Sneak Peak !!

[Holländaren]

Nu jävlar!
Kommer du ut på banan med den här i vinter då? Om allt nu går som det ska dvs men det hoppas vi ju på

[L-Å]

Jag ska verkligen försöka, jag har det mesta klart så snart är det bara att dra i snöret, men jag kan inte bestämma mig om jag ska köra Free Air el. med fläkt. Om jag börjar med fläkten mont. så kanske det blir mindre delar på "hoppsanhyllan".
mvh L-Å

[Holländaren]

Om det inte är allt för mycket jobb att byta så kan du ju kanske ha båda 2. F/A är ju optimal på dragrace och andra tävlingar där man får upp farten lite, men kanske inget man vill ge sig ut på en mördar crossbana med. Det misstaget gjorde jag i slutet på förra säsongen och den nöp efter 1½ varv, fast det var då på våren också med ca 10 plusgrader, efteråt sett var det kanske inte det klokaste man har gjort.

[marino carlsson]

heja lars åke

[2takt]

det här var ju ett riktigt intressant projekt

[L-Å]

Jag ska försöka bjussa på lite bilder, Ett bakslag, som man visserligen lätt kan åtgärda upptäckte jag i dag.
Slangen mellan vev-hus och bränslepump, jag har glömt att fixa en vevhusnippel!, - blir lite soppa på det viset
Men i helgen blir det timmar i garaget

[marino carlsson]

Känns nästan som man skulle kommit på ett studiebesök snart..

[Gunnar]

Känns nästan som man skulle kommit på ett studiebesök snart..

ta me kameran då

[L-Å]

Hej! I morgon så blir det sista resan med den g:a motorn . Sedan ska "maha - motorn", (det blir bara den texten kvar på fläkt-kåpan, nu när den är avsågad) in, allt har gått hyfsat bra med fästen och inpassning. Ett problem är styrstaget, måste lägga in en krök förbi flatslide-gasarn, som tur är så finns det rör och svets. Det börjar "pirra" lite. (ja! jag ska lägga in bilder)
mvh L-Å

[ElanDude]

Hejja L-Å bilder bilder och bilder villl vi se!! mke bra tänk bakom denna motor, hoppas du får den att fungera som planerat!

[marino carlsson]

Jag var förbi på ett garagebesök och lyckades fånga en spionbild på detta bygge.. Hade det inte varit för en annan förgasare och en något kapad fläktkåpa skulle man kunna tro att det var såhär det skulle sett ut när Yamaha skulle ha byggt en encylindrig SRV. Den startade å spann som en katt eller morrade som en tiger.. Hoppas att den nu fungerar och håller ihop vilket verkar vara steg 1 enligt L-Å för sen kanske det händer grejor....

[Gunnar]

tufft, men varför en sån tråkig ljuddämpare

[marino carlsson]

Den ska nu bara testköras som sagt så när han såg att vevhuset skulle hålla ihop så skulle det nog dit en såväl annan överdel som pryttlar runt omkring.. En klok man med kloka tankar..

[Sno-Jet]

Ska starta upp den med std-prylar så jag vet att den går som den ska, Och om allt funkar så hamnar nog en av 600-kit cyllarna där.

600-kits cyllar? Hmm.. det lät spännade!
Finns det något fränare än vassa enstånkor?
Väntar med spänning på forts!

[L-Å]

Så var det dags att börja renovera projektet, En ganska märklig grej är att blocket har krympt, (låter mycket skum) ca 15/100 mm, eller så har skjutmåttet svällt , Jag har sågat av den övre halvan och svetsat om den, vilket är ganska spännande, för varje svetssöm så får man kompensera både böjning och krympning, så nu äntligen så snurrar motorn
friktionsfritt igen. Detta var nog problemet i "Korpis" när vevlagren skar - vevhuset var inte rakt. Skam den som ger sig, nu lever den igen - och den har aldrig varit så pigg.
mvh L-Å