SM 340 till burkacuppen.

[magichandauto.se]

Hej alla kunniga medlemar, jag har en gammel 340 ca 77 mod. med en lika gammel Kolher k440-2t om jag inte mins rätt, är inte hemma för tillfellet... nu tänkte jag att jag skulle åka lite cupp på denna, men jag skulle vilja byta ut hjulboggin mot lite nyare, vet inte hur skulle det passa från en ss 440 eller finnes det annat, måste passa innom årsreglarna. giller ju heller inte mattan med enkeltdrivning. går det att få fram slika matter har en skoter till och den behöver en matta. sedan en fråga vem kan trimma en slik motor med bra resultat? skulle lett kunne bygga piper själv om nån kan räkna ut dom. tänkte ta ett par förgasare från en nyare 440 och äventuelt oxå pipan, kan ju inte bli sämre en det som e. glad för tips, fast planerar så länge, är inte hemma föran jul, men vore ju bra att börja få fram delar, typ boggi och drivaxel, samt matta.
hoppas på många kreativa svar.

[357s]

Kul med mer SM folk på forumet. Vet doc tyvärr inte hur det skulle bli med en pipa från en 440. Det kan funka men samtidigt så kan det bli sämre då det ska vara optimalt uträknade pipor för just för den specifika motorn som piporna ska sitta på. Bytte förgasare på min SM 340 till Mikuni Spjällförgasare från Et 340. Vart hur bra som helst med extern bränslepump och allt.

Om Glidboogie så finns det ett gäng trådar om det just till SM:en redan.
http://www.retroskoter.com/viewtopic.ph ... 340#p61206" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.retroskoter.com/viewtopic.ph ... aha+sm+340" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.retroskoter.com/viewtopic.ph ... 340#p55528" onclick="window.open(this.href);return false;

/357s

[magichandauto.se]

hur mycket kan det skillja mellanom två pipor om båda är gjorda för en 440 motor? som det e nu har jag 340 pipan på min 440 maskin, kan väll inte bli semre. men vem kan rekna ut pipor?

[magichandauto.se]

ingen som vet vart man kan få portat kanalarna?
och vart kan man köpa flektrem till min kolher motor?

[marino carlsson]

Patrik Eriksson i Bjurholm trimmar motorer och bygger pipor. Han gör det bra men inte gratis.

[magichandauto.se]

intressant, har han nån hemmsida? vet du vad sånt skulle kosta? och vet du nån skoter före 79 som har en bra glidboggi? tackar för alla tips man kan få.
måste man va tillknytat nån klubb för att åka bc?
Thor.

[magichandauto.se]

då har man ju börjad sammla lite delar, köpte en glid boggi fråan 79 articcat 3000 samt tillhörande växellåda drivaxel och matta, blir ny matta och boggin kräver en översyn med svetsen mm. undrar hur mycket får man modda boggin i forhollande till bc reglemntet?

[mogge]

Ett tips är att börja med att läsa reglementet och klassindelningarna för detta kan vara bra att ha koll på innan du börjar bygga om så du vet vilken klass du tänkt att åka. Sen kan du läsa diskutionstråden som finns kring reglerna för de olika klasserna. Efter du gjort det så vet du ganska mycket om vad som gäller.

Lycka till !!

[magichandauto.se]

jo du jag har alt läst regla mm, och nogra hundra inlleg här på forumet, men inte har jag alla svaren endå... man kan aldrig nog och är stendig i jakt på ny kunskap.....

[marino carlsson]

Ja det byggs en hel del i stugorna och reglementet är fullt av hål för den som vill "fuska" men det är inte de som är grejen. Man får bygga om, förstärka osv men inte ändra för mycket så man får längre fjädringsvägar iom att göra nya fästen så modernare stötdämpare kan användas osv.. Det är ganska fria modifikationer men vi kör ju till 85 som nyast så det går inte komma med IQ RR fjädring på en elan om du hajjar poängen. Läser du reglementet rätt så förstår du vad du får å inte får göra. Läser du mina inlägg om tanken bakom Burkarcupen så förstår du reglementet. Förstår du varför Burkarcupen har så ruggigt med deltagare på tävlingarna så hjälper de också dig att förstå reglementet. Vi försöker fortsätta hålla det enkelt så att alla ska ha råd att ha roligt.

[magichandauto.se]

lite bilder på objektet.

[magichandauto.se]

har en Kolher k440-2t i skotern, men nust nu har jag inget avgas als och den går inget vidare, är det någon som har uträkningar för pipor till en standar motor? eller det som behövs av data för att räkna ut pipor?

[Soderberg]

Kolla slag/borrning och skaffa en pipa/pipor från någon som ligger hyffsat nära. Skulle tro att den skulle gå helt okej med pipor från en gammal TXL/Centurion. Förutsättningen är då att du måste porta den till liknande port-tider. En singelpipa som jag skulle snegla på är om du hittar en Aaen eller liknande till en Phazer eller SS 440. 340 är ju inte den modell som trimmats mest, så att hitta pipor för vilken 340-modell som helst kan ju vara lite svårt. Har för mig att det såldes Aaen-pipa till Indy Sporten, men är inte helt 100 på den punkten. Slutligen har jag ingen aning om hur trimningsvänlig, eller för den delen hållbar din Kohlermodell är? Tänker du bara vara med enbart för skoj skull, så är det nog viktigare att få den att gå okej iallafall. Siktar du på att jaga placeringar blir det nog en hel del jobb med slipverktygen

[magichandauto.se]

just nu är det viktigast att få maskinen gå bra, inte skapa någon vinnare. jo har sneglat lite på pipor från andra 440 maksiner, men on nån byggd pipa till liknande motor och har måtten så vore det ju fint.

[Sm-X]

Va fränt, ska bli kul att se hur det blir, tror det där e en 76:a eller äldre, dom gjore om dynan till 77, samt att du har de gamla fot plattorna, rivjärnet som sitter lodrätt en bit in

[magichandauto.se]

tycker att så snart man börjar lägga skotern över så är gränsen tills att man välter helt hår fin tycker mig se att nyare maskiner har bredare mellan skidorna, så jag har funderat på att flytt ut sikidorna ca 50 mm på varje sida, med spindel. vad menas om detta? finnes det nått att läsa om shassi för snöskotrar. har flera böcker i ämnet för bilar, men det ju inte riktigt samma sak...