Lenko Larven med mos

[Laser]

-alltid något.

Precis!! Så sade även musen när den pinkade i havet!
MEn du har iaf gott om tid att fixa Walbron nu!!!!

[Galant turbo]

Tentakeln som gick av förra vintern är nästan i det skick den var i ungdomen, dvs -klen. Men det passar rätt bra in i hela det här konceptet, -dålig, men inte direkt trasig. Man saknar tyvärr krabb-generna som gör att det växer ut en ny lem när det går sönder en.

Den lilla styrka och rörlighet jag hade i den här fotleden får jag troligen aldrig tillbaka, men morfars gamla Lundhagskängor i storlek 48 får stå för styrkan när det börjar hugga i skidorna.

Planerar att göra en liten modifikation på avgassystemet för att vara säker på att det inte är det som spökar vad det gäller att den går så kasst. Har från flera håll fått höra att den setup jag har inte kan fungera, -men den fungerade fantastiskt bra tills jag vände cylindrarna. Rörlängderna vart annorlunda eftervändningen, men annars samma setup. Kan vara så att jag hade tur i första setupen och otur i den andra.

[Galant turbo]

Byggde om avgassystemet idag så att de två cylindrarna går ihop direkt till ett gemensamt rör. Får se om det löser problemen med att den inte går på annat än fullgas i princip. Avstämda separata pipor vore fränt, men måste hitta tillbaka till hur den borde gå först. "Laga först-trimma sen" -Ett nytt koncept jag ska prova på!

Ska passa på att dra om det avancerade elsystemet också.

[Galant turbo]

Tro det eller ej, men det ser ut att bli en attack i Påskhelgen! Farsan har fått igång sin gamla Larven och det fick mig att få motivationen tillbaka.

Ångestladdat som det är att dra i startsnöret så har jag fokuserat på annat mycket viktigt.
Jag har knackat aluminiumplåt och nästan byggt en kåpa över motorn, eller över variatorer och avgassystem iaf.

Sen det viktigaste av allt, jag har lackerat och satt på klistermärken och stripes, även kopplat in fram och baklyse. Baklyset tror jag aldrig fungerat i min ägo och framljuset hoppade ut för några år sen så det körde jag över. Nu är det Biltema-bakljus och BMW 750-lyse fram.

-men provstarta vågar jag inte...

[Galant turbo]

Panikskruvning ikväll. Den vägrade ju starta (som vanligt) Small till lite på startgas.

Men det var ingen större fara, ny bensin och spola igenom soppa systemet så gick den igång.
Sitter Mikuniförgasare på och bestyckningen är lite av en chansning så det ska provas ut lite bättre är tanken.

Sen är remmen lite för spänd så den orkar knappt gå på lågvarv.

Men jag har inget elsystem alls och jag har ingen aning hur det ska kopplas!
-Hur svårt kan det vara? Kan man tycka.
När jag drog ur nödstoppen så tändes baklyset och inte fan stannade den.

Jag har en manual på motorn men färgmärkningen stämmer inte alls där.

Den viktiga frågan nu är, -hur stänger man av den? Jorda en kabel? -Vilken?

-Hjälp!

[teenageparadise]

har du spetsar ska du jorda två kablar... en till varje spets, tror jag iaf..... de brukar vara två svarta..

[Galant turbo]

har du spetsar ska du jorda två kablar... en till varje spets, tror jag iaf..... de brukar vara två svarta..

Det är spetsar på den och två svarta kablar finns det, jag provade att jorda en, då gick den kasst men stannade inte (rimligt med din förklaring), -tusen tack för det tipset. Det kan vara det som gör tricket.

Jag vågar inte ladda på med detta instabila monster om den inte stannar när (inte om) jag ramlar av.

[Galant turbo]

Kan man ha de två svarta kablarna ihopkopplade när man kör? Och jorda dom genom nödstoppen samtidigt?
Har ingen klar bild för mig hur det här simpla systemet är kopplat.

[Galant turbo]

Jag lade lite för mycket tid på att snygga till den i stället för att få den att gå riktigt. Började bakifrån (i dubbel bemärkelse) och bygger en blanksvart Larven big block. Hela blir nog svart med oranga stripes innan den är klar.

