Projekt Elan 640

green_lightning · Inlägg av **green_lightning** » 17 sep 2008, 19:52

Här finns det fler bilder --> http://elan.wootgnu.org/bildgalleri-2008/

(elandudes elan)

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 17 sep 2008, 19:55

Jo men tittar man noga så är inte motorn lika mycket i vägen på den Elanen

green_lightning · Inlägg av **green_lightning** » 17 sep 2008, 19:57

Holländaren skrev:Jo men tittar man noga så är inte motorn lika mycket i vägen på den Elanen

Kan ju bero på antalet timmar som lagts ner på att få plats med allt..

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 17 sep 2008, 20:14

Jag menade att min motor är betydligt större utvändig än vad en vätskekyld motor är

Och motorns placering går nog inte att ändra så mycket på min, möjligtvis att jag skulle kunna flytta den några cm bakåt om jag justerar sekundären efter det. Eller det skulle väl gå att flytta den i sidled om man bygger om kedjehuset och förlänger drivaxlen, men det är inte bara några cm för lite plats, hade behövt typ en dm till i bredden för att få plats med piporna under huven.

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 31 okt 2008, 11:26

Det ser ut att ändå det inte blir några större uppdateringar i år tyvärr.. Jag hinner inte och behöver dessutom pengarna till div bilprojekt

Så jag får köra med motorns innehåll som det är i en säsong till och hoppas att allt håller men det ska det väl göra. Gasarna hade jag iaf tänkt få dit men det blir nog inte förens det finns snö för att kunna provköra.
Men bara variatorn beter sig som den ska nu så blir det nog hyfast fart i den iaf

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 23 nov 2008, 21:53

Jaha hur ska det här nu gå

Lekte lite med piporna idag för att se om det alls är möjligt att få dit dom. Jag måste nog hursomhelst svetsa om anslutningarna på dom för att få rätt vinkel osv, men dom är ju rätt gigantiska.... Kommer även få modifiera diverse andra grejer om jag nu ska ha dit dom. Men vi ser ju

Här är iaf lite olika konfigurationer som jag testade..

1) Ser bättre ut än vad det var.. Tog i på många ställen tyvärr.

2) Eller typ nåt sånt

3) Var nästan bäst.. Men nån huv kommer jag nog inte få dit tror jag, om jag nu inte på nåt vis flyttar bak motorn en hel del.

FunnyCar · Inlägg av **FunnyCar** » 23 nov 2008, 21:58

gud så fränt med pipes!!!

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 23 nov 2008, 22:13

Jag kom alldeles precis på en grej.. Jag gillar ju att skotern ser som ganska orginal ut från vissa vinklar iaf.. Och om jag måste köra med en kapad huv så kommer jag ju tappa det där och det känns inte sådär jättekul egentligen, hade som helst fått in allt under huven men det tror jag är mer eller mindre omöjligt iaf med dom här piporna.
Men nu kommer planen.. Om jag kapar lös buken och flyttar fram den en bit, då följer ju huven med.. Och då kanske det hela får plats utan att behöva kapa sönder allt för mycket

Det är ju lite jobb med det också men hade kanske varit nåt...

FunnyCar · Inlägg av **FunnyCar** » 23 nov 2008, 23:17

Do it

SL351 · Inlägg av **SL351** » 24 nov 2008, 17:04

Japp! Fram med trissan nu, friskt vågat och hälften vunnet

DME · Inlägg av **DME** » 26 nov 2008, 22:32

Något för dig, Holländaren...

http://www.blocket.se/vi/19263394.htm?ca=1_9_s

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 26 nov 2008, 22:49

DME skrev:Något för dig, Holländaren...

http://www.blocket.se/vi/19263394.htm?ca=1_9_s

Ojoj då

Men det var då en konstig motor. Den ser ju ut som en 640 men det är massor med grejer på den motorn som jag inte har sett tidigare. Växelhuset till exempel, men det lär väl gå att plocka bort, veven lär ju vara samma iaf. Sen sitter det några andra konstiga prylar på blocket som jag aldrig har sett..

Southern Hill Custom · Inlägg av **Southern Hill Custom** » 26 nov 2008, 23:04

Holländaren skrev:
DME skrev:Något för dig, Holländaren...

http://www.blocket.se/vi/19263394.htm?ca=1_9_s
Ojoj då
Men det var då en konstig motor. Den ser ju ut som en 640 men det är massor med grejer på den motorn som jag inte har sett tidigare. Växelhuset till exempel, men det lär väl gå att plocka bort, veven lär ju vara samma iaf. Sen sitter det några andra konstiga prylar på blocket som jag aldrig har sett..

Det där är en stationärmotor med varvtals regulator(den grejen på vevhuset).

