Retro Skoter Forum

Första turen... hmm.
Efter jag justerat lite här och där så gick den som ett skott, men jag blev tvungen att korpa en cougar-rem av bror när han såg bort för att den skulle bli hundra.
Den dagens hastighetsrekord med gps 58.9 kmh!

Dagens hemsmide! Avstämd pipa till sa 290. Det blir spännande att försöka rymma den där under huven.

Imponerande

Impad över toppspeeden.. Pipan ser ut att vara ganska så smal.. Du har inte glömt någon viktig parameter?? inte för att jag har ett bättre förslag

Dubbelbandare med pipa är manligt så det stänker om det

marino carlsson skrev:Impad över toppspeeden.. Pipan ser ut att vara ganska så smal.. Du har inte glömt någon viktig parameter?? inte för att jag har ett bättre förslag

tanken slog mig några gånger, men det ska vara rätt. jag har rätt duration och jag har mätt öd med indikatorklocka. Första pipan jag spikade ihop såg ut som en huggorm som svalt en ping-pongboll. Drog upp antalet "önskade" hk på denna pipa till 30, då fick den iaf lite mer karaktäristiska drag.

Hur har du räknat ut pipan?

trioman75 skrev:Hur har du räknat ut pipan?

Jag använde mig av 2 stroke wizard, funderade ett tag på slanta upp å köpa bimotion. Men det va för mycket pengar och väldigt mycket mer parametrar., man skulle i princip göra en cad på kanalerna för att kunna ha nån nytta av det.

Noe skrev:Dubbelbandare med pipa är manligt så det stänker om det

Jajamen, man får både diskbråck och tinnitus på samma gång. Måste vara bättre än orginalsystemet varje dag i veckan iaf.

Härligt projekt....vem diggar inte ett texas styre
Mäktig top speed....tror att jag måste ut å testa min nu åxå....

Forsnäsmopar skrev:Härligt projekt....vem diggar inte ett texas styre
Mäktig top speed....tror att jag måste ut å testa min nu åxå....

det va ju utan stooor-rutan och jag kröp ihop och intog dragbike ställningen. Det va bara höger hand som stack upp från mitt krypin bakom den vilda 293 rovan. Vänsternäven stadigt placerad på justerskruven på fuggen. Tårarna forsade i fartvinden och ja måste erkänna att jag trodde att närsomhelst skulle min sista stund på jorden vara kommen.. När jag klev av skotern ute vid garaget igen tackade jag bara min skapare att jag inte fått en kolv i pannan eller en variator över knäet.
Fartrekordet va en bonus, jag är glad att jag lever efter den turen

Nu idag har jag plockat isär förgasaren, men tillotsonguden har nog ett ont öga till mig. Rinab hade skickat rätt påse, men fel innehåll i påsen.. innehållet va en repsats HD.



Ingen minns en fegis, här borras pluggarna bort så man kan kolla över kulventilen och rengöra alla småååå kanaler.

materialet till sista biten på avgassystemet (stingern) klart, fick låta en polare svarva ur ett 20 mm rör så jag fick mina 17,2 mm innerdiameter.
Det här projektet skenade ju iväg från första böjan, så varför sluta skena nu?

Postlådan tom, ingen repsats idag heller.

Du verkar veta vad du pratar om och du kan otroligt mycke måste ja säga

Team Lillsia skrev:Du verkar veta vad du pratar om och du kan otroligt mycke måste ja säga

Å man tackar ödmjukast! Det sista jag vill verka vara är en messerschmidt.. Men det är 40% "rita-gissa-spring" och 60% ork att läsa och göra lite efterforskning på nätet. Våga ställa dumma frågor är det bästa man kan göra, oftast är folk väldigt hjälpsamma.
Sen skriver jag ju inte heller alla tabbar jag gjort här heller...

Man kanske skulle ha skapat en sån tråd.. "Tabbar och Bloopers"

Bobbytexas: Man kanske skulle ha skapat en sån tråd.. "Tabbar och Bloopers"

De va en bra ide´

Laser skrev:

Bobbytexas: Man kanske skulle ha skapat en sån tråd.. "Tabbar och Bloopers"

De va en bra ide´

Jajamen, det kanske kan bli nåt. "Tabbar och ankdoter" ,lägger den idéen i förslagslådan.

Vad finns egentligen bakom dom där pluggarna i förgasaren?

Starlite skrev:Vad finns egentligen bakom dom där pluggarna i förgasaren?

Njao i min fanns det lite rost i en ( Sätet till L nålen) och i den andra finns det två små backventiler. En av dom kan man skruva lös, det är samma mässingskruv som man ser i fuggen inuti den där mojjen i mitten.
Men man ska visst bland annat se över dom där nålsätena om man har problem med att fuggen spottar bakåt under drift. Men det är väl inte det första man ska reparera men jag beställde hela kittet och där ingår det nya så jag fick stilla min nyfikenhet och se efter.

Alltså, sluta mickla med förgasaren nu och släpa fram svetsen va, jag vill se pipan på plats

Noe skrev:Alltså, sluta mickla med förgasaren nu och släpa fram svetsen va, jag vill se pipan på plats

Jo jag är oxå sugen på börja pilla ihop pipan men det står en vw jetta utan topp i vägen nu.