Retro Skoter Forum

Har äntligen lyckats skotta fram liket ur snön och tänkte som steg 1 få den körbar fram tills våren sen ska jag se över den lite mer riktigt. Har fortfarande ångest över hur jag ska göra, behålla lacken som den är eller plocka ner, blästra och lacka. Finns fläckar med gravrost här och där och dom har målat med röd rostskyddsprimer på vissa ställen men mesta är orginallacken.

Ska fortsätta i morron och laga mattan, sätta ihop kedjehuset och ev börja göra en motorplatta till monsterKohlern på mäktiga 340 kubik


har klippt ut en bit av ett sönderlekt bildäck som jag ska lappa ihop mattan med tills vidare


Den är nämligen lite dålig...


Om någon har en dyna, motorplatta och matta till en sån här liggande, hör av er

skruvade fast ena bakfjädern och fick ihop mattan igen. Lite bättre än najtråden dom satt hop den med förut
inte världens vackraste och seriösaste lagning men kan jag tvinga ur några mil till är jag nöjd






mattan ska ändå bytas sen när jag får tag på en bättre

skruvade ihop kedjehuset igen och kedjespännaren räckte inte till med låsmuttern på utsidan

ser ut som en vanlig mopedkedja så den ska väl bytas vid ett senare tillfälle. Plockade ur lite lagerkulor och fyllde på olja nu iallafall. Vart lagerkulorna kommer ifrån förstår jag inte för det är inga lager som glappar

snart är de riktigt fina vårdagarna här och hoppas du får igång skotern innan dess..

einar skrev:skruvade ihop kedjehuset igen och kedjespännaren räckte inte till med låsmuttern på utsidan

ser ut som en vanlig mopedkedja så den ska väl bytas vid ett senare tillfälle. Plockade ur lite lagerkulor och fyllde på olja nu iallafall. Vart lagerkulorna kommer ifrån förstår jag inte för det är inga lager som glappar

Jag har för mig att det sitter ett sfäriskt kullager som drivaxellager.
kulorna kan komma från detta lager. Om några kulor på "rätt ställe" försvinner så märker du inte det (inget glapp) men det kan vara ett tecken på att lagret håller på att ge upp.
( kulorna är lite mindre än motsvarande kulor från ett spårkullager.)

Är kedjan sliten? Byt i så fall nu!!!! Även kedjelåset!!
Ett tecken på detta är att kedjespännaren bottnar.

Om kedjan går sönder så är det stor risk att kedjehuset spricker. ( kedjan "spränger" bort botten ur kedjehuset.)

// Lars

Med tanke på hur mattan ser ut kommer den här skotern enbart användas till sträckor som man kan gå hem från så möjligen att jag kollar upp lagret men kedjan får gå ett litet tag till. Smäller det så smäller det.

Puttra upp till tjärnen bakom huset en fin vårdag och ta med pimpelspöt och en kall folköl blir nog fina fan de

har en exakt likadan skoter stående med 2cyl ilo rockwell i.. den kan du få köpa om du vill.

Hej! Har en Rajd r52 jag med, har för en timme sen kört av matten, du har ingen aning om vart man kan få tag i en ny, och kanske pris? / Magnus

lättast är nog att få tag på en 50cm matta och bygga om så den passar. Hitta en orginalmatta är väl i stort sett omöjligt utan att köpa en tillhörande skoter

hur går det med pärlan du köpte av mig?

Pärla och pärla, finns ju inte ett lager i hela chassit som är friskt Nöp tvärnit flera gånger och gjorde skrot av x antal styrleder men den går än även om membranförgasaren gör sitt bästa för att motarbeta mig...
Kommer nog ta mattan från den och flytta till 52an som är helare chassimässigt och kanske bygga nånting kul av det som blir kvar.

Nu har intresset börjat komma tillbaka och boggien är urplockad så nu ska resten av chassit rensas och lackas

Fått på sommardäcken på den




Min andra rajd kommer tyvärr bli donator och lämna matta och motorplatta till den här. Märkte att ett drivaxellager är lite smådåligt så en del lager kommer bli nya + en ny kedja skulle jag tro annars är det inte så mycket som kommer behöva bytas. En bult var av till en boggieaxel men annars tror jag alla lager och hjul var hela.

Huven kommer lämnas orörd bortsett från en polering då den är i fint skick och motorn kommer inte heller behöva röras så det bör gå rätt smärtfritt att få ihop den

Chassi rensat från allt löst förutom chassinumret som ska borras lös sen ska den börja slipas och svetsas där det behövs

börjat slipa och då det försvann så mycket färg var det lika bra att slipa plåtrent iallafall på de ställen som syns utifrån. Botten till en ny dyna är tillverkad också


Chassinumret kom fram också


Jag funderar på om jag ska få den pulverlackad eller om jag ska måla själv med spruta. Är det inte för dyrt blir det pulverlack
Någon som vet vart jag kan få tag på nya dekaler eller om jag måste få nya tryckta innan jag slipar bort dom?

rajden börjar bli naken och jag började bli orange


tvättat chassit lite så jag slipper gröta runt allt fett

Har de stannat?

Ja tyvärr så fick jag extrajobb i potatisupptagningen så jag har haft två lediga dagar på 3 veckor nu

nåja hösten är lång och mörk... bästa säsongen för garagetid.. jag funderar dock på att minska maskinparken lite eftersom jag blev uppsagd från garaget till juni 2012.. det ska rivas p.g.a gruvbrytningen här i malmberget.. Någon som är intresserad av en svart/guld Rajd R60 som bara gått dryga 81 mil sedan 1978.. mattan är som ny med gjutpiggarna kvar!

Potatisskörden 2011 är ganska länge sedan nu


Ge oss nya bilder!!