Tips på 307 boggie eftersökes årsnmodel 1985 och äldre

[Evervärst 444]

Tjena, Jag är ute efter en boggi som är 307 eller enkel att göra om till 307 med en förlängning, och ska vara relativt enkel i smanhanget att få tag på. ska ha den på en ELTIGRE väljer att bytta ut den, för det är en mindre raketforskning att bygga om orginalet på den som sagt ös in tips, och har ni någonting till salu så är det intressant

[Phazer-85]

Varför inte en SRV boggie från 83 och nyare, den var väll marknads ledande i en herrans massa år
Annars har du även från en SS440 eller så från en Phazer.
Om du väljer sistnämnda så kan du kolla min byggtråd bland första sidorna hur jag gjorde förlängnigen till 307 matta.

[hojen]

Beroende vad du ska använda maskinen till så är det väldigt enkelt att istället korta av en everest boggie så att den passar till 307 mattorna, men det är ju inte direkt någon komfortabel skapelse

[SS440-80]

Varför inte en SRV boggie från 83 och nyare, den var väll marknads ledande i en herrans massa år
Annars har du även från en SS440 eller så från en Phazer.
Om du väljer sistnämnda så kan du kolla min byggtråd bland första sidorna hur jag gjorde förlängnigen till 307 matta.

SS440 liksom de första SRV hade 292cm lång matta. Men det visste ni nog egentligen

Hur ställer reglerna sig egentligen med boggien?
Att det är okej att använda SRV-boggie från t.ex en -89 för att boggien fanns 1985 förstår jag, men hur ställer det sig med Lynx-boggien från början av 90-talet som tydligen ska vara en kopia på SRV-boggien, är det okej?

[Evervärst 444]

Yamaha boggisar kan vara bra alternativ specielt srv som trots allt verkar vara den erkänt bästa runt 1985, hur ser det ut med polaris boggis ? hur begränsad blir man där alltså hur långt upp i årgångarna hängde 307 boggin som satt på dom 1985 med ?

[Evervärst 444]

Varför inte en SRV boggie från 83 och nyare, den var väll marknads ledande i en herrans massa år
Annars har du även från en SS440 eller så från en Phazer.
Om du väljer sistnämnda så kan du kolla min byggtråd bland första sidorna hur jag gjorde förlängnigen till 307 matta.

SS440 liksom de första SRV hade 292cm lång matta. Men det visste ni nog egentligen

Hur ställer reglerna sig egentligen med boggien?
Att det är okej att använda SRV-boggie från t.ex en -89 för att boggien fanns 1985 förstår jag, men hur ställer det sig med Lynx-boggien från början av 90-talet som tydligen ska vara en kopia på SRV-boggien, är det okej?

Om jag har tolkat reglementet rätt så får man inte ta en likvärdig boggie från ett annat märke, utan den ska ha suttit fabriksmonterad på en skoter som tilverkades 1985 men som du säger, så går det finnt att ta en 89as SRV boggie eftersom den fanns redan 1985 ! frågan är dock finns det någon synli skillnad på en srv boggie och en lynx boggie förutom hjulen ?

[Phazer-85]

Tror att polaris boggien är samma lika upp till 90 någonstans.
Ska du bara åka dragracing så håller jag nog med Hojen, everest boggien är lätt.

[Evervärst 444]

Jo, den är riktigt lätt, tror inte det finns en mer spartansk glidboggie. Jag var lite sugen att åka lite mer än bara dragrace tävlingar i vinter,exempelvis backe och oval ser ju faktiskt riktigt skoj ut, så i alla fall en tävling har jag nytta av lite komfort

[marino carlsson]

Den boggie du väljer måste funnits originalmonterat på en skoter 1985. Är den samma lika som en 2012:a så kan ju heller ingen påstå att så är fallet. Polaris kanske till funktionen är samma lika 1990 men de är inte samma lika boggie iaf. Någon med större kunskap om den boggien får fördjupa er i detta. XLV har samma boggie som Phazer ungefär å fanns 1985 enligt Yamahas sprängskisslistor på Total Yamaha och är dessutom redan 307. Har en sådan liggandes i garaget i väntan på ett lagomt projekt att landa i.