Retro Skoter Forum

någon som vet vad man behöver för bult för att få lös variatorn från en Husqvarna 150?

Bennet skrev:någon som vet vad man behöver för bult för att få lös variatorn från en Husqvarna 150?

Är det den med en stor gäng längst ut? eller ingen gäng till synes alls?

Noe skrev:

Bennet skrev:någon som vet vad man behöver för bult för att få lös variatorn från en Husqvarna 150?

Är det den med en stor gäng längst ut? eller ingen gäng till synes alls?

är invändig gänga, tror det är 1tum men stigningen kan jag inte lista ut vad den är.
ser även ut att sitta fast med krysskil

Bennet skrev:

Noe skrev:

Bennet skrev:någon som vet vad man behöver för bult för att få lös variatorn från en Husqvarna 150?

Är det den med en stor gäng längst ut? eller ingen gäng till synes alls?

är invändig gänga, tror det är 1tum men stigningen kan jag inte lista ut vad den är.
ser även ut att sitta fast med krysskil

På min lynx 20 var det 1" gänga, hittade en klokoppling med passande gäng som var just 1" mätte dock inte stigningen på den, inte samma motor som jag har men mest troligt liknande salsburyvariator, min variator satt på både kona och kil dock inte särskilt hårt.

Noe skrev:På min lynx 20 var det 1" gänga, hittade en klokoppling med passande gäng som var just 1" mätte dock inte stigningen på den, inte samma motor som jag har men mest troligt liknande salsburyvariator, min variator satt på både kona och kil dock inte särskilt hårt.

ok, blir till att fara till biltema och köpa gängtolk för att få fram vad det kan vara. har testat lite andra metoder för att få lös skiten men den sitter som f*n, hoppas få lös den med en bra bult å en massa 5-56 under veckan.

någon som vet hur man får bort en variator från en et 250 -78. äre gänga tro?

Hej. någon som vet hur jag får lös inner skivan på en sachs 293? skotern är en ockelbo 300s -80

DennisL skrev:Hej. någon som vet hur jag får lös inner skivan på en sachs 293? skotern är en ockelbo 300s -80

lite osäker men gissar så här

Bäck skrev:1) Det är Ockelbos nyare variator "koskällan" som har M18. Tas loss genom att man tar bort centrumbulten och slår lös viktkåpan moturs med en plastklubba. Sedan stoppar man i en passande pinne i hålet och drar sedan i en M18-bult tills variatorn lossnar från konan.

fast jag skulle kört med tex olja istället för en pinne

Bennet skrev:någon som vet vad man behöver för bult för att få lös variatorn från en Husqvarna 150?

Vet inte om du har fått bort variatorn redan, men på min Sno-Tric SC3 med samma motor och variator var det rörgänga i variatorn. Kommer inte ihåg vilken, men principen är samma som för Salsbury på Sachs som jag förklarade tidigare i tråden.

Bäck skrev:

Bennet skrev:någon som vet vad man behöver för bult för att få lös variatorn från en Husqvarna 150?

Vet inte om du har fått bort variatorn redan, men på min Sno-Tric SC3 med samma motor och variator var det rörgänga i variatorn. Kommer inte ihåg vilken, men principen är samma som för Salsbury på Sachs som jag förklarade tidigare i tråden.

fick inte lös skiten så jag gav upp, får se om jag gör ett nytt försök någon dag

Har som för mej att jag någon gång hört att man även limmade lite för att vara på den "säkra" sidan
Kan med andra ord behövas en liten värmning så det eventuella limmet släpper.

trioman75 skrev:Har som för mej att jag någon gång hört att man även limmade lite för att vara på den "säkra" sidan
Kan med andra ord behövas en liten värmning så det eventuella limmet släpper.

har för mig att jag testade att värma lite, kanske värmde man för lite. får ta nya tag någon dag

Lycka till

Bennet skrev:

trioman75 skrev:Har som för mej att jag någon gång hört att man även limmade lite för att vara på den "säkra" sidan
Kan med andra ord behövas en liten värmning så det eventuella limmet släpper.

har för mig att jag testade att värma lite, kanske värmde man för lite. får ta nya tag någon dag

Jag tror att det är en ganska lång axel på motorn och en lös slitsad konhylsa innerst. Se skiss nedan
Kommer inte ihåg om min satt särskilt hårt, men konstuktionen kan nog göra att det nyper ordentligt.

Ja får du rost på den ytan så är det nog inte kul längre

så nu är skiten lös, for till biltema och köpte deras största avdragare och sen på med mutterknackaren. kollade på axeln och den ser ut att ha klarat sig bra, nu ska jag se om det går att få dit en ibo variator istället.

Hurdan var konstruktionen på husquarna variatorn?kan vara bra att veta för framtida behov
Överlevde variatorn operationen??

trioman75 skrev:Hurdan var konstruktionen på husquarna variatorn?kan vara bra att veta för framtida behov
Överlevde variatorn operationen??

Om man tänker på hur den sitter fast så stämmer bilden Bäck ritade väldig bra, saknades bara en krysskil på bilden. Jag har jag inte kollat så mycket på den rörliga delen men tror det vara 3st rullar som pressar mot locket och trycker in skivan.

Och eftersom jag inte skulle använda variatorn så testade jag lite olika sätt att få lös den, men har man tillgång till en svarv eller vill fila ett tag så borde allt gå att använda igen.

Bennet skrev:

trioman75 skrev:Hurdan var konstruktionen på husquarna variatorn?kan vara bra att veta för framtida behov
Överlevde variatorn operationen??

Om man tänker på hur den sitter fast så stämmer bilden Bäck ritade väldig bra, saknades bara en krysskil på bilden. Jag har jag inte kollat så mycket på den rörliga delen men tror det vara 3st rullar som pressar mot locket och trycker in skivan.

Och eftersom jag inte skulle använda variatorn så testade jag lite olika sätt att få lös den, men har man tillgång till en svarv eller vill fila ett tag så borde allt gå att använda igen.

är de nå fel på variatorn du tagit bort? vet nämligen att min bror är i behov av en sån variator till sin lynx 20.

Perfekt då vet man det