Retro Skoter Forum

Nu har skaffat en ärrad gammal krigs häst Det blev en 8H1
Planen är att gå igenom den mekaniskt utan puts och alla gamla skador ska få vara kvar
Dom fina boggie höjjningar kan säljas till en seriös spekulant

Bara att gratulera! Ser riktigt fin ut!

Katanan skrev:Bara att gratulera! Ser riktigt fin ut!

Den är inte så fin som den ser ut.Baljan är ett sorgligt kapitel men den får duga då det inte ska bli nån utställnings skoter

Blire ismaskin av den?

Phazer-85 skrev:Blire ismaskin av den?

Jo jag ska testa åka is med den men även drag.
Har dock ej bestämt mig om det blir att stoppa i min portade motor och Delaughter piporna eller köra den std

Satsa på hållbarhet;-) Låter kul att du ska åka is. Det ska ja me med Phazrarn:-)

Phazer-85 skrev:Satsa på hållbarhet;-) Låter kul att du ska åka is. Det ska ja me med Phazrarn:-)

Nog håller nog den portade motorn men det kanske är bättre för gubben som ska köra den om den är lite snällare

Jag tog några bilder innan demonteringen börjar

, det här ska följas med spänning....

Det här blir ju kul som fasen! Har du möjlighet så börja med en std motor och justera in chassi och gubbe, när du fått det att lira och det känns bra då stoppar du i the big gun...

Så jävla ball !

Är det någon som känner igen dynan som hör till skotern men ej följde med?

Gratulerar! till en härlig maskin. Är den funnen i dom norrländska skogarna?

SRX8R9 skrev:Gratulerar! till en härlig maskin. Är den funnen i dom norrländska skogarna?

Den var på blocket för nått år sen men då var jag inte intresserad. Då var den söderut men togs upp till norrbotten. Vet ej vars den var. Den ska ha varit reggad men har fallit ur registret

Jaha reggad, men går det inte att backa bandet och få fram det gamla regg-numret och
registrera på nytt? eller....

Jag har fått ett regnummer som jag har beställt info om.Det numret är på en båtvagn nu. Hittade bara info om det numret mellan 83 och 86 vilket är konstigt.Det borde ha funnits info från -78 såvida dom inte har använt numret från nån annan maskin. Så nu är det några dagars väntan på infon.

spider66 skrev:Jag har fått ett regnummer som jag har beställt info om.Det numret är på en båtvagn nu. Hittade bara info om det numret mellan 83 och 86 vilket är konstigt.Det borde ha funnits info från -78 såvida dom inte har använt numret från nån annan maskin. Så nu är det några dagars väntan på infon.

Nja, 1976, 77, 78 var fabrikstävlingsmaskiner endast och registrerades inte. Ett antal blev registrerade av senare ägare ofta på tidigt 80-tal. Grattis till affären!

yamaton skrev:

spider66 skrev:Jag har fått ett regnummer som jag har beställt info om.Det numret är på en båtvagn nu. Hittade bara info om det numret mellan 83 och 86 vilket är konstigt.Det borde ha funnits info från -78 såvida dom inte har använt numret från nån annan maskin. Så nu är det några dagars väntan på infon.

Nja, 1976, 77, 78 var fabrikstävlingsmaskiner endast och registrerades inte. Ett antal blev registrerade av senare ägare ofta på tidigt 80-tal. Grattis till affären!

Då kanske den blev registrerad -83 Om nån dag får jag väl info i brevlådan
Går det att få in den i registret igen utan besiktning när den har fallit ur?
Jag behöver följande delar om nån ligger på nått och vill sälja

Dyna
Styrningarna längst bak på huven.Det ska var för 3 nitar
Balja Behöver bara ha någorlunda fina sidor

Finns det nått hydrauliskt bromsok som går att få fast i original fästet?

Ska du åka oval så satsa på vierbroms... Blir fort för varm olja

Nu är den demonterad och ligger på operationsbordet och väntar på en omfattande operation för bulkhead var jävligt krokig och det saknas några fästen Det här måste ju vara nå extra förstärkningar nån har satt dit Funkar det med den här mattan till oval? Den är väldigt fin utan torrsprickor Yamaton vilka svetsar var det du kapade upp när du riktade?Bilderna på det syns inge mer