STX 433 F/A blir STX 440L/C

spider66 · Inlägg av **spider66** » 25 jan 2011, 14:56

Sno-Jet skrev:Kan man byta bara tappen som variator sitter på eller byter man tapp med skinka?
Hoppas ni förstår vad jag menar!

En eloge att du inte ger upp!

Man får byta skinka.Det är försent att ge upp för det har redan blivit alldeles för dyrt

spider66 · Inlägg av **spider66** » 25 jan 2011, 20:35

Kan detta vara ett vinnande koncept

circle m.JPG

Noe · Inlägg av **Noe** » 25 jan 2011, 23:00

Det kan det absolut vara, sitt inte här och skriv ut o skruva med dig

spider66 · Inlägg av **spider66** » 28 jan 2011, 22:52

I väntan på delar kunde jag inte hålla fingrarna i styr

Jag har börjat koppla in circle m för jag blev nyfiken på om det är så jävligt att justera som vissa menar.Men det finns andra som säger att det är ett enkelt och bra system.Om 1-2 veckor kan jag kanske svara på det.

circle m injection.JPG

Noe · Inlägg av **Noe** » 28 jan 2011, 23:49

Det där såg inte alls tråkigt ut

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 29 jan 2011, 15:44

Cooolt!

spider66 · Inlägg av **spider66** » 29 jan 2011, 16:16

Gunnar skrev:Cooolt!

Men inte så fungerande för motorn har ingen vev

spider66 · Inlägg av **spider66** » 02 feb 2011, 00:29

Nytt bakslag idag

Variatortappen jag monterade på nya veven var krokig

Fox Trac · Inlägg av **Fox Trac** » 02 feb 2011, 09:03

He gå som ont

Får börja me nån stillsammare hobby som Knyppling kanske

spider66 · Inlägg av **spider66** » 09 feb 2011, 23:35

Nu är motor eländet färdig

Klämmspalten är dock 2mm men det skiter jag i nu.Det som återstår är att montera hydraul broms, nytt elsystem,koppla färdigt circle m och fixa piporna så ska den förhoppningsvis gå att köra med.Och med lite tur kanske den håller ihop utan motorhaveri.

sr motor_.JPG

SvennE · Inlägg av **SvennE** » 10 feb 2011, 00:08

tjottisjön 12 mars!

spider66 · Inlägg av **spider66** » 10 feb 2011, 00:16

SvennE skrev:tjottisjön 12 mars!

Nä,då är det oval i Lycksele

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 10 feb 2011, 06:55

Kul att du har en motor färdig... ser bra ut inför tävlingen

spider66 · Inlägg av **spider66** » 10 feb 2011, 09:45

Gunnar skrev:Kul att du har en motor färdig... ser bra ut inför tävlingen

Jag har inte så stora förhoppningar att den ska hålla och fungera bra

Den jävlades ju när du hade den och har bara jävlats när jag haft den. Jag får ta den till en voodo doktor som får ta bort förbannelsen från den

spider66 · Inlägg av **spider66** » 12 feb 2011, 23:39

Nu närmar det sig uppstart

Det är lite el kvar att koppla,svetsa stingers,byta matta,montera bromsok och lufta bromsen. Jag behöver en tank på ca 10 liter om nån har att sälja.

styre.JPG

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 13 feb 2011, 17:45

blir bra detta om motorn nu vill gå bättre än vad den gjorde för mig..

spider66 · Inlägg av **spider66** » 13 feb 2011, 18:11

Om det skiter sig med denna motor får jag montera ihop -73 sr motorn jag har i delar men då behöver jag andra pipor

spider66 · Inlägg av **spider66** » 18 feb 2011, 18:03

Här är en bild på bromsen.Det blev en blandning av delar från Arctic cat,Polaris och Ski-Doo i detta bygge

Allt är kopplat och klart för uppstart men det blir ingen start för vevjäveln kastar 45 hundradelar ute vid konan,men är rak vid packbox läget. Som det ser ut nu måste jag nog tyvärr skrota en ex340 på delar som jag ska köpa

stx broms.JPG

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 18 feb 2011, 18:09

helrätt att dra ner piporna, fan man var ju helt blöt i olja i fejset efter man har varit och testkört... haha
kan ha varit all soppa motorn spottade ut genom förgasarna

spider66 · Inlägg av **spider66** » 01 mar 2011, 14:55

Nu är nog allt hopp ute om att kunna köra i korpis

Jag har tagit isär motorn och konstaterat att den hemma svarvade konan på variatortappen är sne svarvad.Med en jävla stor tur kanske jag får en vevaxel i veckan men sen ska ju sprutet också justeras.Har jag tur så hittar jag rätt inställningar direkt men oddset för det är nog rätt så högt

Om jag får stå som åskadare är inte hela värden för det är ju bara en hobby och lek

STX 433 F/A blir STX 440L/C

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A