Yamaha srv 540 (557cc) -81

[Embretsen85]

sänkt priset till 17000kr nu, så nu känns det som att man nästan skänker
bort den men man behöver ju pengar nu så det finns inget annat alternativ då

[Pontus]

Jag har tyvärr inte råd att köpa hela skotern, men du kanske har en extra cylinder liggandes som du vill sälja?

[frepzzii]

Hejsan, lite mer vad exakt sitter det för boggie och matta på den?
Har funderingar på att ge mig in på ett bygge.

[Embretsen85]

Hejsan, lite mer vad exakt sitter det för boggie och matta på den?
Har funderingar på att ge mig in på ett bygge.

Boggie kommer från en artic-cat ext -93 för ny om man tänkt köra burka. mattan är en ripsaw 3450-380-32 mm
men är inget att rekomendera då det är väldigt dåligt grepp i lös snö med den mattan.

[Team Lillsia]

Sätt tillbaka orginal boggien och kör ovals den 10mars

[Embretsen85]

har byggt om skotern lite sen jag gick runt ett varv med den

så bjuder på lite bilder på hur det blev

[Embretsen85]

Jag plockade av topparna för att kolla färgen på kolvarna och såg att den har
gått mycket varmare på cyllen närmast fläkten, någon som har något tips på vad det
kan bero på, och den drar inte tjuvluft heller för det är ju nya pakningar som även är
klistrad.
Men kan till lägga att det är en storlek större på högfart närmast variatorn.

[wiktorin]

Hej behåller du den eller? Klokt val isåfall.
Märkligt att den går varm på fläkt sidan brukar vara tvärt om.
Extra staget du satte dit bultade du fast det nertill eller blev det en svets?
Kanske du har en bild på nedre infästningen
Roger

[Embretsen85]

Hej behåller du den eller? Klokt val isåfall.
Märkligt att den går varm på fläkt sidan brukar vara tvärt om.
Extra staget du satte dit bultade du fast det nertill eller blev det en svets?
Kanske du har en bild på nedre infästningen
Roger

jo jag behåller den, sålde crossen istället. ja det är värkligen märkligt, jag har ju högfart på 310 närmast
fläkten och 320 på den andra, funderar på att sätta dit 330 närmast fläkten men man lär ju höja bränslet på mellan och låg med
för den går säkert varm där med.
det är bultad och tillverkad i hardox plåt, kan fixa en bättre bild senare.

[wiktorin]

Har du kikat in i pipan och grenröret?
Du har ingen avgastemp mätare monterad

[Embretsen85]

ja det har jag och väggarna i grenröret och avgasport är feta till båda cyllarna.
ja avgastemp har jag men biltemas och den går upp till 710 grader
och givarn sitter där grenröret går ihop till ett.

[Embretsen85]

Hur ska kolv toppen se ut? ska den vara som den närmast fläkten eller variatorn eller
nånting i mellan det? men jag har ju även fått reva i cyllen närmast fläkten som är ca 10mm bred
men inte nå värst djup kanske 0,1mm.

någon som har förslag på vad det kan bero på?

[wiktorin]

Svårt och säja vad som är rätt och fel, men dom borde vara lika.
Förutsatt att portningen är lika?
Är kanalerna gradade efter borrning och portning?

[Embretsen85]

ja det är lika portat och kanalerna är gradade.
men funderar på att sätta i ett 2 storlekar större munstycke på högfart
då blir det 330 närmast fläkt och 320 på den andra som det är nu.
och prova och se om det blir bättre.

men man ska ju inte behöva ha större heller än vad är på variator sidan

[Embretsen85]

enligt han som portade mina cyllar säger att alltid den närmast fläkten går varmare.
och det tycker man låter konstigt ju men då förklarar han över hur en HD blir med v2 motor
att cylindern längst fram blir varmare än den bakre och det syns ju på avgas krökarna för
den längst fram är blåare än den bakre och det tyder ju på att den går varmare.

för ju kallare det blir ju mer bränsle måste in i cyllen
och en kall motor måste ju även ha mer bränsle än en
varm motor för att kunna gå.

Om ni tycker och har erfarenhet om nått annat så komentera gärna.

[Phazer-85]

Jag kör med 390 på variatorsidan och 380 på fläkt sidan.
Cyllen närmast fläkten går ändå en aningens kallare.
Min motor är åxo portad + aaen pipa.

[Embretsen85]

Jag hitta felet det var läkage vid grenröret så nu ligger avgas tempen på 650g och så
spikar den inte längre heller, plus att den gick mycket bättre

[Embretsen85]

Jag kör med 390 på variatorsidan och 380 på fläkt sidan.
Cyllen närmast fläkten går ändå en aningens kallare.
Min motor är åxo portad + aaen pipa.

Vad är det för gasare du har?

[Hasse1]

Jag kör med 390 på variatorsidan och 380 på fläkt sidan.
Cyllen närmast fläkten går ändå en aningens kallare.
Min motor är åxo portad + aaen pipa.

Jag står på din sida Phazer-85.... Variatorsidan ska gå varmare annars är det nåt galet

[Phazer-85]

Jag kör med 390 på variatorsidan och 380 på fläkt sidan.
Cyllen närmast fläkten går ändå en aningens kallare.
Min motor är åxo portad + aaen pipa.

Vad är det för gasare du har?

Jag kör med VM-38er

Hasse1: Härligt att vi är eniga