4-takts motor till Larven

[mRetro]

Är det nån här på forumet som kan ge tips på en 4-takts motor som enkelt går att passa in i en Larven?

[RetroR]

Yamaha RX-1

(Men har du fallit och slagit dig som köpt en Larven?)

[trioman75]

Yamaha RX-1

(Men har du fallit och slagit dig som köpt en Larven?)

Åt rätt håll isåfall

[millgard]

Är det nån här på forumet som kan ge tips på en 4-takts motor som enkelt går att passa in i en Larven?

Du måste ju ha lite effekt i alla fall, så jag rekommenderar en sjuttiotals 125-kubiks motorcykelmotor av märket Honda. Encylindriga ger 12-13 hk, den tvåcylindriga ger 15-16 (dock varvar den satan, 12.000 varv vid max).

[mRetro]

Jag frågar för en polare och jag tror han nog skulle vilja ha en ny motor men alla förslag till motor är av intresse. Han är väl inte killen som skruvar i onödan så en motor färdig för variatordrift är att föredra.

[millgard]

Han hittar säkert massor med varvtal kring 3500 och effekt kring 5-8 hk, problemet är ju att det är för lite... Men de encylindriga ligger mer rätt varvtalsmässigt (beroende på variator såklart).

[Holländaren]

Enkelt är det kanske inte men en B&S eller Honda motor med horizontell axel kanske skulle varit nåt? Har precis köpt en sprillans ny 13 hk Honda kopia till snöslungan för 4000 inkl frakt, finns på blocket. Då får man 25 mm axel med kilspår, finns väl säkert nån variator som man kan göra passande för det. T.ex en gammal Ski-Doo variator till 3/4 eller 7/8 tums axel, bara borra upp till 25 mm och göra ett kilspår i den. Sen sätta dit dubbla viktarmar så kanske den funkar med 3000 varv också Om man plockar av tanken från motorn så är den inte så värst stor heller.
Den varvar 3000 och går tyst, vilket jag antar är en av anledningarna till varför han vill ha en 4 taktare?

[Gunnar]

lite varv på den motorn, blir svårt att få till vikterna men de går ju att lösa med svets.
ifjol på lövångerträffen var det en som körde med snöslungemotor funkade bara fint i snotricken

[tede]

lite varv på den motorn, blir svårt att få till vikterna men de går ju att lösa med svets.
ifjol på lövångerträffen var det en som körde med snöslungemotor funkade bara fint i snotricken

var det en rajd d 207 dubbel med 15 hp 4-takts motor !?

[Gunnar]

ja en rajd var det...

[Holländaren]

Kör inte jr dragsters B&S med variator förresten? Kanske inte dom billigaste prylar å andra sidan...

[mRetro]

Kör inte jr dragsters B&S med variator förresten? Kanske inte dom billigaste prylar å andra sidan...

Vore ju riktigt coolt med en sån. Mycket intressant förslag. Undrar hur hållbar dom är?

[magichandauto.se]

inga problem med att få en b&s att varva sitter ju en vartals begränsare i den, men om du vill varva så har svengjulen en tedens att spricka och dela på sig gjutjern, finnes oxå med alu dom tål högra varv, spesial finnes givit och trimgreier i usa åker dom trimmade b&s i otroligt mycket olika sammanhang

[tede]

ja en rajd var det...

MUUUhaaa det e jag som byggde den förra året

[teenageparadise]

ja en rajd var det...

MUUUhaaa det e jag som byggde den förra året

och hasse är nöjd med den, har försökt köpa den av han men ikket!! köpte hans triomannar ist. . men nog är den väl i slöaste laget den där rajden

[tede]

ja en rajd var det...

MUUUhaaa det e jag som byggde den förra året

och hasse är nöjd med den, har försökt köpa den av han men ikket!! köpte hans triomannar ist. . men nog är den väl i slöaste laget den där rajden

Visst e den slö ,men man skulle behövt ca 400grams vikter kom upp i ca 200gram o nästan ingen fjäder men det räcker inte ens nästan

[teenageparadise]

och hasse är nöjd med den, har försökt köpa den av han men ikket!! köpte hans triomannar ist. . men nog är den väl i slöaste laget den där rajden [/quote]
Visst e den slö ,men man skulle behövt ca 400grams vikter kom upp i ca 200gram o nästan ingen fjäder men det räcker inte ens nästan [/quote]


du pröva inte utan fjäder? eller att korta den så den är exakt lika lång som variatorn är när den är fullt ut?

[tede]

Har även provat utan fjäder... räcker ändå inte.. man skulle haft en "enstånk" variator so e lätt o svarva om till 25mm axel med kilspår som motorn har..

[Holländaren]

En Elan variator har 19 mm rak hål ca 10-12 cm djup gissningsvis, det kan nog finnas gods för att borra upp den till 25 mm.