Projekt Ski-Doo Double Eagle 880

[marino carlsson]

Manligt

[Holländaren]

Ikväll så fick vi lite gjort igen

Dom nygjorda dreven var färdiga och det hjälpte mycket, för nu kunde vi montera all innehåll i kedjehusena. Det var bara att göra iordning några kedjor och så dit med dreven. Nu är det här dragrace drevning, ska vi köra oval behöver vi större.


Lite grejer kapades bort på det andra kedjehuset.. Vi ska bara ha broms på ena sidan.



Sen så satte vi dit mattan och boggihjulen.. Det var inte helt lätt men det gick till slut, om än Sörens fingrar blev lite plattare än vad dom har varit tidigare

Då kunde vi alltså lyfta ner maskinen på golvet! Det måste ju innebära att det blir provstart snart.


Dynan är tänkt att bli ungefär som den här fast lite lägre.


Sen så var vi såklart tvungen å provsitta också

[tapio]

Fränt!!

[jag 3000]

ser mycket bra ut, kommer bli grymt, men tycker mattan ser väldigt kort ut i förhållande till chassiet? Vad blir det för huv på den?

[Holländaren]

Mattan är originalmatta till chassit men vi har inte satt dit vändaxeln än och den är alltså helt ospänt
Det blir att plasta en egen huv som ser ut som originalet. Vi utgår ifrån nån Ski-Doo huv, TNT eller Nordic, men frågan är hur mycket som går att använda av den.

Såhär ungefär ska den se ut:

eaglehuv.jpg

[SS440-80]

Hemska grejer Kommer att höras ända ner till Dalarna när ni tänder upp den där besten

[jag 3000]

Ja okej, då är det det som spökar, tänkte att det kanske va nåt sånt
Kommer bli fint det men ni har en del plastande framför er tror jag

[Holländaren]

Sören fixade lite bilder medans han gjorde dreven.. Så här kommer dom

Stickar av ett triplex drev för att få duplex..


Sen ska centrumet bort för dom här splinesen kan vi inte ha.


Ett annat drev svarvas ner så det bara är centrumet kvar



Presspassning


O så lite svets på det



Sen så har han börjat göra en tank också.. Den ska in i buken under den främre motorn. Det är där den sitter på originalet också Den rymmer ca 8 liter om måtten blev dom vi mätte igår.

[marino carlsson]

Härligt å nice jobbat!! Är en av alla som längtar att få se den LIVE!!

[jeol]

Antingen e ni singel eller så nå grymt snälla gummor!? Underbart bygge!

[Holländaren]

Antingen e ni singel eller så nå grymt snälla gummor!? Underbart bygge!

Vi är gifta båda 2 Men har grymt snälla fruar

Fruns bröllopsskor

guuuuul.jpg

[snowsun]

Japp!
Väldigt snälla!
Min frus bröllopsskor

[Gunnar]

hahaa...

[Holländaren]

Kvällen gick åt till att porta några cyllar.. Blev ingen race portning direkt men förhoppningsvis lite roligare än original iaf

Såhär var planen.. Som kanske syns på pappret så tänkte jag göra avgasporten rätt fyrkantig men jag bestämde mig för att spara lite till sen, vi får se hur det här håller först. Blev mest bara avgasporten jag gjorde. Insugen har jag matchportat mot fodret och spolportarna snyggade jag till lite bara.


Ett par timmar senare såg det ut såhär iaf Den ena behöver egentligen lite mer finish men det orkade jag inte med ikväll.

[yamaton]

Följer med intresse!

[Evervärst 444]

Snyggt gjort nico! och smarta portmallar hade du gjort oxå märker du först upp i höjderna i cyllen för att vara säker innan du tejpar fast ?

[Holländaren]

Ja det funkar bra med såna här mallar, simpel men effektiv Porthöjden ingår i mallen, alltså ritar/klipper jag taket på porten så hög som det ska vara, sen är det bara se till att linjera pappret med kanten på fodret.

[drazzilB]

Vilket ball projekt!
Ska ni slå speedrekordet som den "riktiga" double eaglen satte 1969?

[Phazer-85]

Hatten av...sjukt imponerande och med dom där bröllops presenterna förstår jag att ni får vara hur mycke ni vill i garaget

[Holländaren]

Vilket ball projekt!
Ska ni slå speedrekordet som den "riktiga" double eaglen satte 1969?

Det hade varit kul å se hur långt vi kommer om inget annat. Den Eaglen som satte rekordet hade 2 st 669or så det kan bli lite svår o knäcka med 435or.
Dessutom räcker våran nuvarande drevning bara för ca 120-125 km/t så vi behöver nog lite större drev Hade varit intressant att veta vad dom hade för drev i den där för dom varvade nog inte mycket mer än kanske 6500-7000 med dom motorerna, jag gissar att dom måste ha haft 1:1 i kedjehusen.

För dom som undrar så var rekordet 95,33 mph eller 153,4 km/t.