TXL renovering på G

[Gunnar]

De kommer att bli kanon bra de här hur går det me 600an. har du bromsat än?

[RetroR]

Kul att du angagerar dig , ska vi tippa på märket på trailing armen eller kanten runt skidan ?, för du vill väl inte hacka på rosten pga. att framvagnen är " made in steel "

Hehe.....nä rosten är det inte.....och den del som jag tänker på i denna bild är i aluminium.....stål på dom senare om jag nu minns rätt

[Tripple from hell]

Det måste vara den list som huven kläms ner i som du tänker på eller ? Och nej tyvärr så har jag inte bromsat 600:an än ,har laborerat med lite vikter och provat att sänka varvet från 8800 till 8600 och det känns som den drar lite bättre efter ca 100 meter.Tyvärr så är det ju en gissnings lek det här med varvet tills jag har bromsat, positivt är att den verkar ha ganska bred toppeffekt då jag i ett läge provade ett par 64 grams vikter från en RMK 800 då sjönk varvet till runt 81-8200 men den drog riktigt bra ändå med skidorna i luften runt 100 meter, men det hördes att vrålet som den har över 8500 inte fanns där.har fått tag i en matta från en F7 :a och 8tums vändhjul men jag vet inte vad reglerna i BC säger om det med större vändhjul ? hoppas på åsikt om detta innan man börjar montera

[Kronjocke]

Klart du får ha större vändhjul. det sitter 8tum på min eltigre. F7 mattan har väl 36mm kammar, där får du kapa ned till 32. Det har jag gort på min Rv, som har haft lynx längd tidigare.

[Tripple from hell]

Mattan i fråga har endast 24mm kammar ,pga några tidiga 06:or kom till sverige med dessa,byttes dock ut till 36mm innan lev. till kund.
mattan ska tydligen vara otroligt lättdriven då det går fort då den har ett typ finger mönster, dock helt oduglig till allt annat, är själv lite skeptisk till fästet i starten och i och med att man bara åker 150 meter så.....

[Gunnar]

Det måste vara den list som huven kläms ner i som du tänker på eller ? Och nej tyvärr så har jag inte bromsat 600:an än ,har laborerat med lite vikter och provat att sänka varvet från 8800 till 8600 och det känns som den drar lite bättre efter ca 100 meter.Tyvärr så är det ju en gissnings lek det här med varvet tills jag har bromsat, positivt är att den verkar ha ganska bred toppeffekt då jag i ett läge provade ett par 64 grams vikter från en RMK 800 då sjönk varvet till runt 81-8200 men den drog riktigt bra ändå med skidorna i luften runt 100 meter, men det hördes att vrålet som den har över 8500 inte fanns där.har fått tag i en matta från en F7 :a och 8tums vändhjul men jag vet inte vad reglerna i BC säger om det med större vändhjul ? hoppas på åsikt om detta innan man börjar montera

tjenare!
du de låter lite att den ska varva ca8000, dom brukar gilla varv runt 9000. Har du nått papper på piporna???
och de där me F7mattan blir hel rätt, grymt lätt rullad!!!