Retro Skoter Forum

Ny soppaslang, rengjord förgasare, nytt stift. Första provturen hägrar.

Den provturen gick väl sisådär.. Mycke startgas och många drag innan den small igång. Det gick bara styra om man höll skidan i färdriktingen. Sen hade den en egenskap att tvärdö lite var som helst.
Sinnesstämningen inte på topp längre, särskilt inte efter att min bror kör i stora cirklar runt mig och dubblis med sin aktiv.

Nya brytare, tändspole, kondensator borde göra susen kommer vi fram till. Sakerna beställs från kalix samtidigt som dubblis börjar demonteras.. Ungefär här börjar saker och ting skena iväg. Toppen lämnas in på planing, ny kolv beställs av bara farten och cylindern får sig en liten honing.
Efter ett besök på tradera.se blev jag med en variator som skulle passa bolt on. ingen aning vad det är för en, men den måste vara bättre än orginalet.

Ren utan det mesta, men fortfarande saker man plocka bort.. sagt och gjort! Ska se om jag hittar bilderna på hur den såg ut på undersidan innan vinkelslipen, svetsen och färgburken varit framme.

Bara byta tändspole.. jo just, den har man ju aldrig hört förut..

Skulle själv vilja göra i ordning en riktigt komfortabel turåkarmaskin i form av en dubbelbandare. Det är bara synd att de tar sådan plats i garaget å är inte särskilt kul att flytta runt heller..

Håller tummarna att du får ordning på åket!

"Ska bara" är en klart överrepresenterad replik i Retrosammanhang!

Lycka till med "bara"

När man får vänta på grejor kan det lätt bli svårt att hålla fingrarna i styr. Man vill som gärna peta på det man har kvar..
Sååå, chassit tippades över på sidan å vinkelslipen åkte fram. Eftersom dubblis första ägare (Boliden mineral) hade använt den som stridsvagn så va hela baljan helt intryckt och bucklig. Men med lite jävlaranamma så blev den ok igen..

Jag och bror åkte upp till luleå för att kolla runt lite å givetvis svängde vi förbi biltema. Där blev jag med tank! En 23 liters tank. Efter noga mätande kom jag fram till att den nog ska gå att bryta in i sittlådan. Jag fick borra loss hela bakstycket på sittlådan för att få in tanken, men gaveln på lådan blev inte så snygg efter det, så det tillverkades en ny plåt dit oxå.
Man kan ju inte köra omkring med primerfärgad balja och sittlåda så det fick bli att blanda lite färg till chassit. Tvåkomp aktivgrå från JBW

Att vänta på grejor är lika farligt som "ska bara". Varenda kåpa, blockhalva, skyddsplåt, fläkt, fläktkåpa åkte in i glasblästern och fick en helt ny lyster med lite värmefärg.
Kommer inte grejorna snart????

Har man ett så pass fräscht chassi och en motor som blänker kan man ju inte åka omkring med en huv som matchade den gamla baljan..
Det fick bli att ta på sig arbetshandskarna igen å börja plasta och spackla huv. Hålet för tanklocket plastades igen pga tankens nya placering, sen när man lix va i tagen försvann urtaget för avgassystemet också. Några timmar senare, efter många ark slippapper och kletande med spackel och plast... TADAAA!!!

Hittade färg som fick duga på ok av alla ställen Multona 0747.. kors i arslet! Men snålheten bedrar visheten och jag köpte för lite färg. Huven är numer blå men ska få sig ett till täckande lager efter jag gått lös med lite mer våtslipande.

Efter en alltför lång väntan på motormecano börjar det komma loss lite grejor, kolv, cylinder, planad topp.

Japp, det sitter en gradskiva där.. tanken va väl att få dit en avstämd pipa istället för systemet som satt orginalmonterat. Ska fixa en bild på det

Härligt, här går det undan, väntar på slutresultat och testkörning, med denna fart så bör det vara vara på sisådär en kvart ungefär

Jäävlar vilken fart du har själv tar det minst en dag för man ska skruva loss, fundera , skruva lite mera , fundera , ta en paus sen skruva klart , den blir snygg , vill själv ha en dubbelbandare vi sidan av lasern

Ja det vill jag mena att det var en flitig kille, bra jobbat

RajdLaser_ skrev:vill själv ha en dubbelbandare vi sidan av lasern

En dubbelbandare per Laser är alldeles lagom

440+ skrev:Ja det vill jag mena att det var en flitig kille, bra jobbat

RajdLaser_ skrev:vill själv ha en dubbelbandare vi sidan av lasern

En dubbelbandare per Laser är alldeles lagom

man får väl slå på stort nångång och skaffa en ockelbo 8000

Tjusigt...ser fram emot resultatet!

//Pelle

Tackar, men rom byggdes inte på en dag. jag har gått å strykit runt det här forumet ett tag nu. Jag tog mod till mig igår å blev medlem och startade berättelsen. Jag tror jag skruvade ur motorn den 5 januari, så värst tokflitig har ja nog inte varit.

Nytt hemmasmitt styre a là texas styrstången byttes ut mot en stump hydraulrör. Ny elhärva som jag lindade med hockytejp -aningens för seriöst såhär i efterhand eftersom det visat sig att elen måste ses över.
Sekundärvariatorn blästrad med svart skopfärg på utsidan, okq8-burkfärg på insidan.
va tvungen att använda mig av det gamla avgassystemet under första start, ljuddämparenburmen är av märket walker. Det avgassystemet är nog från bolidentiden.