SS440 orkeslös

[aktivkaribo]

Vad kan det vara för fel när skotern är orkeslös och när det smäller ur avgasröret? Det händer inget när jag gasar. Den gick hur bra som helst tills min kompis fick prova den. Han åkte på halvgas och sen dog den. Det är ett för litet lågfartsmunstycke i förgasaren. Har inte hunnit byta till ett större. För när jag har kört så är det fullgas som gäller och den har gått kanon. Så vad kan det vara för fel?

mvh Johan.

[Rusch Diablo]

Bränt hål i en kolv?

[GErymt mä srv]

hadde samma problem mä min yamaha srv540 och den hadde gått varm på den vänstra cyllen för kläkten kylde inte tillräkligt så ta bort hela röret även den som siter på cylindrana och kolla in där så ser du kolven kolla kolvringarna och toppen på kolven om den har smält och kolla nere på kolven om det saknar bitar i kolven och om det har hänt så kanske du måste riva motorn. men om det är kolvringarna så får du köpa ny kolv och horna cyllen.

hoppas det löser sig mvh Tim

[aktivkaribo]

Tack för svar. Ska ta in han i garaget i veckan och lyfta på topparna och kolla hur det ser ut. Vad jag vet så är kolvarna aldrig bytta. Så det kanske är dags. Vet nån hur man mäter tändspolen?

Mvh Johan.

[aktivkaribo]

Har plockat ur kolvarna nu. Och den ena hade smält mot avgasporten. Vad kan det bero på? För lite kylning eller för snålt med smörjning?



Uploaded with ImageShack.us

Och det har blivit repor i loppet. Går det att borra cylindrarna till närmsta öd? Eller är det lättare att gå på jakt efter ett par rep fria cylindrar?

mvh Johan.

[twich]

Varför en 2 taktsmotor skär..kan de finnas många , många orsaker till!..
o du svarade ju själv på frågan.... att kolvarna aldrig var bytt!?!..de kanske helt enkelt passerat sin funktionella livslängd!?
men generellt kan man ju säga att de finns 3 orsaker till haveri!
1. för lite olja!
2. för lite bensin!
3. mekansik livslängd har överstigits (slitage)!
för att undvika problem...så får du renovera upp grejjerna i valfri ordningoch efter behov!
här är några orsaker som folk ofta råkar ut för...!.
1.de köper en skoter som är intsälld för högre höjd över havet än vad den brukas på, efter köpet!
-typ någon köper en skoter som kommer från lycksle 220m över havet...tar ned den till lägre nivå-typ kust eller annat då kommer den få för lite bränsle...o kör man då en 0-100mil så sliter de på mtrl så haveri uppkommer till synes oförklarligt!
1b, helt enkelt för snål bestyckning
2. dåligt med smörjning pga av för lite oljeblandning och eller för dålig olja !..
3. överhettning på (ofta på våren) , då lufttemperaturen är hög och föret är tungt, leder till haveri för eller senare..
4..sk halvfartskörning dvs halvgas under längre tid medför att sekundär variatorn låser upp sig o de går tungt= haveri, man kan i det här fallet också gissa att en fetare bensinmängd på mellan registret hade varit önskvärt!...dvs justering sak!..

sen finns de ju många , många fler orsaker typ packningar/ tändning etc..!...

[aktivkaribo]

Tack för svar. Då har jag fått lite mer info som ska läggas på minnet. Går det att borra cylindern till närnsta öd kolv storlek? Eller måste jag byta foder i cylindrarna?

mvh Johan.

[GErymt mä srv]

hur skadat är cylinder loppet du kanske kan horna ochköpa en vanlig kolv???

[aktivkaribo]

Det har lossnat bitar från fodret och det är rätt djupa repor, så det går nog inte att hona. Är det nån som vet om srv cylindrar passar på SS blocket?

mvh Johan.

[GErymt mä srv]

se passar säkert MEN lagrena i motorn kanske inte klarar av de..

[aktivkaribo]

Okej. Då får jag gå på jakt efter 2 original cylindrar.

mvh Johan.

[Holländaren]

Som den där kolven ser ut så har motorn gått på tok för snål, så det måste du fixa till innan du drar igång den igen annars kommer dina nya kolvar se likadan ut efter 5 minuter.

Inte behöver du väl nya cyllar om dom nu inte är borrad max redan. Rinab har första ÖD kolvar till SS440. Bara borra upp, fixa till bestyckningen och köra vidare