Bättre bilder, och förhoppningsvis en film ska det bli efter helgen.

[teenageparadise]

sätter du ihop den får ju spetsarna kontakt med varandra och de funkar inte alls, men ngn annan kan nog de där bättre än ja.

[tjomme]

Kopplar du ihop de två svarta får du ingen gnista....
Jag har kopplat dödaren så att de går ihop när man rycker dödaren ...
Hoppas du får det att funka

[Galant turbo]

Tack för tipsen!
-Då kör vi, och förhoppningsvis så stannar vi också...

[Galant turbo]

Som vanligt var det inte att få stopp på monstret som var problemet, men att kortsluta de två svarta kablarna var tricket där. Tack igen för det tipset.

Blev inga rekord, eller ens försök till rekord. Men köra vart det, -vansinnigt vad den går, helt annat klipp i den med Mikuni-förgasare, behöver lite ombestyckning då den inte gick på mer än 75% gas, sen lät den mest bara annorlunda

Sen är den så fruktansvärt svårstartad, med startgas går det bra, utan helt omöjlig. Tätningarna till vevaxeln är mycket troligt en (av kanske fler) bov(ar) i dramat.

Återkommer med en utförligare rapport, och en film kanske Blir inget märkvärdigt dock...

[jocke]

Bara för att peppa dig kan jag meddela att jag körde en maskin med dåliga vev-tätningar nu i helgen....... och den skar efter 20 min.
Först började den gå på en cylinder, men jag gasade vidare i 100 meter i hopp om att bara stiftet slagit igen och kanske kunde repa sig igen
I själva verket gick det hål i kolven, pga tjuvluften genom vevhuset, och det förlorade kolvmaterialet lade sig i vevlagren så det uppstod ett manligt tvärstopp
Jag kommer i fortsättningen vara något försiktig med att köra med dåliga vev-tätningar
Lycka till ändå med ett underbart och underhållande projekt

[Galant turbo]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P6GrBG6C ... e=youtu.be[/youtube]

[jocke]

Ungefär som filmen segelsällskapsresan med han som drar i utombordaren genom hela filmen och slutar med att männen i vita rockar kommer och hämtar honom.
Det sista han gör är att sparka på svänghjulet och då startar den så det kan du ju prova.
Hoppas du slipper männen i vita rockar i nästa film iaf.

[Galant turbo]

jocke, -hade det inte varit så långt in i Mumindalen jag var, hade de vita rockarna tagit över för länge sen och förmodligen doserat en hel del morfin i kroppen. Men vem vill ha det?

Vevaxeltätningar blir nya till nästa år, och tvångsmässigt när kolvarna är ur, är att det måste måste portas (mer)!

- Jag vill ha skräcken, okontrollen och rädslan för livet, linjärt med gaspådrag. När väl motor-skrotet går igång går den så brutal att jag håller på att skita på mig. Helt enligt plan där.

Tyvärr kommer nästa film inte visa mer än att den går, för det gör den. Den är vassare nu, men toppfarten är inte lika bra nu.

[Galant turbo]

Till slut orkade jag klippa ihop det material som fanns, inte så mycket. Men vill inte se en Lenko Larven bigblock!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9QLdqU7nz_Y[/youtube]

[Galant turbo]

Men vem vill inte se en Lenko Larven bigblock!

Inte så många tydligen, speciellt inte en som inte går riktigt 100.

Men är någon sugen att ta över projektet? Av diverse anledningar kommer jag inte troligt att fortsätta med den här.

Sveriges/Världens snabbaste Larven? Skicket är som om den vore ny, -dvs ingenting är riktigt bra, men allting har oändlig förbättringspotential

Finns något som helst intresse kan jag sammanställa vad som finns och vad som är vad. Det finns ju även en Lenko-motor med "trimpipan" som kan ingå. Larven står inte direkt i vägen där den står, så jag skänker inte bort den, men några fantasisummor är det inte fråga om. Med små insatser blir det här en riktig benknäckare!

[blåollon]

jag kan vara sugen men har du ett riktpris för en som inte ens kan åka skidor?