citation 3500, renovering NY motor, Rotax 503 (sista sidan)

[It'sAllAboutCitation]

Nu ger jag fan upp snart och slänger ner den i slänten bakom huset. Nu har jag bytt membranen? (renoveringskitt till bensinpump) och till ett helt nytt insug och den ger inte ens det minsta livstecken. Asså den är inte i närheten ska vänta till nån dag när det inte är så kalt och försöka en sista gång. Funkar det inte då så vet jag inte vad jag ska göra. ( i somras innan jag fixade mattan så startade den på 2drag varje gång sen blev det värre och värre och nu är det helt omöjligt. Jag har inte heller tillgång till nått värmegarage så jag kan inte prova i värme heller så jah har någon nått att säga så varsågod och så återkommer jag när det blir iaf varmare en -5.

[Starlite]

prova ha upp förgasaren igen och gör rent, kanske är nålventilen ?
Annars ta lös stiftet och dra motorn torr och sätt tillbaka och se om det fungerar.
Hur ser packboxarna ut?

[It'sAllAboutCitation]

jag har ingen kompressor så då måste jag till nån o göra det. Var är/sitter nålventilen ? Och jag har provad dra motorn torr X antal gånger. Men när min ilska/depression går över så får jag plocka isär den och se hur det serut.

[Starlite]

nålventilen är den här lilla grejen som sitter i gasaren, är den dålig så brukar den sura ner motorn.
Har du choke i skotern?
Har du ställt förgasaren rätt? luft och tomgång skruvarna och trottelnålen ?


http://www.moto-x.se/bmz_cache/4/40fffa ... 50x150.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[It'sAllAboutCitation]

Nej det är ingen choke (primer) men går det utvändigt se om nålventilen är dålig?

Tomgången är ställd som den var när jag köpte den (har ju inte haft igång den så jag vet inte riktigt, och jag minns inte från förra gången jag hade isär han)
luftskruven är skruvad enligt handboken. Tror det är 1 ½ varv ut men är inte helt säker.

Och nålen vet jag inte.

[Starlite]

Du måste ha isär gasaren för att se hur sliten nålen är, och trottelnålen ska ju vara stäld så att den lilla clipset är i mitten så att säga.
men sen kan ju något munstycke ha ärjat igen, var så på en av brorsans skoter och då gick den ju inte heller.
Så ta isär och kolla igenom.

[simlar]

Ja inte behöver man kompressor för att rengöra förgasaren, tandpetare och blåskraft är det enda som behövs.
Blåsa ur munstyckena med munnen och är det något skit som inte går att ta bort så går det oftast att peta bort med tandpetare

[It'sAllAboutCitation]

Okej jag får göra det då och se om det blir nån skillnad, Hoppas.

[It'sAllAboutCitation]

Nu har jag plockat isär gasaren i smådelar och blåsterent allt (jag tror inte det var nå smuts) nålventilen såg finut och funkade bra. men det vart endå ingen skillnad, Det känns precis som när man drar utan att ha vridit på nyckeln, den har gnista. Det är nästan så jag funderar på att lämna in den men det får bli om ett långt tag då jag har inga pengar typ

[simlar]

Nu har jag plockat isär gasaren i smådelar och blåsterent allt (jag tror inte det var nå smuts) nålventilen såg finut och funkade bra. men det vart endå ingen skillnad, Det känns precis som när man drar utan att ha vridit på nyckeln, den har gnista. Det är nästan så jag funderar på att lämna in den men det får bli om ett långt tag då jag har inga pengar typ

testa att skruva upp trottellocket och hälla ner lite bensin där i (ca 1dl) så kanske den startar (brukar göra så på poron när den inte vill efter att den stått hela sommaren). bästa vore att hälla direkt ner i tändsstiftshålet med är nog ganska svårt att komma åt.
testa det om den inte ens ger ett tecken på liv så är något väldigt fel.

[It'sAllAboutCitation]

Jag har primer och den startar inte påden, har provat slå i bensin direkt i cylinder inte då heller. Asså det finns bara en sak jag kan tänka mej men det vågar jag inte tro och det är att tändningen är jätte felinställd men jag förstår inte varför då den startade och gick fint i somras och jag har inte rört plattan.

[Starlite]

Hur var packboxarna?
sen efter när började felet att den inte starta? vad hade du gjort innan?

[RUSCH]

Sprillans nya tändstift har du provat???
nersurade stift ska slängas ner i slänten du prata om tidigare
det blir överslag invändigt i stiftet vid kompresition på ett surt 2-taktstift "olja sot"
funkar fint ute i luften men dör vid komp
4-takt stift går det att vädra eller torka ej en 2-takt, nersurat bara att slänga

[Hotpistons]

HAr inte läst igenom allt men har du provat byta brytare ??

[RUSCH]

JA eller åtminståne sjusterat brytar avståndet
vet ej exakt avstånd men har du 0,4mm ska det funka alla fall

[It'sAllAboutCitation]

Hej! börjar med den bra nyheten, Huven är helt klar, alugaller längst fram och hela huven är klädd med svart typ (hittade inget bra gult tyg ) Och så till dom mindre bra Jag bytte till ett helt nytt stift första dragen startade den gick 3 sec sen dog den, andra draget startade den igen gick 3 sec igen och sen dog den helt, torkade av stiftet i med det och samma sak startade-3sec-dog 2 gånger. Den enda jag kan tänka mej är att den får alldeles för mycket bensin, Måste tillägga att jag tog bort avgasröret och då låg det bensin i röret Jah men eftersom den gick bra i somras så förstår jag inte varför, Har rengjort gasaren 2 gånger.

[Starlite]

kan det vara så att vevhuset är full i bensin nu?
Sätt stiftet i tändhatten och lägg det löst över hålet och dra, då bränner du bort all bensin
Fast är det mycket bensin så kan det ju hända lite mindre roliga saker.

[simlar]

Hej! börjar med den bra nyheten, Huven är helt klar, alugaller längst fram och hela huven är klädd med svart typ (hittade inget bra gult tyg ) Och så till dom mindre bra Jag bytte till ett helt nytt stift första dragen startade den gick 3 sec sen dog den, andra draget startade den igen gick 3 sec igen och sen dog den helt, torkade av stiftet i med det och samma sak startade-3sec-dog 2 gånger. Den enda jag kan tänka mej är att den får alldeles för mycket bensin, Måste tillägga att jag tog bort avgasröret och då låg det bensin i röret Jah men eftersom den gick bra i somras så förstår jag inte varför, Har rengjort gasaren 2 gånger.

Den måste ju flöda isf. kolla så att flottören håller tätt. Annars så kan du måsta köpa ny flottör.

[It'sAllAboutCitation]

Mattias hämtade gam mattan och när han endå var här så lyfte vi cylindern och tömde hela vevhuset på bensin, var rätt mycke. Satte ihop allt igen men näe det startade inte då heller. Hur kollar man om flottören håller tätt ??

[simlar]

Mattias hämtade gam mattan och när han endå var här så lyfte vi cylindern och tömde hela vevhuset på bensin, var rätt mycke. Satte ihop allt igen men näe det startade inte då heller. Hur kollar man om flottören håller tätt ??

Man tar loss förgasaren och throtteln sedan skruvar du loss flottörlocket och blåser i munstycket. när du trycker upp flottören så ska det inte gå att blåsa och när du släpper ner den så ska det gå att blåsa (elr tvärtom, men det ska inte gå att blåsa i båda lägena för om den gör det så håller den inte tätt och den flödar)

Hoppas du förstår vad jag menar