/Jocke

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 26 nov 2008, 23:13

Southern Hill Custom skrev:Det där är en stationärmotor med varvtals regulator(den grejen på vevhuset).

/Jocke

Okej! Men undra vad den här motorn ska vara till för nånting? Dom skriver ju att det är en skotermotor men inte är den då till nån modell jag känner till. Tycker att det verkar som skumt med växelhuset...
Man blev ju faktiskt lite sugen, men budgeten är inte stor i år tyvärr

L-Å · Inlägg av **L-Å** » 27 nov 2008, 21:57

Hej på Er!
Jag tycker att det ser ut att vara en "Aircraft-engine" - Ultralätt eller vad dom heter, dom är byggda för att ge max vrid vid ett bestämt varvtal.
Sätt propeller på den och medar under fotstegen - då får vi se en flygande Elan

Jag tror att den gav 36hk men har ett bra vrid vid 4500 - 5000 rpm, Växelhuset sitter där för att reducera utgående rpm

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 30 nov 2008, 18:18

Ja idag blev lite pill med piporna igen

Här syns det ungefär hur mycket jag måste flytta fram buken/huven om jag ska ha in allt under huven.. Det går ju som inte egentligen. Däremot kan det nog gå att vända kedjehuset åt andra hållet (så det lutar bakåt alltså) och flytta bak motorn 10-15 cm. Ska fundera på det iaf, för det här ser ju helt sjukt ut och skotern blev dubbelt så lång.

Nåja, testade sen med en singel pipa.. Har inte kortat eller nånting utan bara satt dit den för å se hur det blir.. Men kan skulle ha kortat in pipan kanske 20 cm.. Då får den rätt längd igen plus att den förmodligen får plats under huven.

Och så blev det såklart en provsväng med den konfigurationen! Tyckte att den gick rätt bra, den låter då fränare om inget annat

Var ut på vägen en sväng också och variatorn verkar bete sig som den ska nu

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X6BnwR0jVl8&fmt=18[/youtube]

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 30 nov 2008, 19:42

jag skulle ha provat att korta pipna, då kan du få att den bygger effekt snabbare.

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 01 dec 2008, 02:40

Frågan är om jag inte ska ha 2 pipor istället

Har diskuterat lite ikväll om det här med att flytta motorn bakåt och ingen kan komma på några nackdelar egentligen.
Så det blir nog att börja med 71:ans chassit, ska börja plocka isär den imorgon och kapa bort lite onödiga saker, sen börja slipa osv och se om man hittar nån rost eller sprickor.. Sen passa in allt som jag hade tänkt det och sen är det bara på med lite lack och hoppas på att det blir bra

Funkar det inte kan jag alltid flytta tillbaks motorn till det här chassit, det är som ganska fort gjort.

Ska även tillverka nya styrstag för nu är jag less på skidor som glappar flera cm.. Tänkte ta rundstång typ 15-20 mm, svarva av ändarna och ge dom M10 gänga, och så några vinkellänkar på det.

Sitter även och funderar på utväxlingen i kedjehuset.. Jag kör just nu med den allra lägsta utväxlingen som går att få med det här kedjehuset, 14/35 från icke-SS 2 cyl Elan. Kan tänka mig att man möjligtvis inte hinner varva ur motorn helt på en dragrace bana men på ovalbanan blir den här utväxlingen tämligen värdelös..
Så jag har forskat lite och har som för mig att TNT:ns gamla plåtkedjehus ska passa på Elan, har dock inte provat det än, ska göra det imorgon. Men isf har jag en stor mängd utväxlingar att välja på, bara man lyckas få tag i rätt drev och så en kedja till det också

På ovalbanan hade ju 775:ans drev inte suttit fel!

Kod: Markera allt

Modell          Övre    Nedre   Utv.    Kuggar
Elan 250T -73   14      35      0.400   49
Elan 250SS -73  14      34      0.412   48
TNT 294 -73     15      34      0.441   49
TNT 292 -71-72  15      34      0.441   49
TNT 440 -71-72  16      34      0.471   50
TNT 340 -71-73  16      34      0.471   50
TNT 440 -73     18      34      0.529   52
TNT 640 -71     20      34      0.588   54
TNT 775 -71     22      34      0.647   56

Holländaren · Inlägg av **Holländaren** » 01 dec 2008, 13:37

Har fått svar på kedjehusfrågan nu och allt ska passa rakt av så det var ju bra nyheter

TNT 640:ns utväxling kanske skulle vara mera lämplig?

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 01 dec 2008, 20:16

Vad har du för maxvarv nu??
kan du inte bygga om så att du får dit en bättre drivaxel, större drivhjul alltså`?
Då kan du också sätta dit en boggi och bättre matta...

Vad är det för mått på drivhjulen som sitter på en elan?