STX 433 F/A blir STX 440L/C

[Forsnäsmopar]

Snyggt....

[Gunnar]

Är dom där piporna behandlade med nått eller blir dom rostiga och buckliga som mina rör efter nått år? Så man får måla dom me biltema färg sen.

[spider66]

Dom är klarlackade men jag kommer nog att linda dom.

[hojen]

Är SR chassiet så mycket bredare än stx chassiet ?

[spider66]

Baljan är mycket bredare men jag tror spårvidden är samma.

[spider66]

Det blev en folkrace lösning och det var med stor ångest jag kapade sönder baljan
Det hade blivit en hel del jobb att montera sr plast på skotern och det har jag inte tid med.
Nu är det bara att kapa sönder huven också när jag ändå har sabbat baljan.
Men det är ju trots allt en race skoter och ingen utställnings skoter

Foto403.jpg

[Evervärst 444]

hårt gjort många åker med kapade grejer, och som du säger är det ju en racer!! blir nog bra då det är klart

[spider66]

Jag tror att det hade varit värt att kapa en nos balja för att få dit delaughter piporna Bara jag får cylindrarna borrade till andra motorn så jag får rätt portning.
Jag har haft igång den och den den svarar bra på gasen och låter riktigt elak.

[RX439]

Dom är ju äckligt fräna
...jag ska vika undan en plats i hangaren där du kan ställa upp den för beskådning när du har kapat färdigt...

[spider66]

Den gick bra så länge filtret var fullt i soppa.Men den förbrukade mer än det som fylldes på och då sög den luft in i pumparna.

Ett tips kanske är att avluftningen i tanklocket är för litet eller finns det någon annan avluftning på plastanken ? På crosshojarna så hade man ju en plastslang på tanklocket vet inte diametern på slangen kanske 4mm inre.

Lycka till med bygget ! !

Avluftningen i tanklocket fungerade inte alls.Jag bytte till gamla tanken.

[spider66]

Dom är ju äckligt fräna
...jag ska vika undan en plats i hangaren där du kan ställa upp den för beskådning när du har kapat färdigt...

Det är ingen utställnings skoter men sr går att ställa ut bara jag får tid att göra den färdig

[RX439]

Den borde rymmas den också

[spider66]

Så här bra gick det när jag justerade långa fullgas repor till ovalen
Max varvet var på 9800 och det är bra.Det ska vara 9600-9800
Enligt digatronen så var tempen låg när det havererade

Foto260.jpg

Foto264.jpg

[spider66]

Ajdå
Det har spikat rejält.
Vad har du för bränsle? Tändning? Kompförhållande?

Jag kör på vanlig 98 med booster.Det är ingen som säljer hög oktanligt här och jag ids inte beställa ett helt fat.
Tändningen är på 1.8mm och original ska det vara 1.65mm.
Jag mätte aldrig kompförhållande men topparna är planade 1.4mm och klämspalten är 1.2mm.
Den gick rätt så bra så länge det varade.
Men ovalen skiter då jag i för den här motorn är inte byggd för så långa fullgas repor.

[Gunnar]

hoja... att du ska hållapå och köra sönder hela tiden.

[mickeSTX]

Tråkigt att det inte vill hålla för dig spider.
Nu är inte ovalens raksträckor så jätte långa, kurvorna är lika långa som rakorna dvs 250 meter. Tot 1000 meter.

[spider66]

Man får räkna med att det haverar ibland när det är max filat.Men skam den som ger sig.
Det är ju 250-300 meter det går att hålla stumt och det är för långt.

[Hasse1]

Så här bra gick det när jag justerade långa fullgas repor till ovalen
Max varvet var på 9800 och det är bra.Det ska vara 9600-9800
Enligt digatronen så var tempen låg när det havererade

Foto260.jpg

Foto264.jpg

NEEEEJJJJJJJJJ !!!!!! Är dom där förb***ade kolvhäxorna i farten igen

[Phazer-85]

Tråkigt att de skulle sluta på detta vis för dig.
Såg framemot att stångas mot dig på ovalen.

[spider66]

Tråkigt att de skulle sluta på detta vis för dig.
Såg framemot att stångas mot dig på ovalen.

Kanske nästa år att du får stångas Men nu ska den först och främst igång så att den håller dragrace tävlingarna som återstår.