Vilka munstycken i Aktiv Grizzly -80?

[jnse]

Hejsan.

Är det någon som vet om det finns någon lista på vilka munstycken som satt i som standard i en Aktiv Grizzly -80?
Förgasaren var iaf en VM34 och huvudmunstycket var 310, men resten?
(Det var allt som stod i instruktionsboken).

Tidigare ägare har bytt förgasaren till en VM32, utan choke, så jag skulle haft lust att byta till en VM34 förgasare som har choke.

Vad är egentligen skillnaden på en VM32 och VM34 förgasare?
Storleksmässigt så är ju en VM32 större, VM30 och 34 verkar vara lika stora, så vad är den egentliga skillnaden på VM30, 32 och 34?

[skoterräven]

vm 32 är standard i din motor 503 skandinavia (alphine)
det finns flera versioner av denna motor + vanliga 503
i grizzly med 32 mm ger den 35 hk
i lynx 650 med 30mm ger den 30 hk
i alphine med 34mm ger den 38 hk
sedan finns det ett trimkit med dubbla 36 mm till alaska men det ger ingenting eftersom begränsningen sitter i avgasporten och ljuddämparen
som exempelen valig 503 med avstämt avgassystem och enkel 34 ger 44 hk samma motor med dubbla 34 ger 55 hk

[jnse]

Hejsan.

På en -80 Aktiv Grizzly så är det standard med Arctic Cat Spirit 500 (5000) motorn och Mikuni VM34 förgasare.
Inscannat från instruktionsboken:

Grizzly.jpg

Förra ägaren hade nåt problem med att han inte fick den att gå ordentligt med originalförgasaren (VM34), så dom böt till en 32:a.
Men är detta något man kan märka skillnad på i effekt när man kör?
Eller ska jag strunta i att byta tillbaks?

[Sm-X]

Prova sätt i den 300(vm34) och se vad som händer, körde så då jag hade en sådan motor i Sm:en tidigare, och dom är väldigt känslig på stiften för dom går så fett standard, så drar du inte timmer och är ute då det är 45grader kallt så sätt i 300 det är mitt tipps

[jnse]

Jag har ingen VM34, den fick jag aldrig med när jag köpte skotern.
Problemet är ju att jag inte vet vad det ska vara för storlek på de andra munstyckena, det står inte i instruktionsboken.

Men är det värt att sätta in en 34? Alltså kan det bli någon större skillnad på en 32:a och en 34:a?

Varför ska dom gå så fett som standard? För att gå kallare eller?
Skotern tänkte jag använda till att dra mina sladdar med när jag fixar spåret till stugan, men jag lär ju inte vara ute och köra om det är kallare än -20

[Sm-X]

Tja då kan 300 bli för stort då den får mindre luft med en vm32:a men testa med 270 då, dom är bestyckad så pga det är en arbets skoter som ska gå i sträng kyla, och som du säger kyla motorn då den belastas hårt på lågväxel typ

[jnse]

Ingen som vet vars man kan få reda på originalbestyckningen?
Skotern är alltså fortfarande en Aktiv Grizzly -80
Motorn är Spirit 5000 (500cc)
Originalförgasare är Mikuni VM34
Huvudmunstycket ska vara 310

Jag hade behövt få reda på de andra munstyckena, nålen osv, så jag kan testa återställa allt till "grundläge" igen.

[jnse]

Ingen som verkar veta?
Är det nån som vet någon annan 500cc skotermotor som har en VM34 förgasare och vad den isåfall har för bestyckning? (typ Rotax 503)
Det enda jag vet är vad huvudmunstycket bör vara (~310).
Lågfarten är väl ganska lätt att testa sig fram till?
Men vad ska man ha för nål och nålmunstycke? Dom är ju lite svårare att bara testa sig fram till (och dyrt)

[Sm-X]

Allt det där vet nog mattsons i vuollerim, dom har huvudlagret för aktiv

[Nilsson-62]

Hej
79 års Panther med Spirit 500 motorn Har 370main jet, jet needle270, Needle jet P-6 251, Pilot jet 25

[jnse]

Tackar

Har inte fått tummen ur än och ringt till Mattsons.
Men det är ju lite konstigt att förgasaren inte finns med i reservdelskatalogen, det brukar det ju finnas till vissa andra skotrar. (inkl munstycken)