Retro Skoter Forum

Efter att ha samlat på mig en del Snöskoterdelar så tänkte jag bygga en Crescent 400 lc av sånt som blivit över. Chassiet blir everest 500 som trodde han var en lynx och försökt klättra i ett träd, men all plåt som är skadat skall ändå bort. brorsan fick över en polaris 400 motor. han har även en huv över från en crescent 520. Satte ihop en bild hur den i stora drag kommer att se ut.



kanske att jag lackar den som min gamla crescent 380 (numera skrotad)



Utgågsläge trädsmälld everest 500.

Chassit har blivit strippat på överflödiga kilon närmare bestämt ca14 kg gick till skrotbingen.



Motor och drivning provmonterad ser ut att passa rätt bra men en orginal motorplatta everest 500 skulle nog bli bättre. Glädjande är att styrstången går fri från förgasarna. Tänkte åka med ski-doo everest rem.

Har inte blivit så mycket gjort som syns har mest renoverat detaljer målat och snyggat till.

Har tillverkat nya längre styrspindlar för den nya fjädringen modell ockelbo turist.



Annars ligger det mesta i delar. Förhoppningsvis är den ihopsatt till ljusvattnets dragrace, det är i alla fall målet.

Vad är det för fjädrar du använt dig till styrspindlarna? blir roligt att följa denna ombyggnation, hoppas du får den redo till ljusvattnet

vart fjädrarna kommer ifrån vet jag inte. Har en låda där jag lägger diverse överblivna fjädrar som en så kallad hoppets låda. där hittade jag fjädrarna som ser ut som de aldrig använts. var de blivit över från har jag glömt. Såg att de var rätt storlek och styrka och kom på att jag sett en srx med sån fjädring. Hoppas att de inte blir för mjuka, men de känns som om de har ungefär samma spänst som bladfädringen som satt orginal. Maskinen kommer ju nu att vara lättare än orginal, återstår att se vilken vikt den landar på.

Fick hem plåten så att jag kunde tillverka en ny buk av aluminium.



Huven på plats. den behöver en omlackering. Men det skall ändå kapas och ändras på den på vissa ställen.



Trots att huven är från en mcb 520 så är den inte tillräckligt bred. styrarmarna får sticka ut på sidorna.



Ont om plats för ena cylinderns tändstift. Tillfällig lösning. Får kapa i huven sen.



Nu väntar jag på två st beställningar av diverse delar.

Drag race i ljusvattnet gick ju bra. Andra plats och kvaletta får väl ses som bra för första tävlingen.
Länk till polymoogs förträffliga foto.
http://www.polymoog.se/ljus16/ljus091.htm

Huven har plastats om för att slippa att ha plåtbitar här och där.


Slipad och klar för lack. När jag nu kan bestämma mig för hur den ska lackas.

Sen då??

"sen då". projektet är nu lackerat och klart för race. Nu verkar det dåligt med dragrace så den blir nog sparsamt använd. Bilderna är tagna i garaget ,hoppas kunna prestera bättre bilder utomhus senare. Den har fått dragracingskidor monterade.



Sadeln kommer från den svarta Crescenten med flammor.


Namnet på snöskotern blir "Crescent snopro" utan siffror om man skulle vilja byta motorstorlek.

FIIIIIIIN

Hörligt!!! Va kul att de blev klart å snyggt
Byggt!!