus: starta och spraja startgas på vevaxeltätningen å se om den ökar varvet,
du kan åxå spraja insugsgummit då vet du vart den tjyvar luft

Jo jag får ta och göra det måste bara ta och skaffa en burk startgas.
Har du nån aning om vad det annars skulle kunna va för fel då den dör om man tvärgasar fullgas? är det tjuvluft då oxå?

[Soderberg]

Testa först om det finns läckage. Det finns ingen anledning att samla på sig 10 "annars". Det du säger pekar på läckage och det är förövrigt nästan alltid det första man kollar upp. Iallafall om syndromen är som dina . Lycka till/Ola

[GUS]

Gör rent förgasaren igen och använd en tunn koppartråd eller mässingstråd att fysiskt rensa munstyckena med. Eller lika bra,eller kanske bättre... kör den i en ultraljudstvätt. En riktig sådan, inte en för smyckerengöring.
Sedan ska du se att det blir ordning på körningen.

Förgasaren är nu inlämnad på en ultraljudstvätt så får väl se om den går bättre sen.

[SS440-80]

KLOKT
Är säker på att den kommer att fungera mycket bättre sedan, en ultraljudstvätt är rena medicinen för en gammal förgasare

[GUS]

KLOKT
Är säker på att den kommer att fungera mycket bättre sedan, en ultraljudstvätt är rena medicinen för en gammal förgasare

Ja jag hoppas verkligen det
Jag vet då att det inte är förgasaren som ställer till det om den fortfarande inte går rent. Då blir det väl att undersöka om det är så att den tar tjuvluft.

Återkommer med rapport efter helgen.

[GUS]

Har nu fått igen förgasaren från ultraljudstvätten och skotern går likadant. Den går hur bra som helst på tomgången utan choke men när man gasar måste man ha choke. Jag tycker inte att det verkar som tjuvluft då den går jättebra på tomgång. Jag tro att det är bestyckningen. Det sitter 140 munstycke i den nu och jag såg att standardbestyckningen på en srv var 150 så jag tror att det är det som är problemet. På t.ex crossen var det väldigt känsligt med bestyckningen det satt 170 original men han slog igen på stiften bara efter en liten stund men efter att jag satt 168 så har det aldrig varit något problem. Att munstyckena i en srv är vanliga keihin sexkantade långa?

[Soderberg]

Med tanke på att 150 är standard så låter 140 hellre ganska korrekt. Alla skotrar är ett par snäpp åt det fetare laget standard. Jag tror fortfarande att du har ett tjuvluftproblem. Vevaxeltätning som inte håller tätt ger exakt samma symptom. Hade du testat med startgas ännu? Det känns som du springer förbi själva problemet. Det som pekar emot vevaxeltätningen är att den verkar gå okej på tomgång. Den brukar inte vara så villig att gå på låga varv när den läcker där, men det kan ju vara en liten torrspricka som inte öppnar sig förrän du varvar upp litegrann. Hursom....... jaga läckage är mitt tips.

[SS440-80]

Nu har du en kanonren förgasare iallafall.

Ja, är nog som Soederberg säger: tjuvluft. Är det inte från vevaxeltätningarna så kan det vara en cylinderfotspackning. Om någon t.ex lyft cylindrarna för kolvbyte...

[marino carlsson]

Jag hade samma syndrom på min SRV förra vintern när jag köpte den och skaffade då nya vevaxeltätningar och rev motorn. Såg då att de var ena insugspackningen som farit men den fick nya packningar å tätningar iaf.. Problemo borta!

[Gordini]

Du har väl inte tagit bort luftburken? Liknande fenomen fick jag när jag provade att köra utan luftburk.

[GUS]

okej tack för alla tips givetvis blir det först att lokalisera tjuvluft men om det funkar så bli det att bestycka upp lite:)

[Jonas L]

Hej GUS! Fick du ordning på SRV:n? Min har exaktly samma symtom....
/ MVH Jonas

[marino carlsson]

Jonas, följ då alla råd ovan å börja med tjuvluftscheck..

[Ezze85]

Jag hade problem med samma sak, gjorde ren förgasaren tre gånger. Det hjälpte inte, sen testade jag byta huvudmunstycke. Jag hade 135 och bytte till 145, nu går den riktigt bra.