STX 433 F/A blir STX 440L/C

spider66 · Inlägg av **spider66** » 25 mar 2013, 12:26

Film på bästa repan
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mZETn9MZ ... e=youtu.be[/youtube]

hojen · Inlägg av **hojen** » 25 mar 2013, 18:23

Helt sjukt vilken snurr du fått på den

spider66 · Inlägg av **spider66** » 26 mar 2013, 12:22

hojen skrev:Helt sjukt vilken snurr du fått på den

Den går bra för att vara en liten 433:a Men det finns lite mer att hämta ur den för den övervarvade ganska mycket och då tappar den ju en hel del effekt.
Den hade även fått svara bättre på gasen men det kanske man får stå ut med när det är 44:or

spider66 · Inlägg av **spider66** » 02 maj 2013, 21:55

Nu har jag funderingar på att bygga om maskinen till en srx vilket säkert många anser är galet när den går så bra men platsen att förvara skotrar är begränsad. Samtidigt finns det en injusterad motor med pipor åt den som vill bygga en sr clone och är villig att ge en ordentlig bunt tusingar

Evervärst 444 · Inlägg av **Evervärst 444** » 03 maj 2013, 09:01

sugen på läsk kylning alltså ?

Haggla · Inlägg av **Haggla** » 03 maj 2013, 09:07

Evervärst 444 skrev:sugen på läsk kylning alltså ?

Ja ha då blir man väl tvungen bygga en race motor nu......He gå nog inte åka trail o 98 mot Fredrik isf........

Evervärst 444 · Inlägg av **Evervärst 444** » 03 maj 2013, 09:33

Haggla skrev:
Evervärst 444 skrev:sugen på läsk kylning alltså ?
Ja ha då blir man väl tvungen bygga en race motor nu......He gå nog inte åka trail o 98 mot Fredrik isf........

bygg en fläktis istället Haggla och kom å kör där det är ca 20 startande varje tävling istället mycke roligare

spider66 · Inlägg av **spider66** » 03 maj 2013, 13:41

Evervärst 444 skrev:sugen på läsk kylning alltså ?

Ja jag sa så stort att jag inte skulle ha nån mer vätskekyld veteran

Men det går att plocka ur 10hk mer ur en srx motor jämfört med en gpx och jag har ju för det mesta kört i l/c när jag har haft med mig 2 skotrar för att få en lucka mellan klasserna.

Evervärst 444 · Inlägg av **Evervärst 444** » 03 maj 2013, 17:15

spider66 skrev:
Evervärst 444 skrev:sugen på läsk kylning alltså ?
Ja jag sa så stort att jag inte skulle ha nån mer vätskekyld veteran
Men det går att plocka ur 10hk mer ur en srx motor jämfört med en gpx och jag har ju för det mesta kört i l/c när jag har haft med mig 2 skotrar för att få en lucka mellan klasserna.

Är det mer matrial ? Eller beror det på punkt värmen som man lån få på luftkylda motorer ?

spider66 · Inlägg av **spider66** » 04 maj 2013, 00:08

En 8f2 cylinder har större överströmmare och vassare porttider orginal än vad sr eller gpx har när dom är portade efter drp mall

Det enda som behövs göra är att snygga upp dom lite.
Jag tror inte värmen hinner påverka på drag.

spider66 · Inlägg av **spider66** » 06 maj 2013, 17:48

Nu har jag börjat göra i ordning en huv med hundratals sprickor i lacken. Inte det roligaste jobbet men nödvändigt
Flickan kom och tittade när jag satt ut och slipade och sa -Pappa du är inte så duktig på att rita
Men jag har ännu inte bestämt mig om jag ska idas byta ut bulkhead mot en srx

srx huv.jpg

hojen · Inlägg av **hojen** » 06 maj 2013, 21:33

spider66 skrev:Nu har jag börjat göra i ordning en huv med hundratals sprickor i lacken. Inte det roligaste jobbet men nödvändigt
Flickan kom och tittade när jag satt ut och slipade och sa -Pappa du är inte så duktig på att rita
Men jag har ännu inte bestämt mig om jag ska idas byta ut bulkhead mot en srx
srx huv.jpg

Du ligger då inte på latsidan

spider66 · Inlägg av **spider66** » 06 maj 2013, 22:54

Det ska ju göras förr eller senare så det är lika bra att börja när det är lagom temp ute för slipning.
Jag har ännu inte bestämt hur den ska byggas och se ut

Vars hittar man nitar till bulkhead med rätt utseende och lång ska dom vara?
Jag har kollat på ebay men hittar inga lämpliga

spider66 · Inlägg av **spider66** » 08 maj 2013, 16:04

Då blev det en ofrivillig paus i byggande

Jag råkade kapa mig i handen med rondellen när jag höll på att ta slipa lös nitarna i bulkhead från donator chassiet
Typiskt att det skulle hända när jag kände mig på hugget och hade fått tillbaka skoter suget

Katanan · Inlägg av **Katanan** » 08 maj 2013, 19:22

Aj då! Hoppas det inte blev allvarligt.

spider66 · Inlägg av **spider66** » 08 maj 2013, 19:34

Det vart ett fult sår för jag hade en ny slipskiva men det fixade doktorn med lite stygn.
Men jag fick stränga order att inte smutsa ner såret och så är det lite ömt. Om några dagar när det har börjat läka ihop och blivit en skorpa blir det att forsätta.

Katanan · Inlägg av **Katanan** » 08 maj 2013, 20:52

Så länge man klarar senor och liknande så är nog ett köttsår ok.
Fast även med en hand så är du nog effektivare än en annan..

hojen · Inlägg av **hojen** » 10 maj 2013, 14:44

Aj då ! sådant kan ta illa och läktiden kan ju dra ut på tiden ordentligt om man är för snabb med att komma igång igen, hur ser planen ut ? blir det att plocka stx chassiet till Srx,n ?

spider66 · Inlägg av **spider66** » 10 maj 2013, 14:55

Jag ska byta ut stx bulkhead till srx. I övrigt får chassie vara som det. Eventuellt blir det dom ändringarna du tippsade om senare.

Gunnar · Inlägg av **Gunnar** » 10 maj 2013, 16:37

Är den i alu på srx och i såfall vad är vikten på den?

STX 433 F/A blir STX 440L/C

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A

Re: STX 433 F/A