Et 340 går inte...

_wille_ · Inlägg av **_wille_** » 14 jan 2009, 22:51

Hej skulle köra hem från en kompis ikväll skotern som är en Et 340 startade som vanlig sen dog den som den brukar gö när den är kall, sen strata jag igen å for en bit då dog den men då var den så jävulst tjurig att få igång. men tillslut starta den men sen fick jag stopp igen sen dess har jag inte kommit nån stans! Den brummar till ibland och den tänder inte ens på startgas men det finns gnista? Kan det vara så att den är så jävulst sur att startagasen späddes ut av bensinen?

Skrotaxkungen · Inlägg av **Skrotaxkungen** » 14 jan 2009, 23:02

sälj skoter

vad ska du ha för den

green_lightning · Inlägg av **green_lightning** » 14 jan 2009, 23:08

Vatten i bensinen/frusit?

_wille_ · Inlägg av **_wille_** » 15 jan 2009, 08:11

Skrotaxkungen skrev:sälj skoter vad ska du ha för den

Vad bjuder du? SKa ta hem den idag å försöka få till men den är fin lägg ett bud?

_wille_ · Inlägg av **_wille_** » 15 jan 2009, 08:12

Jag lurar på att det kan vara dödarn kan nå berätta hur den fungerar på en Et 340 det går ju 2 kablar till den?

swedetrail · Inlägg av **swedetrail** » 15 jan 2009, 09:08

Den kan ju bara fungera på två sätt antingen bryta kontakten eller koppla ihop, enkelt att kolla ingen gnista dödaren aktiv

Har du provat nya stift, av någon anledning så tål inte dagens stift att bli sur, man får gnista och så men det räcker inte. Höll på så med min efter tre hjärtinfarkter och fyra burkar startgas så införskaffades ny stift, nu för jag smyga mig på den annars startar den av ren glädje att se mig

/Conny

sleed · Inlägg av **sleed** » 15 jan 2009, 12:16

jag har också börjat misstänka att dagens tändstift är sämre, oavsett cross eller de skotrar jag haft. har typ inlärningstid på 10tändstift innan det funkar. Utom 5500.an såklart för den går väl säkert utan stift åxå

Poropojken · Inlägg av **Poropojken** » 15 jan 2009, 14:56

sleed skrev:jag har också börjat misstänka att dagens tändstift är sämre, oavsett cross eller de skotrar jag haft. har typ inlärningstid på 10tändstift innan det funkar. Utom 5500.an såklart för den går väl säkert utan stift åxå

Du och tändstift kan inte vistas på samma halvklot utan att dom går sönder, fel person uttalar sig!

RUSCH · Inlägg av **RUSCH** » 15 jan 2009, 18:37

Ett ner surat 2takts stift skall omedelbart kastas över axeln
det blir överslag invändigt i isolatorn av olja/sot och går inte att
få igång/elda ur med gasbrännare ens

kan gnista hyfsat fritt i luften, men med kompression tvär dött
ha alltid nya tillhands

lycka till

Sm-X · Inlägg av **Sm-X** » 15 jan 2009, 19:28

Yamaha är rigtigt kinkiga då det gäller sura stift, endel ggr får man bara ut 1/2 prestandan ur spisen det är om stiften är lätt surade

skoterräven · Inlägg av **skoterräven** » 15 jan 2009, 22:17

sleed skrev:jag har också börjat misstänka att dagens tändstift är sämre, oavsett cross eller de skotrar jag haft. har typ inlärningstid på 10tändstift innan det funkar. Utom 5500.an såklart för den går väl säkert utan stift åxå

det är inte tändstiftens fel det är bensinen som är kass

_wille_ · Inlägg av **_wille_** » 15 jan 2009, 22:37

nää det är det inte! Tror på stiften jag!

skoterräven · Inlägg av **skoterräven** » 17 jan 2009, 19:33

det är bensinen som skapar dessa problem med stiften ,
innan tog bort blyet ur bensinen sköt man nästan aldrig stift

swedetrail · Inlägg av **swedetrail** » 17 jan 2009, 19:44

Jo nog är det bensinen alltid, det är många konstiga saker i bränslet nuförtiden.
På 70 talet med mopeder och krossar så spelade ju ingen roll hur sur stiftet blev fram med tändaren bara så var det löst.

/Conny